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公开(公告)号：CN101961708A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010257884.0
申请日：2010-08-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 本发明提供一种精车彩色汽车铝合金车轮的制造工艺，在完成机械加工后对铝车轮表面打磨；然后清洗，再在120±10℃温度下烘干，烘干时间10～15分钟；上粉体线喷涂，喷涂温度180±5℃，烘干时间20～25分钟；再精打磨，完成后清洗；再在120±10℃温度下烘烤，烘干时间10～15分钟；喷黑色底漆，底漆温度160±5℃，烘干时间20～25分钟；再对轮缘精车亮槽，亮槽宽度6.0mm～12.0mm、深度1.0mm～2.0mm；清洗后在120±10℃下烘烤，烘干时间10～15分钟；上喷漆线，对精车亮槽部位喷彩色油漆并在160±5℃温度下烘烤，烘干时间20～25分钟，该方法克服了精车亮边、化学电镀不足，得到一种靓丽的彩色汽车铝合金车轮。
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公开(公告)号：CN101941184A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010257979.2
申请日：2010-08-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B24C3/14
Abstract: 本发明提供一种汽车铝合金轮毂低压模具智能化打砂设备及使用方法，由打砂房、模具平台、旋转平台、旋转平台驱动马达、滑轮、顶端喷头、顶端驱动马达、烟囱、电源线、输沙管、空气管、侧面喷头、侧面驱动马达、储沙池、控制柜组成。模具平台与旋转平台上有直径10mm圆孔便于漏砂；旋转平台与导轨、旋转平台驱动马达连接；顶端喷头与侧面喷头通过驱动马达左右摆动；控制柜控制喷砂压力与时间。打砂时，将模具放置在模具平台上，通过导轨与滚动滑轮推到旋转平台，调整顶端喷头与侧面喷头角度为20°～30°，设定打砂压力450-500KPa，时间为6-8分钟，即可取得良好打砂效果。该设备是一种成本低廉、使用简单、效果良好的打砂设备。
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公开(公告)号：CN101934361A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010257974.X
申请日：2010-08-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 本发明提供一种宽轮辋深LIP汽车铝合金轮毂铸造充型排气方法，在模具开发之前通过铸造模拟找出容易产生气孔的区域，该区域一般在轮毂窗口中间位置，也就是与模具相对应的侧模位置，在侧模位置安装5个到12个排气塞，排气塞的一端与压缩空气控制阀连接，压缩空气控制阀与低压铸造系统控制柜相连接，压缩空气压力参数250～300Kpa，在铝液开始充型时打开压缩空气控制阀，依据伯利克原理通过排气塞排除模具型腔内气体，使模具型腔内处于微负压；排气塞排气时间8～15秒，当LIP处充型完成时系统控制柜自动关闭压缩空气控制阀，该方法排气效果显著，是一种制作简单、使用方便、成本低廉的理想铸造充型过程排气方法。
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公开(公告)号：CN101638759B
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200810234088.8
申请日：2008-11-18
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: C22F1/04
Abstract: 本发明提供一种汽车铝合金车轮的分阶时效热处理工艺，其特征在于：将热处理工艺分成固熔、初级时效、再时效即喷漆烘烤三个工序，采取的技术方案是：固熔温度540℃±5℃，固熔时间250～290分钟；初级时效温度130℃±5℃，时效时间60～90分钟；再时效中喷漆烘烤温度170℃～200℃，喷漆烘烤时间60～80分钟。该方法将铝合金车轮原有喷漆烘烤工艺纳入热处理再时效工艺考虑并不增加生产成本，并且由于采用在固熔和初级时效阶段先提高铝合金车轮韧性，再时效阶段再提高铝合金车轮强度，避免了原热处理工艺中因固熔和一次时效就已使产品达到了强度和韧性要求，又因喷漆烘烤工序使产品强度提升而韧性降低的弊端，从而在节约能源的同时使产品的综合力学性能更优良。
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公开(公告)号：CN101637820A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910025703.9
申请日：2009-03-06
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B22D46/00
Abstract: 本发明提供一种高加工精度铸造铝合金车轮的中心凸台定位工艺，其特征在于：为避免采用边缘护耳定位方式加工造成产品精度低、重量重、合格率低的问题，在开发模具时在离铝车轮中心孔外50mm-100mm处设置5-7个凸台形成椎面，凸台高度5mm-7mm，拔模斜度9℃-12℃，产品经过铸造、热处理后，进行机械加工。以中心凸台椎面为基准首先加工铝车轮背面，外圆拉抓夹紧，选择夹紧力18-25bar；完成后以形成的中心孔作定位进行正面加工，外圆拉抓夹紧，夹紧力15-20bar；正面加工完成后以形成的中心孔为基础进行螺栓孔的加工。经该方法加工的产品精度高、毛坯重量轻、生产效率和合格率提高，有很好的推广应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109719607B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201910043582.4
申请日：2019-01-17
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种汽车铝合金车轮用全自动环保型打磨装置，包括装置平台、夹具气缸、排气风机、钢丝刷(上)、车轮、扇形夹具、自动输送滚筒、驱动马达(一)、升降导柱(下)、驱动马达(二)、装夹支具(下)、驱动马达(三)、装夹支具(上)、升降导柱(上)、驱动马达(四)、钢丝刷(下)、装夹定位平台、导线、防护罩、防护罩气缸、压缩空气导管、排气导管、灰尘处理箱、水雾发射器、水管、污水排放管、控制柜；装夹定位平台安装在装置平台上部中心区域，升降导柱(下)安装在装置平台底部左侧；驱动马达可驱动钢丝刷按顺时针方向和逆时针方向旋转；排气风机安装在防护罩顶端，排气风机与灰尘处理箱连接，该装置具有清洁高效、表面处理效果好的特点。
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公开(公告)号：CN113084124B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110360305.3
申请日：2021-04-02
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B22D17/32
Abstract: 本发明公开了一种铸件金属型压力铸造温度场精准智能控制装置，该装置由系统控制柜、冷却介质控制柜、上模温度场控制装置、下模温度场控制装置以及分支温度场精准控制装置五个部分组成。本发明实现了对模具温度场实施精准智能控制,对减少大尺寸复杂造型铸件的铸造缺陷以及提升成型率非常有效。
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公开(公告)号：CN109930002B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201910211320.4
申请日：2019-03-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种铝合金车轮生产机械加工铝屑直接回用前处理系统，该系统由铝屑输送线、系统控制柜、铝屑粉碎装置、铝屑存储箱、刮板式铝屑输送机(一)、脱油脱水装置、铝屑烘干装置、余热输送管道、除铁装置、刮板式铝屑输送机(二)、熔炼炉组成。该装置对铝屑粉碎、除油脱水、干燥预热、除铁进行一体化处理，不仅可以避免传统的机械加工铝屑处理过程中二次烧损、能耗增加等问题，而且避免了现有机械加工铝屑处理中生产不连续、处理的铝溶液不纯净等问题，可明显降低生产成本、实现节能减排。
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公开(公告)号：CN109764692B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910056344.7
申请日：2019-01-17
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 一种汽车铝合金车轮制造余热集成利用系统，由熔炼炉余热利用系统、铸造和热处理余热利用系统、涂装清洗线系统、办公室余热利用系统组成。熔炼炉余热利用系统是一个独立系统，铸造和热处理余热利用系统之间通过输送轨道连接，并与涂装清洗线系统、办公室余热利用系统连接。通过熔炼炉余热利用系统可将熔炼余热对铝屑进行除潮干燥，并对辅料烘干，对模具预热；通过铸造和热处理余热利用系统使铸件脱模后直接进入固溶处理，明显缩短了铸件固溶处理的升温时间；另热处理淬火热水净化处理后一路供涂装清洗线调节槽液温度，另一路供冬天办公楼取暖，从而实现了铝车轮余热的集成利用。该技术不仅有利于节能减排,而且降低了企业的生产成本。
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公开(公告)号：CN110653285A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201911045756.7
申请日：2019-10-30
Applicant: 常州机电职业技术学院 , 江苏凯特汽车部件有限公司 , 机械科学研究总院江苏分院有限公司
IPC: B21D7/00
Abstract: 本发明公开了一种车轮加工用锁圈压制设备，涉及到车轮加工技术领域，包括工作台，工作台顶部固定连接有L型连接板，L型连接板的背部通过螺栓固定安装有电机，电机的输出端连接有压紧装置，L型连接板的底部固定连接有液压缸，液压缸的输出端连接有锁圈压制装置，锁圈压制装置的底部固定连接有连接座。本发明通过液压缸收缩后倒U型座上移可将未加工的呈笔直状的L角钢放置在半圆形卡接槽处，通过液压缸的下移可将L型角钢进行挤压操作，挤压后的L型角钢可沿着半圆形卡接槽进行变形操作，当U型座与倒U型座接触时L型角钢可压制成型，该设备操作简单工序简单可大大减少热卷成型制造成本的高的问题。
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