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公开(公告)号:CN107204138B
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN201710598712.1
申请日:2017-07-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G09B9/042
Abstract: 本发明公开了一种基于小型纯电动车的电动教练车操控模拟装置,旨在将小型纯电动车改装为电动教练车。该装置包括变速操纵模拟器(1)、辅助制动器(2)、电位计式制动踏板位置传感器(3)、电子油门(4)、离合操纵模拟器(5)和信号采集模块(6)、电机转速传感器(7)、倾角传感器(8),所述变速操纵模拟器(1)安装于原小型纯电动车选挡控制器处;所述辅助制动器(2)安装于副驾驶座位脚踏空间右侧;所述电子油门(4)为原小型纯电动车装置,包括加速踏板位置传感器(4‑1)和加速踏板(4‑2);所述离合操纵模拟器(5)安装于驾驶员脚踏空间左侧;所述信号采集模块(6)输入端与相关传感器相连,输出端连接电机控制器(9)。
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公开(公告)号:CN107204138A
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201710598712.1
申请日:2017-07-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G09B9/042
CPC classification number: G09B9/042
Abstract: 本发明公开了一种基于小型纯电动车的电动教练车操控模拟装置,旨在将小型纯电动车改装为电动教练车。该装置包括变速操纵模拟器(1)、辅助制动器(2)、电位计式制动踏板位置传感器(3)、电子油门(4)、离合操纵模拟器(5)和信号采集模块(6)、电机转速传感器(7)、倾角传感器(8),所述变速操纵模拟器(1)安装于原小型纯电动车选挡控制器处;所述辅助制动器(2)安装于副驾驶座位脚踏空间右侧;所述电子油门(4)为原小型纯电动车装置,包括加速踏板位置传感器(4‑1)和加速踏板(4‑2);所述离合操纵模拟器(5)安装于驾驶员脚踏空间左侧;所述信号采集模块(6)输入端与相关传感器相连,输出端连接电机控制器(9)。
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公开(公告)号:CN107230410B
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN201710598739.0
申请日:2017-07-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G09B9/04
Abstract: 本发明公开了一种纯电动教练车的变速操纵模拟装置,旨在提供一种适用于纯电动教练车的变速操纵模拟装置。该装置包括底座(1)、箱体(2)、换挡模拟机构、挡位采集机构、选挡模拟机构、安全机构、变速操纵杆(14)、锥形弹簧(15)、变速操纵顶盖(16)及相关连接件,底座(1)通过螺栓固定在车架上,箱体(2)下端通过螺栓固装于底座(1)上,变速操纵顶盖(16)通过螺栓固装在箱体上端面上,换挡模拟机构安装于底座(1)的相应座孔中,选挡模拟机构安装于箱体(2)上,一端与换挡模拟机构相连,另一端与变速操纵杆(14)相连。本发明适用于纯电动车,并能够有效地模拟换挡阻力,具有和手动挡变速器相同的换挡体验。
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公开(公告)号:CN107230410A
公开(公告)日:2017-10-03
申请号:CN201710598739.0
申请日:2017-07-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G09B9/04
CPC classification number: G09B9/04
Abstract: 本发明公开了一种纯电动教练车的变速操纵模拟装置,旨在提供一种适用于纯电动教练车的变速操纵模拟装置。该装置包括底座(1)、箱体(2)、换挡模拟机构、挡位采集机构、选挡模拟机构、安全机构、变速操纵杆(14)、锥形弹簧(15)、变速操纵顶盖(16)及相关连接件,底座(1)通过螺栓固定在车架上,箱体(2)下端通过螺栓固装于底座(1)上,变速操纵顶盖(16)通过螺栓固装在箱体上端面上,换挡模拟机构安装于底座(1)的相应座孔中,选挡模拟机构安装于箱体(2)上,一端与换挡模拟机构相连,另一端与变速操纵杆(14)相连。本发明适用于纯电动车,并能够有效地模拟换挡阻力,具有和手动挡变速器相同的换挡体验。
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公开(公告)号:CN207282041U
公开(公告)日:2018-04-27
申请号:CN201720888529.0
申请日:2017-07-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G09B9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动教练车的变速操纵模拟装置,旨在提供一种适用于纯电动教练车的变速操纵模拟装置。该装置包括底座(1)、箱体(2)、换挡模拟机构、挡位采集机构、选挡模拟机构、安全机构、变速操纵杆(14)、锥形弹簧(15)、变速操纵顶盖(16)及相关连接件,底座(1)通过螺栓固定在车架上,箱体(2)下端通过螺栓固装于底座(1)上,变速操纵顶盖(16)通过螺栓固装在箱体上端面上,换挡模拟机构安装于底座(1)的相应座孔中,选挡模拟机构安装于箱体(2)上,一端与换挡模拟机构相连,另一端与变速操纵杆(14)相连。本实用新型适用于纯电动车,并能够有效地模拟换挡阻力,具有和手动挡变速器相同的换挡体验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207458386U
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201720888573.1
申请日:2017-07-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G09B9/042
Abstract: 本实用新型公开了一种基于小型纯电动车的电动教练车操控模拟装置,旨在将小型纯电动车改装为电动教练车。该装置包括变速操纵模拟器(1)、辅助制动器(2)、电位计式制动踏板位置传感器(3)、电子油门(4)、离合操纵模拟器(5)和信号采集模块(6)、电机转速传感器(7)、倾角传感器(8),所述变速操纵模拟器(1)安装于原小型纯电动车选挡控制器处;所述辅助制动器(2)安装于副驾驶座位脚踏空间右侧;所述电子油门(4)为原小型纯电动车装置,包括加速踏板位置传感器(4-1)和加速踏板(4-2);所述离合操纵模拟器(5)安装于驾驶员脚踏空间左侧;所述信号采集模块(6)输入端与相关传感器相连,输出端连接电机控制器(9)。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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