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公开(公告)号：CN111459883B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202010246437.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据的处理方法及装置。其中，该方法包括：确定索引文件集中的索引文件的当前状态信息，其中，索引文件集中存储有多个索引文件，多个索引文件中的每一个索引文件分别包括多个数据存储文件；基于当前状态信息确定待进行数据传输的目标索引文件；获取目标索引文件的多个数据存储文件的数据传输状态信息；基于数据传输状态信息确定待进行数据传输的目标数据存储文件，并将目标数据存储文件的数据传输至云平台。本发明解决了相关技术中数据采集索引文件查询效率较低，容易导致设备复位的技术问题。
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公开(公告)号：CN111756858B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010632054.5
申请日：2020-07-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H04L67/025 , H04L67/133 , G06F9/54
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式设备的远程开发处理系统、方法及装置。其中，该嵌入式设备的远程开发处理系统包括：远程控制终端，用于响应于嵌入式设备的开发请求指令，获取开发请求指令中的开发需求信息，并将开发需求信息发送至远程开发平台；远程开发平台，用于在接收到开发需求信息之后，基于开发需求信息进行远程开发，得到开发指令，并将开发指令发送至远程控制终端，以使远程控制终端将开发指令写入嵌入式设备。本发明解决了相关技术中嵌入式系统对硬件依赖比较强，难以进行远程开发，导致开发效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112671577B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011538664.5
申请日：2020-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H04L41/082 , H04L41/08 , H04L12/40
Abstract: 本申请提供了一种终端设备的升级方法、装置、网络节点及计算机存储介质，升级方法包括：第一网络节点将用于升级控制器局域网络中的每一个第二网络节点的待广播原本拆分成多个原本程序段，向控制器局域网络中的每一个第二网络节点发送多个原本程序段中的任意一个原本程序段，在任意第二网络节点成功接收到了原本程序段后，向第一网络节点发送原本程序段对应的应答信息，当第一网络节点成功接收到了每一个原本程序段对应的应答信息，则退出升级网络，由控制器局域网络中被第二网络节点成功接收的多个原本程序段，对控制器局域网络中的每一个第二个网络节点进行升级。从而达到了高效率地对控制器局域网络中的每一个节点对应的设备进行升级的目的。
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公开(公告)号：CN112312358B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011157034.3
申请日：2020-10-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种通信方法及车载终端，其中，方法包括：反复发送连接请求；连接请求指：与其他车载终端建立连接的请求；在车载终端的程序版本升级失误的情况下，向第一车载终端发送第一求助请求；第一车载终端指：与车载终端当前连接的车载终端；第一求助请求用于指示第一车载终端反馈稳定版本程序；在接收到稳定版本程序后，采用稳定版本程序覆盖版本升级失误的程序。即本申请的车载终端在程序版本升级失误的情况下，可以通过与当时连接的车载终端通信获取到稳定版本程序，从而，该车载终端的程序就可以恢复为正常，进而，该车载终端就可以继续与平台进行联系，从而，解决了现有技术中该车载终端变为黑户的问题。
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公开(公告)号：CN110545283B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201910867351.5
申请日：2019-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆网络通讯领域，特别涉及一种基于比特位的J1939变量数据采集方法。包括将变量从CAN总线输入采集配置表；判断变量是否为完整字节，如果是完整字节,将变量传输于数据采集终端；如果是不完整字节，将不完整的字节凑成完整字节，进行读取传输于数据采集终端，通过滤波值滤波得到原变量实际值；解析原变量实际值得到所需数据。本发明针对不同车型具有不同的整车协议，而同一车型的客户采集变量的需求不同，为了实现利用同一固件程序灵活可配置的进行J1939变量采集提出一种解决方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112312358A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011157034.3
申请日：2020-10-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种通信方法及车载终端，其中，方法包括：反复发送连接请求；连接请求指：与其他车载终端建立连接的请求；在车载终端的程序版本升级失误的情况下，向第一车载终端发送第一求助请求；第一车载终端指：与车载终端当前连接的车载终端；第一求助请求用于指示第一车载终端反馈稳定版本程序；在接收到稳定版本程序后，采用稳定版本程序覆盖版本升级失误的程序。即本申请的车载终端在程序版本升级失误的情况下，可以通过与当时连接的车载终端通信获取到稳定版本程序，从而，该车载终端的程序就可以恢复为正常，进而，该车载终端就可以继续与平台进行联系，从而，解决了现有技术中该车载终端变为黑户的问题。
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公开(公告)号：CN111193651A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911295712.X
申请日：2019-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升CAN报文数据传输利用率的方法，包括：获取需要发送的报文数据，根据当前报文的长度与预设长度的差值，对下一帧报文进行拆分，将当前报文与下一帧报文组合成一个长度为预设长度的新报文，获得预处理后的报文数据。通过上述方法，可以充分利用CAN报文的所有字节，提高CAN报文数据传输的利用率。本发明还公开了一种提升CAN报文数据传输利用率的装置以及存储介质。
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公开(公告)号：CN211979071U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922484495.0
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载终端，包括：PCB板，设置在所述车载终端内；插接头，与所述PCB板电连接；凹槽，设置在所述插接头内；力敏电阻，设置在所述凹槽内，并用贴片隔离；电压检测模块，与所述力敏电阻电连接，用于检测力敏电阻的电压信号；插接件，与所述插接头采用挤压卡扣式连接。通过上述设置，可以判断车载终端是处于断电情况还是被拆除的情况。
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公开(公告)号：CN209182711U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821595380.8
申请日：2018-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提供一种通信系统，应用于汽车技术领域，该系统包括语音转换模块和通讯适配器，语音转换模块与所述通讯适配器相连，用于将语音信息转换为文本信息，并将所述文本信息发送至所述通讯适配器，所述通讯适配器与行车电脑进行通信，用于将根据所述文本信息确定的控制命令发送至所述行车电脑，接收所述行车电脑执行所述控制命令得到的执行结果，维修人员或驾驶员可以通过本实用新型提供的通信系统，与行车电脑进行通讯，进而获取车辆信息，为保养、检修车辆提供参考依据。同时，使用者可以直接通过语音发送控制命令，无需手动操作，可有效提高工作效率。
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公开(公告)号：CN210396896U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201920925162.4
申请日：2019-06-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其远程终端的天线：包括发动机本体、发动机线束和远程终端的天线；其中：所述发动机本体连接所述发动机线束，且所述发动机线束设置有接插件，所述远程终端的天线安装于所述接插件上，即直接将所述远程终端的天线安装于发动机上，使得出厂后无需后续安装流程，十分便捷。
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