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公开(公告)号：CN108533291A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810623904.8
申请日：2018-06-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种混凝土养护设备，其包括：充气气囊组件，其为可充入气体的密闭结构，用于在充入气体后阻碍所述混凝土与周围空气之间发生热交换；以及温度调节设备，其连接所述充气气囊组件，用于调节充入所述充气气囊组件内的气体温度。本发明利用充气气囊组件来隔离混凝土与空气，阻碍两者之间热交换的发生，由此减少混凝土的温差，防止混凝土表面因温度变化较大而产生的干缩或收缩裂缝，其养护设备以及养护方法成本低，保温性能好，操作方便。
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公开(公告)号：CN108361065A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810427252.0
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及一种隧道仰拱填充排水结构，包括设置于仰拱填充面以下的纵向凸壳式排水板、横向凸壳式排水板和中央排水沟，所述纵向凸壳式排水板共三道，分别设置于左、右线线路外侧及隧道中线位置，所述横向凸壳式排水板设置于每个环向施工缝处，所述纵向凸壳式排水板与横向凸壳式排水板位于同一水平，所述中央排水沟设置于隧道中线位置的纵向凸壳式排水板之下仰拱之上。本发明通过在仰拱填充内部设置纵向凸壳式排水板和横向凸壳式排水板，将施工缝渗漏出的地下水导入中央排水沟，确保仰拱填充干燥，可有效减小隧底出现翻浆冒泥、隧底隆起等病害的几率。
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公开(公告)号：CN106703854A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710005727.2
申请日：2017-01-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
CPC classification number: E21D23/0047 , E21D23/0436
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道初期支护结构的支承装置及其施做方法，其包括型钢钢架、至少一根锁脚锚管以及连接板，所述连接板与所述型钢钢架的贴合；且每一所述锁脚锚管的一端穿过所述连接板，并被固定于所述隧道围岩内。相对于现有技术而言，本发明的技术方案打设锚管时不必使锚管紧贴拱架上的预留钢筋，由此减小了锚管施做的难度；提供了更大的焊缝施做空间，方便操作；改变了锁脚锚管与型钢拱架之间的作用机理，使两者的连接更加稳定可靠；且制作过程简便易行，对操作人员的技术能力要求低。
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公开(公告)号：CN104805900B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510212359.X
申请日：2015-04-29
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道排水盲管的清理装置及方法。其中的方法包括：在安装隧道的排水盲管时，预先牵引件放置在排水盲管中，使得牵引件的两端分别从排水盲管的两端伸出，并通过牵引件的挂接部件挂接在排水盲管两端的外部固定物上；当需要对排水盲管进行清理时，将牵引件的一端从外部固定物上摘下并与清扫刷的扣环连接；通过牵引件的另一端的扣环拉动牵引件，将清扫刷拉入排水盲管中，并通过交替拉动牵引件的另一端的扣环以及清扫刷的握持部，使得清扫刷在排水盲管中往复运动。通过使用上述装置及方法，可以有效地解决隧道排水盲管的堵塞问题，确保排水盲管的畅通。
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公开(公告)号：CN104988951B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510397650.9
申请日：2015-07-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及单轨交通轨道技术领域，具体涉及跨座式单轨地下段轨道墙结构及其施工方法。其包括：上部预制墙和下部现浇墙及基础结构；其中，所述上部预制墙为预制结构，内部钢筋向下延伸且探出所述预制结构的下表面；所述下部现浇墙为现场浇筑的结构，其内部包含所述上部预制墙的所述内部钢筋，所述下部现浇墙探入所述基础结构内，且与所述基础结构为一体化浇筑结构。本发明不需要两侧支墩，取消支墩后，传统轨道梁情况下支墩占用空间在本技术中被省略，隧道端面减小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103198218B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310111065.9
申请日：2013-04-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种近接隧道对高速铁路路基的风险评估方法及风险评估装置。所述风险评估方法包括：确定欲开挖的近接隧道的松动区和扰动区；根据高速铁路路基所在处地面荷载引起的附加压力和土层的自重应力，确定所述高速铁路路基的各级承载区；根据计算出的所述近接隧道的松动区和所述高速铁路路基的各级承载区，以及所述近接隧道的扰动区和所述高速铁路路基的各级承载区的重合程度评估所述近接隧道对高速铁路路基产生的工程风险等级。本发明通过制定近接隧道对高速铁路路基产生的工程风险等级，清晰界定近接隧道的施工位置对高速铁路路基的风险程度，并根据风险程度采取相应的措施，确保高速铁路运行安全和近接隧道的施工安全。
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公开(公告)号：CN104032823B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410204036.1
申请日：2014-05-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E03F5/02
Abstract: 本发明公开了一种防冻型的检查井，包括：井壁和井盖；所述井壁井口处围绕内壁一周开设有横截面为L型的凹坑；还包括：压制于所述凹坑底部与所述井盖边缘之间的第一密封部件；所述凹坑底部的上表面平行于水平面，且开设有横截面为倒梯形的定位槽；所述第一密封部件，其横截面呈倒梯形，并嵌入于所述定位槽中；所述第一密封部件的厚度大于或等于所述定位槽的深度。本发明的技术方案中，压制于井盖与井壁井口处的凹坑底部之间的第一密封部件，其上下表面和侧面均产生密封作用；大大增强了井盖与井壁之间的密封性；从而增强了防冻型的检查井的密封性，使得冷空气更难进入检查井，可以避免隧道中与检查井连通的排水设施中的水遇冷空气而结冰。
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公开(公告)号：CN104988951A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510397650.9
申请日：2015-07-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及单轨交通轨道技术领域，具体涉及跨座式单轨地下段轨道墙结构及其施工方法。其包括：上部预制墙和下部现浇墙及基础结构；其中，所述上部预制墙为预制结构，内部钢筋向下延伸且探出所述预制结构的下表面；所述下部现浇墙为现场浇筑的结构，其内部包含所述上部预制墙的所述内部钢筋，所述下部现浇墙探入所述基础结构内，且与所述基础结构为一体化浇筑结构。本发明不需要两侧支墩，取消支墩后，传统轨道梁情况下支墩占用空间在本技术中被省略，隧道端面减小。
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公开(公告)号：CN103742158A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410001572.1
申请日：2014-01-02
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种倾斜隧道的超前支护和挖掘方法，该挖掘方法包括：对于待挖掘的倾斜隧道，从其待挖掘的导洞的掌子面处，根据设定的注浆孔间距打设注浆孔；向所述注浆孔中注入浆液后，形成所述掌子面的超前支护；根据设计的导洞高度和跨度，从所述掌子面处挖掘设定步距的导洞；其中，所述注浆孔间距是根据所述导洞高度和跨度预先确定的。本发明的技术方案中，对于待挖掘的倾斜隧道，其掌子面围岩的黏聚力、内摩擦角，以及设计的导洞高度和跨度可以使得待挖掘的导洞的掌子面的稳定性系数超过稳定性阈值；从而确保掌子面的稳定性，可以提高导洞挖掘过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN103198218A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310111065.9
申请日：2013-04-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种近接隧道对高速铁路路基的风险评估方法及风险评估装置。所述风险评估方法包括：确定欲开挖的近接隧道的松动区和扰动区；根据高速铁路路基所在处地面荷载引起的附加压力和土层的自重应力，确定所述高速铁路路基的各级承载区；根据计算出的所述近接隧道的松动区和所述高速铁路路基的各级承载区，以及所述近接隧道的扰动区和所述高速铁路路基的各级承载区的重合程度评估所述近接隧道对高速铁路路基产生的工程风险等级。本发明通过制定近接隧道对高速铁路路基产生的工程风险等级，清晰界定近接隧道的施工位置对高速铁路路基的风险程度，并根据风险程度采取相应的措施，确保高速铁路运行安全和近接隧道的施工安全。
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