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    灾害时的车辆的绕行道路支援系统
    52.
    发明公开
    灾害时的车辆的绕行道路支援系统 有权

    公开(公告)号：CN102208137A

    公开(公告)日：2011-10-05

    申请号：CN201110076708.1

    申请日：2011-03-25

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 片山睦

    IPC: G08G1/0969

    Abstract: 本发明提供一种能够有效地支援二轮救援部队的活动的灾害时的车辆的绕行道路支援系统。所述灾害时的车辆的绕行道路支援系统在灾害发生时，根据车辆的探测数据支援车辆的绕行道路，其中，在四轮车和二轮车上分别设置用于得到探测数据的探测数据收集装置(200)，并且在由探测数据收集装置(200)得到的探测数据中附加区分四轮车与二轮车的车辆类别ID，根据从四轮车、二轮车各自的探测数据收集装置得到的带车辆类别ID的探测数据，生成将道路如下区分的道路交通信息，即，将所述道路区分为：四轮车与二轮车双方都不能通过的道路；四轮车不能通过但二轮车能够通过的道路；四轮车与二轮车双方能够通过的道路。

    车辆用灯装置
    54.
    发明公开
    车辆用灯装置 失效

    公开(公告)号：CN101539262A

    公开(公告)日：2009-09-23

    申请号：CN200910006831.9

    申请日：2009-02-27

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 小宫功士 ,  片山睦

    IPC: F21S8/10 ,  F21V7/10 ,  B62J6/00 ,  F21W101/023

    CPC classification number: B60Q1/326 ,  B62J6/00 ,  B62J6/02 ,  F21S41/141 ,  F21S41/143 ,  F21S43/14 ,  F21Y2115/10

    Abstract: 本发明提供一种车辆用灯装置，其即使在从相对于灯装置的照射方向具有规定角度的斜方向看的情况下，也能够保持灯的可视性。灯装置(30)具备形成2行×4列的行列而排列有光源(11～14、21～24)的基板(32)、和从基板(32)的端面向光源的照射方向侧伸出且环绕基板(32)的壁部(31T)、(31U)、(31L)、(31R)。以该壁部的光源侧的面为反射面(31TN)、(31UN)、(31LN)、(31RN)。设同一行内的光源以距离D1等间隔配置，并且设行两端的光源和与之相邻的反射面的距离分别为距离D2时，将D2设定为：(1/3)×D1以上且为(2/3)×D1以下。设同一列内的光源以距离S1等间隔配置，并且设列两端的光源和与之相邻的反射面的距离分别为距离S2时，将S2设定为：(1/3)×S1以上且为(2/3)×S1以下。

    机动二轮车用照明器
    55.
    发明公开
    机动二轮车用照明器 失效

    公开(公告)号：CN101446399A

    公开(公告)日：2009-06-03

    申请号：CN200810177455.5

    申请日：2008-11-27

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 早川公视 ,  片山睦 ,  森本淳

    IPC: F21S8/10 ,  F21V15/02 ,  F21V19/00 ,  B62J6/00 ,  F21W101/027

    Abstract: 本发明提供一种机动二轮车用照明器，其被设置在前叉的下端部，可谋求具有良好的外观效果且容易安装。照明器(37)具有壳体(48)，且被安装于支承前车轮(7)的前叉(4)下端部。壳体(48)具有设置在灯体(47)照射方向侧的前部开口和设置在机动二轮车(1)的车宽方向中心侧的侧部开口。被盖(49)覆盖的壳体(48)的侧部开口具有可以使灯体(47)通过的宽度。在壳体(48)内具有从上方引入灯体用电线(64)的电线引导部(68)和将电线(64)向灯体(47)下方引导的壁部件(69)，在底部形成有排水孔(70)。灯体被固定于基板(46)上，在壳体(48)中设置有导轨(48a)，该导轨嵌入基板(46)的上下端部且用于在灯体(47)的前后方向上定位。

    车辆用通信装置的安装构造
    56.
    发明公开
    车辆用通信装置的安装构造 失效

    公开(公告)号：CN101152886A

    公开(公告)日：2008-04-02

    申请号：CN200710149789.7

    申请日：2007-09-05

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 田岛克树 ,  永露敏弥 ,  小川纯孝 ,  片山睦

    IPC: B62J39/00

    Abstract: 本发明提供一种可提高设置于机动二轮车的车辆用通信装置的操作性的车辆用通信装置的安装构造。在车辆用通信装置的安装构造(10a)中，作为车辆用通信装置，将ETC车载器(100)的读卡部(100a)配置于从车身的外观设计面侧突出的可动式的收容箱(76a)内。收容箱(76a)构成设于覆盖车身前面的前盖(32)与车座(20)间的收容部(74)。

    车辆用被识别装置
    57.
    发明公开
    车辆用被识别装置 失效

    公开(公告)号：CN1847077A

    公开(公告)日：2006-10-18

    申请号：CN200610009411.2

    申请日：2006-02-21

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 栉田和光 ,  片山睦

    IPC: B62J6/00 ,  G08G1/16

    CPC classification number: B60Q1/46 ,  B60Q1/26 ,  B60Q1/50 ,  B62J6/00 ,  B62J27/00

    Abstract: 本发明提供一种车辆用被识别装置，其不需要使识别侧车辆具备高度的图像处理功能，就可容易地使二轮车成为被识别车辆，并可识别出被识别车辆的行驶状态。该车辆用被识别装置，如果在以时速50Km行驶时的发光模式为该图(a)所示的模式，则在时速上升到80Km，并且行驶状态检测部(17)检测出该时速时，则使红外线标志灯的闪烁频率如该图(b)所示那样，上升到与时速80Km相应的频率。或者如该图(c)所示那样，使各红外线标志灯的闪烁占空比上升到与时速80Km相应的占空比。

    头盔用的通信机安装件
    58.
    发明授权
    头盔用的通信机安装件 失效

    公开(公告)号：CN1196417C

    公开(公告)日：2005-04-13

    申请号：CN01132458.9

    申请日：2001-09-05

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 田端肇 ,  宫丸幸夫 ,  片山睦

    IPC: A42B3/30 ,  H04B1/38

    CPC classification number: A42B3/303

    Abstract: 提供即使在没有安装无线通信机的状态下也不损害头盔的美观或者使用性，对于头盔能够简单而且牢固地安装无线通信机的头盔用的无线通信机安装件。在用于把无线通信机(73)安装在头盔(70)上的头盔用安装件中，包括具备了由磁力产生的吸附功能的一对磁耦合件(10、12)，具备了由磁力产生的吸附功能以及吸附时导通的电接点的一对磁连接器(20)、(30)，而磁耦合件的一方(10)以及磁连接器的一方(20)配置在头盔(70)的外表面上，磁耦合件的另一方(12)以及磁连接器的另一方(30)配置在无线通信机(73)的一个主面上。

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