公开(公告)号：CN208900245U

公开(公告)日：2019-05-24

申请号：CN201821588308.2

申请日：2018-09-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 战强 ,  褚国良 ,  朱纪宾 ,  周海磊 ,  郭圣刚

IPC: F02M26/34 ,  F02M26/08

Abstract: 本实用新型公开了一种废气再循环系统和一种设置有该系统的发动机，能够实现足够大的EGR率，避免进气节流阀导致的经济性恶化。该废气再循环系统包括发动机本体、增压后进气管、涡前排气管、第一涡轮增压器、第二涡轮增压器和EGR循环管路。第一涡轮增压器包括第一涡轮和第一压气机，第二涡轮增压器包括第二涡轮和第二压气机，EGR循环管路包括排气支管和循环管路。第一涡轮的出口和第二涡轮的进口之间通过连接管连接，第一涡轮的进口与涡前排气管连接，第二涡轮的出口与涡后排气管连接；第一压气机的进口与增压前进气管连接，出口与增压后进气管连接；第二压气机的进口通过排气支管与涡前排气管连接，出口通过循环管路与增压后进气管连接。

公开(公告)号：CN204458107U

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201420833768.2

申请日：2014-12-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 战强 ,  高常明 ,  邓玉龙

IPC: F02M25/07

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 本实用新型公开了一种废气再循环系统的混合装置，包括进气管和EGR管，所述EGR管的端部伸入进气管内，所述EGR管连接端依次包括插入进气管并与进气管垂直设置的连接管和与进气管同轴线设置的由缩口段和膨胀段组成的混合管，所述混合管在进气管内沿气流流向设置，所述混合管的缩口段与连接管连接且其内径小于连接管的内径，所述混合管的膨胀段由与缩口段连接处向混合管末端逐渐膨胀并在其最大直径处的管壁上环设有多个出气孔，所述混合管的末端封闭。本实用新型将新鲜进气变成一个环形气流，EGR废气通过出气孔均匀进入环形新鲜空气，实现高的EGR率均匀性，且本实用新型为整体式结构，结构简单，便于整体装配或拆卸。

公开(公告)号：CN203614173U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320792920.2

申请日：2013-12-04

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 董辉 ,  姜淑君 ,  战强 ,  马雁

IPC: F01N3/021

Abstract: 本实用新型涉及柴油发动机排放认证设备技术领域，提供了一种DPF失效模拟装置，所述DPF失效模拟装置包括与发动机排放管道连通的DPF，所述DPF两端连接压差传感器，所述装置还包括与所述DPF并联设置的旁通管，所述旁通管与所述发动机排放管道连通，所述旁通管上安装有流量调节件。本实用新型由于在DPF两端并联上与排气管道连通的旁通管，通过流量调节件进行流量控制，实现对流经DPF的排气流量的控制，达到模拟DPF失效的程度，其结构简单，操作方便，避免了对DPF本体造成不可修复性和永久性损坏，降低成本。