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公开(公告)号：CN104728231A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510116348.1
申请日：2015-03-17
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
CPC classification number: F16B13/04 , F16B5/0004
Abstract: 本发明公开了一种金属卡扣，包括由长条形金属板折弯而成的具有开口的弹性卡环，所述弹性卡环在所述开口的左右两侧分别具有相背地向外翻折的第一折板和第二折板，所述第一折板和所述弹性卡环之间形成内凹的第一卡槽，所述第二折板和所述弹性卡环之间形成内凹的第二卡槽；所述弹性卡环在所述开口的左右两侧还分别具有相对地向内翻折的第三折板和第四折板，所述第三折板的向内延伸的端部和所述第四折板的向内延伸的端部相抵触。采用本实施例的金属卡扣连接电梯轿壁，不需要借助工具，操作十分方便，而且连接牢固，大大提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN104724582B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510116346.2
申请日：2015-03-17
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明公开了一种电梯轿壁的连接结构，包括相连接的两个轿壁，两个所述轿壁上分别具有相贴齐的连接部，两个所述轿壁的连接部通过金属卡扣连接，两个所述轿壁的连接部上对应开设有连接孔，所述金属卡扣穿过所述连接孔并卡扣在其中；所述金属卡扣包括由长条形金属板折弯而成的具有开口的弹性卡环，所述弹性卡环在所述开口的左右两侧分别具有相背地向外翻折的第一折板和第二折板，所述第一折板和所述弹性卡环之间形成内凹的第一卡槽，所述第二折板和所述弹性卡环之间形成内凹的第二卡槽。本发明采用金属卡扣代替传统的螺栓连接，不需要借助工具，使轿壁的安装更加方便，大大提高了电梯轿壁的安装效率。
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公开(公告)号：CN106006300A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610595375.6
申请日：2016-07-27
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电梯限速器系统，包括对重、轿厢、限速器、限速器钢丝绳和张紧装置，所述限速器钢丝绳上绕所述限速器，下绕所述张紧装置，形成封闭的一圈，所述对重通过一根对重钢丝绳与所述限速器钢丝绳固定连接，所述对重钢丝绳的一头固定在所述限速器钢丝绳上，另一头固定在对重侧安全钳提拉杆上；所述轿厢通过一根轿厢钢丝绳与所述限速器钢丝绳固定连接，所述轿厢钢丝绳的一头固定在所述限速器钢丝绳上，另一头固定在轿厢侧安全钳提拉杆上。这样，对重和轿厢就可以共用一个限速器。由于轿厢安全钳和对重安全钳共用一套限速器系统，有利于节省井道、节省安装工作量和节约成本。
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公开(公告)号：CN104724582A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510116346.2
申请日：2015-03-17
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/02
CPC classification number: B66B11/0253
Abstract: 本发明公开了一种电梯轿壁的连接结构，包括相连接的两个轿壁，两个所述轿壁上分别具有相贴齐的连接部，两个所述轿壁的连接部通过金属卡扣连接，两个所述轿壁的连接部上对应开设有连接孔，所述金属卡扣穿过所述连接孔并卡扣在其中；所述金属卡扣包括由长条形金属板折弯而成的具有开口的弹性卡环，所述弹性卡环在所述开口的左右两侧分别具有相背地向外翻折的第一折板和第二折板，所述第一折板和所述弹性卡环之间形成内凹的第一卡槽，所述第二折板和所述弹性卡环之间形成内凹的第二卡槽。本发明采用金属卡扣代替传统的螺栓连接，不需要借助工具，使轿壁的安装更加方便，大大提高了电梯轿壁的安装效率。
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公开(公告)号：CN104692212A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510115568.2
申请日：2015-03-17
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯涨紧装置，包括固定在底坑地面的底座、上下运动地安装在所述底座上的绳轮安装座、左右间隔布置并可调节间距地安装在所述绳轮安装座上的两个绳轮、令所述绳轮安装座具有向下运动趋势的弹性件。相较于现有技术，本发明电梯涨紧装置直接安装在底坑地面，占用空间小，安装灵活；而且，本发明采用两个可调节间距的绳轮替代一个大绳轮的结构，可适应于对不同直径的限速器，应用范围更广；另外，本发明采用弹性件涨紧的方式代替配重，减轻了涨紧装置的重量，便于安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104692212B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201510115568.2
申请日：2015-03-17
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯涨紧装置，包括固定在底坑地面的底座、上下运动地安装在所述底座上的绳轮安装座、左右间隔布置并可调节间距地安装在所述绳轮安装座上的两个绳轮、令所述绳轮安装座具有向下运动趋势的弹性件。相较于现有技术，本发明电梯涨紧装置直接安装在底坑地面，占用空间小，安装灵活；而且，本发明采用两个可调节间距的绳轮替代一个大绳轮的结构，可适应于对不同直径的限速器，应用范围更广；另外，本发明采用弹性件涨紧的方式代替配重，减轻了涨紧装置的重量，便于安装。
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公开(公告)号：CN203833438U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420215480.9
申请日：2014-04-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种旁开门门机平衡装置，包括门机主体板、安装在所述门机主体板上的皮带驱动机构、由所述皮带驱动机构带动回转的皮带、随所述皮带左右运动的旁开门门板，所述皮带上还连接有随所述皮带左右运动的平衡配重块，所述皮带回转时所述平衡配重块的运动方向与所述旁开门门板的运动方向相反。相较于现有技术，本实用新型通过在门机主体板上设置一个与旁开门门板的运动方向相反的平衡配重块，使旁开门门板向一侧运动时轿厢的重心仍保持在中间位置，避免因重心偏移造成的轿厢变形或门机运行不畅，确保电梯在开关门时结构更加稳定，工作更加顺畅。
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公开(公告)号：CN204646914U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520151259.6
申请日：2015-03-17
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种金属卡扣，包括由长条形金属板折弯而成的具有开口的弹性卡环，所述弹性卡环在所述开口的左右两侧分别具有相背地向外翻折的第一折板和第二折板，所述第一折板和所述弹性卡环之间形成内凹的第一卡槽，所述第二折板和所述弹性卡环之间形成内凹的第二卡槽；所述弹性卡环在所述开口的左右两侧还分别具有相对地向内翻折的第三折板和第四折板，所述第三折板的向内延伸的端部和所述第四折板的向内延伸的端部相抵触。采用本实施例的金属卡扣连接电梯轿壁，不需要借助工具，操作十分方便，而且连接牢固，大大提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN201891705U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020661042.7
申请日：2010-12-15
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轿壁的连接结构，它包括相连的第一轿壁和第二轿壁，第一轿壁具有弯折延伸的第一筋板，第二轿壁具有弯折延伸的第二筋板，第一筋板上具有弯曲形成的凹槽，第二筋板上具有弯曲形成的并与凹槽相卡接的凸起。由于采用了上述技术方案，本实用新型轿壁的连接结构通过轿壁本身的弹力将凸起压入凹槽内，使第一轿壁与第二轿壁卡接，限制在水平方向上的移动，结构设计合理，制作工艺简单，组装方便快捷，能实现轿壁卡接、定位、紧固一次完成，同时提升了轿厢内的装饰效果。
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