公开(公告)号：CN110001563A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201910203894.7

申请日：2019-03-18

Applicant: 江苏大学

Inventor： 潘公宇 ,  刘朋 ,  何美玲 ,  陈磊 ,  李韵

IPC: B60R19/56

Abstract: 本发明提供了一种货车侧面防护装置，货车两侧面安装防护装置，所述防护装置上设有升降机构，用于调节防护装置到地面的距离。所述升降机构包括动力装置、棘轮和滑槽；所述滑槽内部安装可移动的棘轮，所述滑槽用于安装在货车机架上，所述棘轮连接防护装置，所述防护装置上安装动力装置，所述动力装置与棘轮传动连接，用于驱动棘轮在滑槽内部移动。所述棘轮通过短轴与防护装置连接，所述防护装置上设有轴承，用于支撑所述短轴。本发明可以根据道路实际条件、车辆的运行工况来灵活地调节侧面防护装置的离地高度，以达到既降低了大型车辆转弯时行人及其他小型车辆卷入车底的风险，又可以提高车辆的通行能力。

公开(公告)号：CN109033728A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201811146467.1

申请日：2018-09-29

Applicant: 江苏大学

Inventor： 潘公宇 ,  王万青

IPC: G06F17/50 ,  G06T19/00

CPC classification number: G06F17/5095 ,  G06T19/00

Abstract: 本发明公开了一种基于衬套的准柔性体离散化悬架建模方法，涉及汽车悬架技术领域，通过建立悬架刚体部件模型，将需要柔性化处理的模型分割成数个质量集中的刚性块；用衬套将刚性块连接，以衬套刚度来近似替代要柔性化处理的模型刚度，以此作为承载元件；输入刚性体模型参数；进行悬架动力学仿真分析，输出仿真结果。与模态综合法柔性体建模方法相比，具有较强的参数化建模能力和建模简便性；与柔性体离散化方法相比，对薄板类零件的仿真精度较高，且由于衬套的各个自由度互不影响，故而在使用其对刚性部件进行离散的时候可有效避免剪切锁死情况的发生。此外，通过对衬套刚度的设置，得到预期仿真优化结果，从而在对模型进行优化设计时起指导作用。

公开(公告)号：CN107131246A

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201710426258.1

申请日：2017-06-08

Applicant: 江苏大学

Inventor： 潘公宇 ,  冯事成 ,  陈磊 ,  陈丽晶 ,  丁秋月 ,  陈萱

IPC: F16F13/00 ,  F16F9/50

CPC classification number: F16F13/002 ,  F16F9/50 ,  F16F13/007 ,  F16F2228/066

Abstract: 本发明提供了一种复合减振器，包括空气弹簧部件和颗粒阻尼部件；所述空气弹簧部件包括盖板、底板和气囊；所述气囊位于盖板和底板之间；所述颗粒阻尼部件包括颗粒盛放室、反馈弹簧、颗粒和节流孔；所述颗粒阻尼部件位于气囊内部，所述颗粒盛放室固定在盖板上；所述底板上设有弹簧卡槽，所述反馈弹簧固定在弹簧卡槽和颗粒盛放室之间；所述颗粒盛放室上设有若干个颗粒盛放孔，若干个所述颗粒盛放孔内放置所述颗粒；所述颗粒盛放室上设有互不连通的若干节流孔，且与所述颗粒盛放孔一一对应；每个所述节流孔仅与相对于的所述颗粒盛放孔贯通。本发明有较低的固有频率，而且能更好地耗散振动能量缓和动力冲击，在达到减振效果的同时还可以降噪。

公开(公告)号：CN106763338A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710108999.5

申请日：2017-02-27

Applicant: 江苏大学

Inventor： 潘公宇 ,  陈磊 ,  李韵 ,  蔡荣誉 ,  朱瑞

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847

CPC classification number: F16D65/128 ,  F16D65/847

Abstract: 本发明提供了一种翅片式风冷车用制动盘，包括通风道，所述通风道位于内制动盘与外制动盘之间；所述通风道内设有若干个均布的翅片，所述翅片呈弧状。若干所述翅片以制动盘为圆心圆周方向均布，均布角α在5°～10°之间。所述翅片包括翅片前端和翅片后端；所述翅片前端与制动盘外边缘预留2～4mm间隙，所述翅片后端边缘弧面与制动盘直径相切。所述翅片厚度d为1～3mm，翅片宽度H为12～20mm。本发明可以翅片状散热片的存在稳定了制动盘片之间的热流场，与外界形成了稳定的热流，极有利于热量的交换，从而能够使得制动盘温度在较短的时间内降低到合理范围，保证制动器的制动效能。

公开(公告)号：CN218330611U

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202222638222.9

申请日：2022-10-09

Applicant: 江苏大学

Inventor： 潘公宇 ,  马斌 ,  王学攀 ,  范菲阳

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型提供无人驾驶功能小车故障检测平台，涉及检测装置技术领域，包括车体；所述车体的底部前端位置固定连接有加装架，加装架的内部设置有双向电机，且加装架的双向电机两侧转轴分别位于加装架的左右两侧位置。通过传动带的配合带动下方与地面贴合的两个动能轮进行转动，为车体提供移动的能力，进而将本装置转移到无人驾驶小车所在位置，后续通过检测机械手对其无人驾驶小车进行检测步骤，上述步骤可在无人驾驶小车损坏的情况下，将检测设备移动小车位置进行检测。解决了现有的无人驾驶功能小车故障检测平台多数为固定站点，需要无人驾驶的小车抵达站点位置才能进行维修检测步骤的问题。