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公开(公告)号：CN205222381U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520951076.2
申请日：2015-11-25
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Inventor： 任明权
IPC: B66B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种带检修通道的轿厢，包括轿底，所述轿底中开设有上下贯通的检修通道，所述检修通道的上方设有可向轿厢内打开且闭合时可封闭所述检修通道的检修门；所述检修通道的下方开口边缘还设有爬梯。本实用新型通过在轿底中增加一个检修通道，在电梯正常运行时检修通道上的检修门封闭；在需要对电梯进行检修时，检修人员进入轿厢后打开轿底的检修门，通过爬梯直接进入底坑，十分方便和安全。
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公开(公告)号：CN204646914U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520151259.6
申请日：2015-03-17
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种金属卡扣，包括由长条形金属板折弯而成的具有开口的弹性卡环，所述弹性卡环在所述开口的左右两侧分别具有相背地向外翻折的第一折板和第二折板，所述第一折板和所述弹性卡环之间形成内凹的第一卡槽，所述第二折板和所述弹性卡环之间形成内凹的第二卡槽；所述弹性卡环在所述开口的左右两侧还分别具有相对地向内翻折的第三折板和第四折板，所述第三折板的向内延伸的端部和所述第四折板的向内延伸的端部相抵触。采用本实施例的金属卡扣连接电梯轿壁，不需要借助工具，操作十分方便，而且连接牢固，大大提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN204643473U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520236689.8
申请日：2015-04-20
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种电梯轿厢架结构，包括两个横梁(1)、两个立梁(2)和两个固定部件(5)，所述横梁(1)和立梁(2)固定连接形成一个框架结构，所述固定部件(5)呈三角形，所述固定部件(5)与所述立梁(2)固定连接，所述横梁(1)采用桁架结构。本实用新型的优点在于占用空间小、节约成本、节约能源，适合大吨位电梯。
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公开(公告)号：CN204400400U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201420845199.3
申请日：2014-12-26
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轿厢踢脚板，包括连接板和踢脚面板，所述踢脚面板的上部具有向后弯折后与轿壁板的下端连接的上连接部，所述踢脚面板的下部具有先向后弯折再向下弯折并延伸后与轿底连接的下连接部；所述踢脚面板在所述上连接部和所述下连接部之间的部分相对于所述轿壁板的表面凸起；所述踢脚面板的下部向后弯折的部分与所述轿底之间具有间隙，并且所述踢脚面板的下部向后弯折的部分开设有通孔。本实用新型的巧妙设计使踢脚面板的下部向后弯折的部分与轿底之间形成间隙，通风孔隐蔽地开设在其下部向后弯折的部分中，使轿厢内部顺畅地通风，也能够保持轿厢内部的美观。
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公开(公告)号：CN204251161U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420683335.3
申请日：2014-11-14
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无机房电梯的曳引机安装结构，包括第一导轨支架和第二导轨支架，第一导轨支架上设置有第一对重导轨，第二导轨支架上设置有第二对重导轨，第一对重导轨和第二对重导轨相对设置；所述曳引机安装结构还包括固定连接在第一导轨支架和第二导轨支架之间的曳引机机架，以及固定安装在所述曳引机机架上的曳引机。相较于现有技术，本实用新型提供的曳引机安装结构，通过两个导轨支架直接支撑曳引机机架来安装曳引机，省去了在井道中开孔的步骤，节约了成本，安装十分方便。本实用新型的曳引机安装结构设计巧妙，结构简单，减小了电梯井道的顶层高度，节约井道空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203835001U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420215857.0
申请日：2014-04-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/12
Abstract: 本实用新型提供一种立体停车库的托盘装置，包括安装在车库框架中的上梁、用于停放车辆的托盘，所述托盘通过钢丝绳可上下运动地悬挂在所述上梁上，所述托盘的下方设有可相对所述托盘上下运动的抵挡件，所述抵挡件与所述托盘之间通过弹性件连接，所述抵挡件上还设有被触发后可禁止托盘向下运动的限位开关。本实用新型通过在托盘下方设置抵挡件，抵挡件上设有限位开关，托盘下降时，当下方有障碍物时，抵挡件因抵触障碍物而停止运动，而托盘继续至触发限位开关，限位开关触发后发送信号至驱动装置，驱动装置动作时托盘停止下降，本实用新型相比于现有技术的光电感应装置更加安全。
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公开(公告)号：CN202897710U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220565395.6
申请日：2012-10-30
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯层门异常开启报警系统，其中在每个报警支路中层门锁安全触点与常闭型行程开关相串联，并还与相并联的报警灯和报警铃相串联。该报警系统，能够提醒乘客层门是否处于正常状态，具体来说，在轿厢位于平层位置时（即轿厢处于当前楼层），则行程开关被撞弓碰撞，行程开关的触点断开，此时当前楼层的报警支路断电，无论当前楼层层门是否打开，当前楼层的报警系统均不报警；此时若其他楼层的层门打开，该层的层门锁安全触点会闭合，即该层的报警支路得电报警，以警示此楼层层门异常开启，警告此层的乘客远离电梯，有效避免类似最近发生的轿厢未到达楼层而层门开启导致乘客掉入井道中的悲惨事件。
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公开(公告)号：CN201890691U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020662043.3
申请日：2010-12-14
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了电梯绳轮，包括多个可同轴排列的绳轮单元，每个所述绳轮单元的外周面上开设有一个沿周向延伸的绳槽，多个所述绳轮单元之间相可拆卸连接。在多个同轴排列的绳轮单元组合形成的绳轮上，如果发生一个绳槽磨损坏掉，则将相应的一个绳轮单元去掉，换上新的绳轮单元即可，不需要将绳轮整体换掉，节省绳轮的使用成本，而且，在不同载荷的电梯轿厢上，钢丝绳的根数通常是不一样的，这样，在需要增加钢丝绳的根数时，相应地，绳轮上的绳槽的数目也要相应地增加，对于背景技术中提到的整体绳轮，如果要增加绳槽的数目，则需要使用新的整体绳轮，而在本实用新型中，只要在绳轮的基础上增加新的绳轮单元即可，因此，本实用新型的绳轮可以根据需要增加或减少绳轮单元，来达到绳槽的数目的增加或较少，也可以降低成本。
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公开(公告)号：CN201506661U
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200920189425.6
申请日：2009-09-30
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
Inventor： 任明权
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯限速器钢丝绳涨紧装置，包括安装在电梯导轨上的支撑板、轴、安装在轴上的涨紧轮、绕过涨紧轮并向上延伸的钢丝绳、电气开关、配重块，支撑板在沿垂直方向上开设有导向槽，轴水平设置，并可沿垂直方向滑动地插在导向槽中，导向槽上具有用于禁止轴转动的限位件，涨紧轮上包设有防护罩，防护罩连接在轴上，防护罩上具有触头，当轴带着涨紧轮和防护罩向下运动至导向槽末端时，触头触动电气开关，防护罩上在涨紧轮的上方固定有配重块，配重块位于绕在涨紧轮两侧的钢丝绳之间，该两侧的钢丝绳之间的空间是空闲的，则充分利用空闲空间，从而可以节约井道空间，降低建筑成本。
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公开(公告)号：CN201317614Y
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200820199665.X
申请日：2008-12-17
Applicant: 苏州江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
Inventor： 任明权
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯整体布置结构，钢丝绳的一端部固定在轿厢绳头上，钢丝绳向下延伸，穿过轿厢绳轮后向上延伸，穿过曳引机后向下延伸，穿过对重绳轮后向上延伸并且另一端固定在对重绳头上，其特征在于：所述的对重绳轮与所述的对重绳头为两个，所述的钢丝绳穿过所述的曳引机后分为两根单体，两根所述的单体分别穿过一个对重绳轮后固定在对重绳头上。本实用新型由于采用了以上的技术方案，其优点在于：两套对重系统配置在井道中，共同使用井道空间，在不额外增加井道空间的情况下，能够使得承重梁的承重更加均衡，这样能够优化电梯的减振性能。
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