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公开(公告)号：CN109733152B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201910068286.X
申请日：2019-01-24
Applicant: 江苏大学
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明提供了一种可断开式汽车半主动横向稳定杆系统，包括稳定杆、电磁离合器、磁流变阻尼器和控制器；所述稳定杆包括左半杆和右半杆，所述左半杆一端通过磁流变阻尼器安装在车辆悬架下摆臂上；所述右半杆一端安装在车辆悬架下摆臂上；所述控制器通过控制电磁离合器使左半杆和右半杆连接或断开；所述控制器根据车辆运行的参数控制磁流变阻尼器产生阻尼力。所述右半杆一端通过竖连杆安装在车辆悬架下摆臂上。本发明能够实现无稳定杆，被动稳定杆以及半主动稳定杆三种不同的工作模式。而其中的半主动稳定杆能够在不需要直接动力源的情况下，通过电流的改变来随着车身的侧倾实时改变稳定杆的力矩，提高车身的稳定性和平顺性。
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公开(公告)号：CN106763353B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201710072480.6
申请日：2017-02-10
Applicant: 江苏大学
IPC: F16D65/847
Abstract: 本发明提供了一种具有通风道的风冷式车用制动盘，包括通风道，所述通风道位于内制动盘与外制动盘之间；所述通风道内设有若干个均布的立柱单元；所述立柱单元包含若干立柱，若干所述立柱一端与内制动盘和外制动盘外径相连接；所述立柱呈水滴状，所述立柱单元包含第一立柱、第二立柱和第三立柱；所述第一立柱和第二立柱呈半水滴状；所述第三立柱呈全对称水滴状；本发明可以能够加快盘内流体的流动，散热效能优异，水滴状立柱的存在稳定了制动盘片之间的热流场，与外界形成了稳定的热流，极有利于热量的交换，从而能够使得制动盘温度在较短的时间内降低到合理范围，保证制动器的制动效能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110001563A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910203894.7
申请日：2019-03-18
Applicant: 江苏大学
IPC: B60R19/56
Abstract: 本发明提供了一种货车侧面防护装置，货车两侧面安装防护装置，所述防护装置上设有升降机构，用于调节防护装置到地面的距离。所述升降机构包括动力装置、棘轮和滑槽；所述滑槽内部安装可移动的棘轮，所述滑槽用于安装在货车机架上，所述棘轮连接防护装置，所述防护装置上安装动力装置，所述动力装置与棘轮传动连接，用于驱动棘轮在滑槽内部移动。所述棘轮通过短轴与防护装置连接，所述防护装置上设有轴承，用于支撑所述短轴。本发明可以根据道路实际条件、车辆的运行工况来灵活地调节侧面防护装置的离地高度，以达到既降低了大型车辆转弯时行人及其他小型车辆卷入车底的风险，又可以提高车辆的通行能力。
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公开(公告)号：CN106763338A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710108999.5
申请日：2017-02-27
Applicant: 江苏大学
IPC: F16D65/12 , F16D65/847
CPC classification number: F16D65/128 , F16D65/847
Abstract: 本发明提供了一种翅片式风冷车用制动盘，包括通风道，所述通风道位于内制动盘与外制动盘之间；所述通风道内设有若干个均布的翅片，所述翅片呈弧状。若干所述翅片以制动盘为圆心圆周方向均布，均布角α在5°～10°之间。所述翅片包括翅片前端和翅片后端；所述翅片前端与制动盘外边缘预留2～4mm间隙，所述翅片后端边缘弧面与制动盘直径相切。所述翅片厚度d为1～3mm，翅片宽度H为12～20mm。本发明可以翅片状散热片的存在稳定了制动盘片之间的热流场，与外界形成了稳定的热流，极有利于热量的交换，从而能够使得制动盘温度在较短的时间内降低到合理范围，保证制动器的制动效能。
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公开(公告)号：CN109733152A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910068286.X
申请日：2019-01-24
Applicant: 江苏大学
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明提供了一种可断开式汽车半主动横向稳定杆系统，包括稳定杆、电磁离合器、磁流变阻尼器和控制器；所述稳定杆包括左半杆和右半杆，所述左半杆一端通过磁流变阻尼器安装在车辆悬架下摆臂上；所述右半杆一端安装在车辆悬架下摆臂上；所述控制器通过控制电磁离合器使左半杆和右半杆连接或断开；所述控制器根据车辆运行的参数控制磁流变阻尼器产生阻尼力。所述右半杆一端通过竖连杆安装在车辆悬架下摆臂上。本发明能够实现无稳定杆，被动稳定杆以及半主动稳定杆三种不同的工作模式。而其中的半主动稳定杆能够在不需要直接动力源的情况下，通过电流的改变来随着车身的侧倾实时改变稳定杆的力矩，提高车身的稳定性和平顺性。
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公开(公告)号：CN108536888A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810052315.9
申请日：2018-01-19
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种优化摩擦片减少不均匀磨损的方法，包括如下步骤：建立制动盘和摩擦片模型；对制动盘和摩擦片进行网格划分；通过有限元软件进行热机耦合分析；根据温度场和接触压力场，得出摩擦副离散点的应力值；通过PB实验设计确定影响因子最大的参数，得出离散点的一阶拟合曲线；通过响应面设计方法得出最优解。本发明可以预测不均匀接触压力的影响，同时通过改变设计变量来比较磨损的不均匀度，因此本发明适用范围广，可以广泛应用于设计各类接触的干摩擦磨损分析中。
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公开(公告)号：CN106763353A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710072480.6
申请日：2017-02-10
Applicant: 江苏大学
IPC: F16D65/847
CPC classification number: F16D65/847
Abstract: 本发明提供了一种具有通风道的风冷式车用制动盘，包括通风道，所述通风道位于内制动盘与外制动盘之间；所述通风道内设有若干个均布的立柱单元；所述立柱单元包含若干立柱，若干所述立柱一端与内制动盘和外制动盘外径相连接；所述立柱呈水滴状，所述立柱单元包含第一立柱、第二立柱和第三立柱；所述第一立柱和第二立柱呈半水滴状；所述第三立柱呈全对称水滴状；本发明可以能够加快盘内流体的流动，散热效能优异，水滴状立柱的存在稳定了制动盘片之间的热流场，与外界形成了稳定的热流，极有利于热量的交换，从而能够使得制动盘温度在较短的时间内降低到合理范围，保证制动器的制动效能。
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