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公开(公告)号：CN102190237B
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201110040263.1
申请日：2011-02-16
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备能够降低成本，能够防止润滑油漏出到框架体的外部，并且能够防止返路侧的梯级被弄脏。该乘客传送设备的框架体(1)由左右一对的侧面框架(14)、连接所述侧面框架(14)的上部横梁(15)以及下部横梁(16)构成。在由角钢形成的上部横梁(15)的一侧的缘部形成有将多余的润滑油(27)引导到梯级(5)的侧面与接油盘(7)的外侧边之间的规定部位的波浪型部分(30)。
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公开(公告)号：CN102311035B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201110158082.9
申请日：2011-06-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供输送机及其制造方法，通过能够柔性成形的辊压成形，能够只从外侧约束而进行不产生扭转和面内皱褶以及压曲的弯曲加工，因此具备能够轻质化并且形状高精度的输送机用阶梯运行轨道曲线部。阶梯运行轨道的曲线部由将短边和长边的至少一边成为中空构造的阶梯运行轨道(5C)构成，从而实现输送机的轻质化。在中空构造的壁部设置开口部(17)，通过以适宜的间隔贯通的螺栓(22)将开口部(17)安装于框架(21)。将用于制作具有中空构造的阶梯运行轨道的曲线部所使用的辊做成抑制由在弯曲加工中在阶梯运行轨道的角部产生的应力集中引起的变形的形状。
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公开(公告)号：CN103171959A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210572178.4
申请日：2012-12-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，使导轨在导轨支架上的安装作业变得容易。设置限制构件，通过该限制构件来限制处于没有被固定构件固定在导轨支架上的状态下的供梯级行驶的导轨能够在导轨支架上移动的范围。限制构件例如是突起或壁，该突起或壁例如沿着乘客传送设备的宽度方向设置在导轨支架的比载置面(用于载置导轨并由固定构件固定的面)的导轨固定部位更靠内侧的位置。
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公开(公告)号：CN103159123A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210532106.7
申请日：2012-12-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 提供一种适合于对导轨构件进行更换的翻新方法的乘客传送设备。本发明的乘客传送设备具有：沿着乘客传送方向设置的框架；前轮导轨，其沿着乘客传送方向设置在框架内，用于引导呈环状连接且进行循环移动的梯级的前轮；以及后轮导轨，其沿着乘客传送方向设置在框架内，用于引导梯级的后轮。后轮导轨具有用于将梯级的后轮朝向乘客传送方向的出口侧引导的去路侧后轮导轨和用于使梯级的后轮朝向乘客传送方向的入口侧返回的返路侧后轮导轨，用于使梯级的移动方向反向的反向导轨通过转动构件以可转动的方式安装在去路侧后轮导轨的端部或者返路侧后轮导轨的端部。
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公开(公告)号：CN103030056A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210299053.9
申请日：2012-08-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 本发明提供一种自动扶梯装置，其能够以简单的结构有效地抑制梯级的后轮侧浮起。本发明的自动扶梯装置设置有梯级(7)和防浮起止动件(7I)，梯级(7)具有：水平的防滑板；踢板(7D)，该踢板(7D)的一端与该防滑板的后部连接，并且朝向下方延伸设置；踢板基座(7E)，踢板固定在踢板基座上；左右一对的支架(7F)，该左右一对的支架支撑防滑板和踢板基座；以及前部基座(7G)，该前部基座架设在所述支架的前方，防浮起止动件以跨越支架之间的方式设置，并且能够与下段的相邻梯级的前部基座抵接，用于防止移动中的梯级浮起，在该自动扶梯装置中，在防浮起止动件的上表面设置有突出体(7J)，突出体可与下段的相邻梯级的前部基座相对向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101927939B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010283474.3
申请日：2008-01-23
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，其不需要将包括车轮在内的梯级结构设计成特殊结构，就能够缩小框架中间部分的高度尺寸。在本发明中，在框架(4)的长度方向中间部分(4C、4D、4E、4c)中，在与回程侧的梯级相对的横梁(14)的下部形成凹部(21、22、31)，并使回程侧的梯级的一部分通过该凹部内行走。通过采用以上的结构，能够使回程侧梯级的行走轨迹接近去程侧梯级的行走轨迹侧，从而不需要将包括车轮在内的梯级结构设计成特殊结构，就能够缩小框架长度方向的中间部分的高度尺寸。
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公开(公告)号：CN102556822A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110411233.7
申请日：2011-12-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 一种乘客传送设备的梯级装置，该乘客传送设备的梯级装置能够降低作用在踢板侧端边界构件的固定螺钉上的剪切力。梯级(14)具有供乘客站立的防滑板(18)以及用于覆盖在相邻的梯级之间产生的高低差部分的踢板部分，并且踢板部分包括踢板、设置在该踢板的左右端部的踢板侧端边界构件(21)以及分别设置在梯级的上下部分的用于安装踢板和踢板侧端边界构件的踢板基座(22、23)，在该乘客传送设备中，踢板侧端边界构件通过固定螺钉固定在踢板基座上，在踢板侧端边界构件上设置与踢板基座卡合而承受作用在上下方向上的力的卡合部分例如凸部(25)，使上下的踢板基座的上下方向端部与该凸部的侧面抵接，由凸部承受作用在固定螺钉上的剪切方向的负载。
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公开(公告)号：CN101693497B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200910179068.X
申请日：2004-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B23/026
Abstract: 一种乘客传送装置，将踏板(10)的进深尺寸形成为轴支撑在踏板(10)上的行走轮(11)直径的3倍或3倍以下，同时经由挠性体(36)在构成驱动装置(27)的减速装置(30)与驱动用电动机(29)之间进行动力传递，并且，从平面上看，沿乘客传送装置的框架(3)的长度方向排列设置由上述驱动装置(27)驱动的动力链轮(26)和减速装置(30)以及驱动用电动机(29)。由此，能够缩小框架的高度尺寸。
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公开(公告)号：CN101376480B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200810146018.7
申请日：2008-08-06
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 提供一种梯级以及具有该梯级的乘客传送设备，该乘客传送设备的梯级不仅组装和交换等作业方便，而且能够方便地更改宽度方向的尺寸。该乘客传送设备具有：设置在建筑物上的框架(5)；设置在该框架(5)的长度方向两端部分的出入口地板；环状连接并在该等出入口地板之间进行循环移动的梯级(2)；以及沿着所述框架(5)的长度方向竖立地设置在该梯级(2)的宽度方向两侧的栏杆(41)，所述乘客传送设备的梯级(2)具有形成梯级面的梳齿体(2A)、设置在该梳齿体(2A)的端部上的用以唤起乘客注意的醒目体(D1，D2)以及用于安装该等构件的主框体(20)，该主框体(20)由所述梯级(2)的宽度方向上的剖面形状大致相同的连续体形成。
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公开(公告)号：CN101259935B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200810008503.8
申请日：2008-01-23
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，其不需要将包括车轮在内的踏板结构设计成特殊结构，就能够缩小框架中间部分的高度尺寸。在本发明中，在框架(4)的长度方向中间部分(4C、4D、4E、4c)中，在与回程侧的踏板(5b、29b)相对的横梁(14)的下部形成凹部(21、22、31)，并使回程侧的踏板的一部分通过该凹部内行走。通过采用以上的结构，能够使回程侧踏板的行走轨迹接近去程侧踏板的行走轨迹侧，从而不需要将包括车轮在内的踏板结构设计成特殊结构，就能够缩小框架长度方向的中间部分的高度尺寸。
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