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公开(公告)号:CN210977692U
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN201922185840.0
申请日:2019-12-09
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 中大功率分体车载式燃气轮机发电机组,涉及一种汽轮机发电机组,为了解决现有车载式燃气轮机发电机组无法满足应急供电需要的问题。本新型的燃机车移动单元、发电机车移动单元和电控车移动单元分别运输,通过调整燃机车底盘和发电机车底盘所处的高度,使燃机车底盘和发电机车底盘持平,通过牵引发电机车底盘,完成燃机车底盘与发电机车底盘的连接,通过联轴器将燃气轮机与发电机连接在一起;将电控车底盘固定在发电机车底盘上,电气控制系统引出的动力电缆通过动力电缆输出接口分别与燃气轮机的主体以及发电机的主体连接在一起。有益效果为输出功率大、发电质量高、加载时间短、启动成功率高、紧凑灵活、运行可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN220505188U
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202223215757.1
申请日:2022-12-01
Applicant: 哈尔滨广瀚动力技术发展有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种多台燃机并联的余热回收装置,包括管箱,管箱的下方设置装置入口烟道,管箱的上方设置装置出口烟道,装置入口烟道连接燃气轮机排汽口,管箱里自上而下依次设置低压省煤器、低压蒸发器、中压省煤器、低压过热器、中压蒸发器、中压过热器。本实用新型余热锅炉产生过热蒸汽进入汽轮机,带动汽轮发电机组进行发电,燃蒸联合循环效率较单循环燃气轮机发电效率提高10%以上,既可以避免高温余热排入大气造成热污染,又可以额外为企业提供电能,真正做到节能减排,从而为企业创造更大的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号:CN216714550U
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202123123292.2
申请日:2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: F02C7/052
Abstract: 本实用新型提供了一种用于燃气轮机的双向高效排尘装置,涉及燃气轮机进气过滤技术领域,包括:排尘漏斗通道、排尘水平通道、自动挡板阀、清灰风机、单向挡板阀、排尘弯头、排尘垂直段,本实用新型的优点在于漏斗式排尘通道易于集中收集灰尘,单向挡板阀使经过清灰风机排出的灰尘不可逆流排尘通道,对称布置的2个清灰风机可双向高效排出灰尘,自动挡板阀可在任意1个清灰风机故障时开启连通排尘水平通道,保障掉落至排尘漏斗中的灰尘可全部经清灰风机完好侧高效排出,解决了燃气轮机进气过滤排尘效率低及任意1个清灰风机故障时无法排尘导致跳机情况的难题。
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