公开(公告)号：CN104334388A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201380027126.1

申请日：2013-05-16

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 榎本宪彦 ,  梯伸治 ,  西川道夫 ,  大见康光 ,  山中隆 ,  竹内雅之

IPC: B60K11/02 ,  B60H1/08 ,  B60H1/22 ,  B60L3/00 ,  F01P3/20 ,  F01P7/16

CPC classification number: B60H1/00278 ,  B60H1/00485 ,  B60H1/00899 ,  B60H1/06 ,  B60H2001/00307 ,  B60H2001/00928 ,  B60K11/02 ,  B60K11/06 ,  B60K2001/003 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0416 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1875 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/445 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/545 ,  F01P3/20 ,  F01P7/16 ,  F01P7/165 ,  F01P2050/24 ,  F01P2060/08 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6563 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种车辆用热量管理系统。第一流通部(15、16、17、18)以使两个系统的热介质中的一方的热介质选择性地在散热器用流路(11)或者第一旁通流路(12)中流通的方式切换热介质的流动，第二流通部(24、47)以使两个系统的热介质选择性地在第二流路组(25、26、27、28)中流通的方式切换热介质的流动，第一流通部以及第二流通部以构成第一循环回路以及第二循环回路的方式切换热介质的流动，在所述第一循环回路中，热介质在第一流路组(11、12、13)、第二流路组(25、26、27、28)以及第一泵(21)之间循环，在所述第二循环回路中，热介质在第一流路组、第二流路组以及第二泵(23)之间循环。

公开(公告)号：CN104169112A

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201380014206.3

申请日：2013-02-27

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 竹内雅之 ,  井上诚司 ,  山中隆

IPC: B60H1/22 ,  F25B5/02 ,  F25B6/02 ,  H01M10/60

CPC classification number: F25B13/00 ,  B60H1/00278 ,  B60H1/00921 ,  B60H1/323 ,  B60H2001/003 ,  B60H2001/00942 ,  B60L11/1874 ,  F25B5/00 ,  F25B6/04 ,  F25B25/005 ,  F25B30/02 ,  F25B41/04 ,  F25B2341/0662 ,  F25B2400/0409 ,  F25B2400/0411 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/66 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供一种制冷循环装置。在制冷剂流路切换装置切换至第一制冷剂流路时，使对作为第一温度调节对象物的室内用送风空气进行加热的室内冷凝器(13)与辅助热交换器(15)并联地连接，并利用辅助热交换器(15)对作为第二温度调节对象物的电池用送风空气进行加热。另一方面，在制冷剂流路切换装置切换至第二制冷剂流路时，使对室内用送风空气进行冷却的室内蒸发器(20)与辅助热交换器(15)并联地连接，并利用辅助热交换器(15)对电池用送风空气进行冷却。由此，由于能够利用共用的一个辅助热交换器(15)对电池用送风空气进行冷却或加热，因此能够实现作为制冷循环装置整体的小型化。

公开(公告)号：CN1532082B

公开(公告)日：2010-04-28

申请号：CN200410030011.0

申请日：2004-03-17

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 岩波重树 ,  麻弘知 ,  宇野庆一 ,  铃木康 ,  久永滋 ,  稻叶淳 ,  坂矿一 ,  山中隆 ,  山中康司 ,  内田和秀 ,  堀田忠资

IPC: F25B27/02 ,  F02G5/02 ,  B60H1/32

CPC classification number: B60H1/3222 ,  F01C1/3446 ,  F01C11/006 ,  F01C21/008 ,  F02G5/00 ,  F04B27/0895 ,  F04B35/00 ,  F04C23/003 ,  F04C29/005 ,  F04C29/0085 ,  F04C2240/45 ,  F25B27/02 ,  Y02A30/274 ,  Y02T10/166

Abstract: 一种内燃机引擎的废热收集系统，其目的在于收集引擎的废热并最大程度地利用所收集的废热来实现提高燃料消耗比率的最大效果。汽车废热利用系统，包括：废热收集循环，并具有用于自所收集的废热产生转动驱动力的膨胀装置；具有用于压缩致冷剂的压缩机装置的制冷循环；由外部驱动源所驱动的动力传输装置；设置在动力传输装置和压缩机装置之间的开关装置；设置在膨胀装置和压缩机装置之间的单向离合器；电力转动机械，所述电力转动机械可以既作为电力电机又作为电力发电机进行操作；以及电池，所述电池用于将电源输送到所述电力转动机械和/或对所述电力转动机械产生的电功率进行充电。