公开(公告)号：CN111391850A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN201811534386.9

申请日：2018-12-14

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘烨轩 ,  周文伟 ,  李铁兵 ,  李凯

IPC: B60W30/182 ,  B60W50/08

Abstract: 本发明实施例公开了一种机车驾驶模式切换的方法、装置和计算机可读存储介质，判断各控制装置的状态信息和自身状态信息是否均满足自动驾驶模式；当所有状态信息和自身状态信息均满足自动驾驶模式时，则展示激活自动驾驶模式的提示信息；当接收到符合安全规则的自动驾驶激活指令时，则向各控制装置发送自动驾驶激活指令，当接收到各控制装置反馈的自动驾驶激活确认的响应消息时，则将自身驾驶模式调整为自动驾驶模式，从而完成机车由人工驾驶模式向自动驾驶模式的切换。对机车中各装置驾驶模式的切换进行条件限定，只有当各装置均满足进入自动驾驶模式的前提下，机车才能够切换至自动驾驶模式，提升了机车驾驶模式切换的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN106379339A

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201610871432.9

申请日：2016-09-30

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 李铁兵 ,  徐富宏 ,  吕杰 ,  雷志芳 ,  周文伟 ,  沈红平 ,  罗皓中

IPC: B61C17/12 ,  G08C17/02 ,  B61B1/00

CPC classification number: B61C17/12 ,  B61B1/005 ,  G08C17/02

Abstract: 本发明公开一种用于实现机车无线重联的重联控制电路的装置及方法，该装置包括重联控制电路，重联控制电路设置有电钥匙连锁开关以及用于控制重联中间继电器的重联隔离开关，重联隔离开关为具有接入电钥匙信号，并同时使得重联中间继电器得电启动功能的开关单元；该方法包括：1)各台机车预先采集重联开关信号；判断是否满足预设条件，如果是，启动对各台机车进行无线重联编组；2)无线重联的各台机车正常运行过程中，无线重联控制装置实时监测重联隔离开关状态，通过无线传输机车控制信号；断开重联隔离开关，转入执行单机运行模式。本发明具有操作控制简单、所需成本低、无需改变原重联控制结构且控制可靠性高的优点。

公开(公告)号：CN105774846A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610208565.8

申请日：2016-04-06

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 沈红平 ,  肖家博 ,  杨卫峰 ,  吕杰 ,  雷志芳 ,  周文伟 ,  徐富宏 ,  李铁兵 ,  罗皓中

IPC: B61L25/04

CPC classification number: B61L25/04

Abstract: 本发明公开了一种基于无线重联的自动识别机车控车模式的方法，包括：S1.为列车的每辆机车刷写同型车控车与混编控车两套控车程序；S2.机车编组控制装置获取本车的车型信息及列车的编组状态信息；S3.机车编组控制装置通过无线网络向其它机车发送本车的车型信息；S4.机车编组控制装置根据列车的编组状态信息通过无线网络获取列车其它机车的车型信息；S5.机车编组控制装置比较本车与其它机车的车型信息是否一致，是则设置本车的控车模式为同型控车模式，否则设置本车的控车模式为混编控车模式。本发明具有可灵活、快捷的实现列车混合编组时机车控车模式的自动识别与选择，具有速度快、可靠性高、有效降低列车工作人员工作强度等优点。

公开(公告)号：CN206307039U

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201621464935.6

申请日：2016-12-29

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 ,  中南大学

Inventor： 吕杰 ,  雷志芳 ,  李铁兵 ,  周文伟 ,  徐富宏 ,  向超群 ,  于天剑

IPC: B61D27/00

Abstract: 本实用新型公开了一种可以在机车停电或是其他故障下，仍然能维持正常的换气，不会让乘客憋闷和恐慌的机车空调故障应急处理装置。它包括设置在车厢内的依次相连的进风口、滤尘器、通风机、渐扩风道、制冷器、水分离器、电预热器和主风道；主风道设置于车厢的顶部；主风道上设有若干送风器；车厢的下部还分别设有回风机和排风机；回风机连接有回风道；排风机连接有排风道；回风道与进风口相连通，排风道通过排风口通向车外；回风道上还安装有应急进风风扇，排风道上设有应急排风风扇；应急进风风扇的进风端与回风道相通，出风端朝向乘客；应急排风风扇的进风端朝向乘客，出风端与排风道相通；应急进风风扇和应急排风风扇上连接有电池。

公开(公告)号：CN206307038U

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201621459814.2

申请日：2016-12-29

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 ,  中南大学

Inventor： 吕杰 ,  雷志芳 ,  李铁兵 ,  周文伟 ,  徐富宏 ,  向超群 ,  于天剑

IPC: B61D27/00

Abstract: 本实用新型公开了一种可以及时发现滤尘器的超负荷问题，并可以在行车过程中安全更换滤尘器的带故障诊断机构的机车车厢空气调节系统。它包括设置在车厢内的依次相连的进风口、滤尘器、通风机、渐扩风道、制冷器、水分离器、电预热器和主风道；主风道设置于车厢的顶部；主风道上设有若干送风器；车厢的下部还分别设有回风机和排风机；回风机连接有回风道；排风机连接有排风道；回风道与进风口相连通，排风道通过排风口通向车外；车厢内还安装有空气质量监测器；空气质量监测器上设有报警装置；滤尘器包括第一滤芯、第二滤芯和抽屉式框架；第一滤芯和第二滤芯一上一下插接在抽屉式框架内；滤尘器处设有独立的可拆卸的盖板。