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公开(公告)号：CN116495134A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310442308.0
申请日：2023-04-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明具体公开了一种永临结合的船坞坞墙结构及其施工方法，其结构包括永久结构和临时结构，其中永久结构由岸壁挡土结构和锚碇组件组成，所述岸壁挡土结构为前排连续的板桩墙，所述锚碇组件包括锚碇结构，所述锚碇结构与板桩墙顶部的承台通过钢拉杆连接；所述临时结构由围檩及预应力锚杆组成，所述围檩设置在板桩墙临水侧，所述预应力锚杆锚固在板桩墙背水侧的土层内，其一端与围檩相连；施工方法包括：坞墙主体结构桩基础施工；锚碇墙、块石棱体、坞墙承台及钢拉杆施工；临时锚杆施工；坞底板施工及墙后土方回填；锚杆拆除；可减少板桩墙结构施工期的变形，满足对周边环境的保护，同时减小板桩墙使用期受力，同时减小板桩墙使用期受力。
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公开(公告)号：CN116289652A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310350331.7
申请日：2023-04-04
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桩式引桥修复结构和方法，该修复结构包括上层贝雷片、栈桥板、下层贝雷片和桩帽吊模节点模具，上层贝雷片、下层贝雷片分别都包括平行设置的两排贝雷片；下层贝雷片的两排贝雷片分别通过桩帽吊模节点模具与两排桩基的顶部连接；上层贝雷片设置在下层贝雷片的上侧并与下层贝雷片的延伸方向垂直；栈桥板设置在下层贝雷片的顶部并位于上层贝雷片的两排贝雷片之间。与现有技术相比，本发明适用于海岸码头引桥撞损后的快速修复，充分利用既有残桩修复损伤结构，上下同步施工，具有抢修速度快、质量保证率高、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN112301947B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011022646.1
申请日：2020-09-25
Applicant: 河海大学 , 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种浮式防坡堤智能锚链系统及控制方法，该系统所设计的控制过程包括以下两个步骤，步骤一：获取防波提迎浪面受到波浪冲击时的波浪力F波；步骤二：根据波浪力F波的大小和其相对于防坡堤迎浪面的方向调节锚链的长度。本发明通过实时观测波浪力并以此判断是否需要启动迎浪面锚链控制装置，智能调控浮式防波堤的迎浪面锚链长度，此锚链系统具备更高的稳定性，相比于传统锚链锚泊，它可控制被锚浮式防波堤的运动速度及范围，减小波浪对浮式防波堤运动的影响，使堤身更稳定，消浪效果更好。
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公开(公告)号：CN114158413A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111438693.9
申请日：2021-11-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: A01G17/00
Abstract: 本发明属于海岸带、海洋工程、海洋环境保护工程领域，具体公开了一种红树林生态修复的方法，包括确定修复区域，进行红树林生境调查；基于生境调查结果进行修复区域分类；进行修复区域定向修复种植，修复种植包括基础环境修复与适应性种植，其中基础环境修复包括：针对红树林受损区的受损裸地进行清理，清除滩涂垃圾和石头，然后移除25‑50cm厚的表层土壤并对受损裸地进行平整，对局部塌陷地区采用可降解锚杆或可降解防塌陷网措施进行加糙、锚固处理，以防受损区域下滑。本发明依据前期调研与实验研究结果，针对红树林陆化退化问题，采用合理的修复策略，有效改善了红树林的基础环境与种植环境，实现了退化红树林的保育和修复。
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公开(公告)号：CN114086502A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111438669.5
申请日：2021-11-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于海洋生态修复领域，具体公开了一种海洋生态修复用生态海堤及其施工方法，包括海堤本体与抗冲击结构，所述海堤本体较低的一侧为水体，海堤本体较高的顶侧设有生态护坡；所述海堤本体包括海堤基层、混凝土层与抗冲击层，混凝土层沿海堤基层外侧分布，海堤基层为基土层、砂石层层叠而成；所述抗冲击层分布于混凝土层外侧，抗冲击层上设有多个安装槽，多个安装槽沿挡浪层倾斜向上方向依次布置，每一安装槽内装设有挡浪框；所述生态护坡具有防水垫层、山皮土层与绿化层。发明提高了堤防的抗冲击和稳定性，提高了堤防工程的防洪水平，不仅能够对海岸进行保护，同时能发展海岸景观，保护近岸生态环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110030003B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910265484.5
申请日：2019-04-03
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道开挖技术领域，且公开了一种隧洞施工的防塌方开挖装置及其工艺，包括掘进机，所述掘进机的侧面连接有支撑架，所述支撑架上安装有导轨，所述导轨的内壁连接有托架，所述导轨的两侧均设有插销，所述托架的底端安装有定位架，所述定位架的内壁连接有滑动块，所述滑动块上安装有位于定位架外侧的定位板。通过掘进机的动力带动托架移至隧道的内部，使得托架可以在隧道内移动不同的位置，使得混凝土直接通过注射孔即可注入托架与隧道之间，增加隧道在开挖时的安全性和稳定性，使得开挖后的隧道在极短的时间内就可投入使用，通过托架的作用，使得隧道一边开挖一边即可增加强度，隧道开挖与隧道加固两不耽误，极大缩短了施工进度。
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公开(公告)号：CN110043301B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201910265475.6
申请日：2019-04-03
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道锚杆技术领域，且公开了一种极软岩锚杆结构，包括中空锚杆体、连接套管、涨壳锚头、止浆塞、垫板和固定螺母，所述中空锚杆体靠近连接套管的一侧螺纹套装有限位螺母，所述中空锚杆体的正表面、后表面、上表面和下表面均开设有位于限位螺母和连接套管之间的通槽，所述中空锚杆体的内部设有位于通槽处的移动块，且移动块在限位螺母内可进行移动，所述移动块的正表面、后表面、上表面和下表面分别固定连接有连动块。通过在中空锚杆体的内部另设一根支护筋条，利用支护筋条配合中空锚杆体及其内部的锚固剂，可提高锚杆的承压力，提高了中空锚杆体的支护效果，进而调高了隧道支护的稳定性。
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公开(公告)号：CN112323839A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011302664.5
申请日：2020-11-19
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种加固型负压桶‑单桩复合式海工基础结构，包括：负压桶以及单桩，其中，负压桶包括内桶壁、外桶壁、连接内桶壁与外桶壁的环形顶板，内桶壁、外桶壁、环形顶板三者形成一个下方开口的空腔；空腔内设置有若干隔板，将空腔分隔为多个隔舱；环形顶板在对应每个隔舱的位置处分别开设有排水孔；环形顶板的外圆直径大于外桶壁的外径，使得环形顶板的外圆边沿突出于外桶壁的部分形成环形翼结构；内桶壁的上端部超出环形顶板的上表面；环形顶板上设置有支撑板；内桶壁的下端部超出外桶壁的下端口；隔板的下边缘与内桶壁的下端口齐平；单桩插接在内桶壁中且与内桶壁固定连接。该复合式海工基础结构具有良好的抗倾、抗拉拔以及抗滑移能力。
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公开(公告)号：CN110159276A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910268360.2
申请日：2019-04-03
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种遇水崩解极软岩地层中隧洞开挖施工工艺，涉及岩土工程地下空间技术领域，具体包括钢筋网、超前小导管、系统锚杆、锁脚锚杆、外层混凝土和内层混凝土衬砌。该遇水崩解极软岩地层中隧洞开挖施工工艺，通过采用悬臂式掘进机开挖隧洞岩体，防止爆破振动对岩体的不利影响，具有安全性高、经济性好、设备简单、扰动性小和工效高的特点，能够较好的适用于软岩地层，以锚固剂作为超前小导管及系统锚杆的注浆浆液，可避免隧洞围岩遇水软化，有效降低了岩体发生崩解的概率，提升了该隧洞开挖施工的可靠性和安全性，解决了现有的隧洞开挖施工工艺通常均采用水泥浆液进行注浆，隧洞采用钻爆法施工，易引发岩体不稳定的情况。
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公开(公告)号：CN106245582B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201610852966.7
申请日：2016-09-27
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种深厚软土地基阶梯型加固的板桩岸壁结构，其特点是上部承台设置在前排桩与搅拌桩组成的桩基上，前排桩两侧分别设有加固区和陆侧加固区，陆侧加固区上设有锚定结构，所述水侧和陆侧加固区为水泥土搅拌桩或高压旋喷桩以格栅状或满堂设置的矩形加固区和阶梯形加固区；所述锚定结构由拉杆与上部承台为锚固连接。本发明与现有技术相比具有在满足较高挡土/挡水高度的同时，实现挡土/挡水岸壁结构的受力和位移减小、后期蠕变残余变形减小，地基承载力提高、工程量和造价减少，止水和堵漏效果大大提高，尤其适合岸壁前沿需要干作业条件的深厚软土地基中的船坞坞墙工程的使用。
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