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公开(公告)号：CN105235636B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510750498.8
申请日：2015-11-06
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R25/04 , B60R25/20 , B60R25/104
Abstract: 本发明属于汽车电子控制技术领域，具体的说是一种汽车无钥匙控制引擎熄火系统及其控制方法。该系统中的车身基站主机分别与距离传感器、主驾驶侧车门内触摸开关、主驾驶侧车门外触摸开关、发动机转速传感器、定时器、警示模块和发动机控制模块相连，电子钥匙通过置于车上的距离传感器感应位置信号。本发明是一种能在驾驶员下车后根据电子钥匙与车辆的位置、状态自动执行引擎熄火操作，并且解决了在不宜停车场所因电子钥匙失效而熄火的安全问题的汽车无钥匙控制引擎熄火系统及其控制方法，采用警示模块的两次报警提示，可以给予驾驶员准确、有效地判断汽车无钥匙控制引擎熄火系统信息，具有很好的实用性与安全性。
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公开(公告)号：CN107204138A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710598712.1
申请日：2017-07-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G09B9/042
CPC classification number: G09B9/042
Abstract: 本发明公开了一种基于小型纯电动车的电动教练车操控模拟装置，旨在将小型纯电动车改装为电动教练车。该装置包括变速操纵模拟器(1)、辅助制动器(2)、电位计式制动踏板位置传感器(3)、电子油门(4)、离合操纵模拟器(5)和信号采集模块(6)、电机转速传感器(7)、倾角传感器(8)，所述变速操纵模拟器(1)安装于原小型纯电动车选挡控制器处；所述辅助制动器(2)安装于副驾驶座位脚踏空间右侧；所述电子油门(4)为原小型纯电动车装置，包括加速踏板位置传感器(4‑1)和加速踏板(4‑2)；所述离合操纵模拟器(5)安装于驾驶员脚踏空间左侧；所述信号采集模块(6)输入端与相关传感器相连，输出端连接电机控制器(9)。
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公开(公告)号：CN106523150A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611162023.8
申请日：2016-12-15
Applicant: 吉林大学
IPC: F02B77/08
CPC classification number: F02B77/083
Abstract: 本发明属于汽车检测技术领域，具体涉及一种车载发动机积碳监测系统，适用于配有氧传感器的闭环电喷汽车车载发动机积碳监测，其发明内容包括通过采集加速踏板位置信息、发动机启动时长及踩踏加速踏板过程时长信息、发动机冷却液温度信息及氧传感器反馈电压值，经由AT89S51单片机分析判断发动机积碳情况，并在发动机积碳程度达到警戒值时发出预警提示；本发明通过对氧传感器反馈电压变化的监测，实现汽车发动机积碳的监测预警。
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公开(公告)号：CN105235636A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510750498.8
申请日：2015-11-06
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R25/04 , B60R25/20 , B60R25/104
CPC classification number: B60R25/04 , B60R25/104 , B60R25/245
Abstract: 本发明属于汽车电子控制技术领域，具体的说是一种汽车无钥匙控制引擎熄火系统及其控制方法。该系统中的车身基站主机分别与距离传感器、主驾驶侧车门内触摸开关、主驾驶侧车门外触摸开关、发动机转速传感器、定时器、警示模块和发动机控制模块相连，电子钥匙通过置于车上的距离传感器感应位置信号。本发明是一种能在驾驶员下车后根据电子钥匙与车辆的位置、状态自动执行引擎熄火操作，并且解决了在不宜停车场所因电子钥匙失效而熄火的安全问题的汽车无钥匙控制引擎熄火系统及其控制方法，采用警示模块的两次报警提示，可以给予驾驶员准确、有效地判断汽车无钥匙控制引擎熄火系统信息，具有很好的实用性与安全性。
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公开(公告)号：CN105181530A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510465021.5
申请日：2015-07-31
Applicant: 吉林大学
Inventor： 刘玉梅 , 葛琦 , 张宏涛 , 徐文彬 , 熊明烨 , 赵聪聪 , 乔宁国 , 郭艳秀 , 卢政旭 , 杨思航 , 刘祖光 , 陈云 , 张志远 , 苏建 , 徐观 , 陈熔 , 张立斌 , 潘洪达
IPC: G01N11/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油粘度在线检测装置及其检测方法，该装置通过供油管路依次连接有电磁阀、液位传感器和第二温度传感器组成的机油取样装置、恒流泵、压力传感器、流量传感器、压力控制阀以及冷却装置，该装置还包括一个嵌套在取样装置外侧由加热器和第一温度传感器组成的恒温油浴箱、分别与各传感器相连的数据处理模块以及分别与电磁阀、加热器、恒流泵和压力控制阀相连的单片机；所述检测方法通过营造机油粘度检测标准温度、模拟发动机机油实际工作压力，结合数据处理模块与单片机，对机油粘度进行在线检测。本发明能够实时监测机油粘度，检测结果更加科学、准确，为换油提供更加即时有效的依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105172918A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510481719.6
申请日：2015-08-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D53/08
Abstract: 本发明涉及一种半挂车牵引座，包括分体式座板、支座以及分离-连接机构。其中分体式座板主要由座板基体、中央盖板以及减磨环组成，中央盖板连接在座板基体上，减磨环接在中央盖板上,支座分设在分体式座板两侧,分离-连接机构主要由操纵杆、杠杆、楔块、锁钩、操纵杆双拉簧、锁钩拉簧等组成，操纵杆端部与杠杆的一端铰接，楔块与杠杆中部铰接，锁钩铰接在牵引座座板中央。本发明将牵引座座板设计成分体式，并采用螺栓自下而上焊接、螺母自上而下旋紧的方式，在更换锁钩时只需将中央盖板拆下即可，可替代目前普遍采用的从牵引车上卸下整个牵引座才能更换锁钩的繁琐方式，使更换零部件方便快捷，极大地提高了维修效率。
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公开(公告)号：CN104859586A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510262079.X
申请日：2015-05-20
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60R25/255 , B60R25/04 , B60R25/31
Abstract: 本发明提供一种基于视网膜识别技术的汽车安全启动系统，属于汽车安全技术领域，本发明主要解决现有视网膜识别技术直接应用于汽车安全领域时存在的困难。具体包括：车门状态检测模块、驾驶员驾车就位检测模块、视网膜扫描模块、微控制器单元和发动机启动模块。车门状态检测模块用于检测车门是否处于安全关闭状态；驾驶员驾车就位检测模块用于检测驾驶员是否已经坐在驾驶员座椅上，进入待驾状态；视网膜扫描模块用于采集驾驶员视网膜信息，并对采集的视网膜信息进行分析处理，与之前录入的驾驶人视网膜信息进行分析比较，判断其与存储信息的一致性；发动机启动模块接收微控制器单元传来的启动信息，启动发动机。
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公开(公告)号：CN108396598B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201810446904.5
申请日：2018-05-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种变轨距转向架地面变轨距配套装置，包括钢轨、轨枕、地面配套变轨距装置安装支架、对中轨、承载轨、解锁轨、变轨距驱动轨，本发明适用于端面驱动、对中、锁紧一体式的变轨距转向架，所述对中轨与对中装置配合，对中滚轮组件在对中滚轮走行轨上滚动，使车轴对中；所述承载轨与轴箱承载靴配合，使轮对悬空卸载，处于可轴向滑动状态；所述解锁吊耳卡轨与解锁吊耳配合，使锁紧装置解锁、锁紧；所述变轨距驱动轨与端面驱动装置配合，使轮对随变轨距驱动装置轴向滑动，完成变轨距的目的。
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公开(公告)号：CN108674443B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201810600274.2
申请日：2018-06-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置，其特征在于：包括承载滚动体、链板、上槽型承载座、下槽型承载座和支架；若干个承载滚动体通过链板串联成环形结构布置在上槽型承载座和下槽型承载座槽内，并且承载滚动体可以在上槽型承载座和下槽型承载座槽内自由循环滚动，本发明的目的在于解决现有的变轨距转向架地面配套设备，垂向承载滚轮承载能力有限、结构复杂、承载滚轮径向尺寸大的问题，所述的一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置的优点在于承载能力强、结构简单，承载滚动体径向尺寸小，维护方便。
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公开(公告)号：CN108454320B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201810446877.1
申请日：2018-05-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种端面驱动对中锁紧一体式变轨距转向架轨距变换装置，包括轴箱、端面驱动机构、轮对锁紧机构、轴箱端盖定位对中机构，本发明适用于车轮与轴套一体式安装、车轮与轴套可沿车轴方向一体滑动、车轴与轴套花键连接的变轨距转向架，所述端面驱动机构通过圆锥滚子轴承组件安装于轴套上，轨距变换时车轮与轴套可随端面驱动装置沿车轴轴向一体滑动，实现轨距的变换；所述轮对锁紧机构可在某一轨距下锁紧端面驱动装置，从而防止车轮和轴套沿车轴的轴向窜动，还可在变轨距时解除端面驱动机构沿车轴的轴向锁定，保证变轨距时车轮和轴套沿车轴的轴向滑动；所述轴箱端盖定位对中机构用于变轨距时车轴的轴向定位对中。
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