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公开(公告)号：CN117406935B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311710255.2
申请日：2023-12-13
Applicant: 苏州萨沙迈半导体有限公司 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F3/06
Abstract: 本发明公开了一种数据读取方法及装置、读写控制器，该方法中，读写控制器在对FLASH进行擦写操作的过程中，响应于针对FLASH的数据读取请求，若待读取的扇区满足目标条件，则可以挂起擦写操作，将待读取的扇区中的数据缓存至第一RAM中，并从第一RAM中读取数据。其中，目标条件包括待读取的扇区与正在擦写的扇区为不同扇区，且待读取的扇区中的数据未被缓存至第一RAM中。由此在对FLASH进行擦写操作过程中，无需等待擦写操作完成即可实现对FLASH中数据的读取，相较于相关技术，有效提高了对FLASH读取的效率，提高了FLASH使用的便利性，消除了FLASH在擦写操作中不能读取的限制。
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公开(公告)号：CN114802097B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210511958.1
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动侧滑门控制系统、电动侧滑门和汽车，具体包括：移动端开启蓝牙功能，进入车载蓝牙信号的采集区域；电动侧滑门采集到外把手被拉动的信号，唤醒电动侧滑门控制器，CAN总线启动车辆蓝牙模块，进行蓝牙匹配，车门控制器驱动解锁电机，打开电动侧滑门，控制系统、电动侧滑门和汽车与控制方法相互对应。本发明通过采集现有的外把手开关信号，在整车休眠下，将外把手信号作为本地唤醒源，实现滑门的无钥匙进入，可作为整车降成本方案；操作简单，无需用户过度干预电动侧滑门的开门过程，也无需车辆蓝牙模块长期耗电，降低了车辆蓝牙模块对于整车能源的功耗，提高了整车能源的使用效率。
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公开(公告)号：CN115934449A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310079471.5
申请日：2023-02-08
Applicant: 合肥智芯半导体有限公司 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/22
Abstract: 本发明提供一种寄存器的校验方法、装置及设备，涉及汽车技术领域。所述方法，包括：获取当前需要校验的外部寄存器的配置数据；对所述配置数据进行循环移位校验处理，得到外部寄存器的实时校验值；将所述实时校验值与存储模块存储的初始校验值进行比对，获得比对结果；根据所述比对结果向中央处理器发送中断信号。本发明的方案实现了对外设寄存器的实时监测和快速校验。
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公开(公告)号：CN115214433A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210841614.7
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种座椅控制方法、装置、系统、电子设备及存储介质。该方法包括：获取座椅各位置处检测到的压力，将各位置处的压力与当前支撑力进行比对，根据比对结果确定各位置处的支撑力调节方式和调节值；基于所述各位置处的支撑力调节方式和调节值控制对应位置处的支撑力执行部件进行调节，以平衡各位置处的压力和支撑力。本发明通过比对座椅各位置处的压力与支撑力，对座椅进行调节，以平衡各位置处的压力和支撑力，抵消了地球引力给用户带来的不适感，提高了座椅的舒适性。
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公开(公告)号：CN114572151A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210088017.1
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R25/25 , B60N2/02 , B60R16/037 , G06V40/12
Abstract: 本申请公开了一种基于指纹解锁的驾乘位置座椅控制方法、装置及车辆。所述基于指纹解锁的驾乘位置座椅控制方法包括：获取使用者指纹信息；获取驾乘位置数据库，驾乘位置数据库包括至少一个座椅位置信息以及每个座椅位置对应的预存指纹信息；判断使用者指纹信息是否与驾乘位置数据库中的一个预存指纹信息相同，若是，则获取该预存指纹信息对应的座椅位置信息并传递给座椅位置调节机构，从而使座椅位置调节机构根据座椅位置信息对座椅进行调节。本申请的基于指纹解锁的驾乘位置座椅控制方法结合指纹和座椅控制，通过指纹进行座椅调节，免去了用户手动创建账户的繁琐，避免了现有技术中通过几个记忆按键记录位置，无法准确区分驾驶员身份的弊端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114454835A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210088009.7
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60N2/02 , B62D1/18 , B60N2/56 , B62D1/06
Abstract: 本申请提出一种调整车辆内设备状态的方法及汽车，该方法包括以下步骤：获取多次用户调整车辆内设备的状态信息；获取每次所述用户调整车辆内设备时对应的环境信息；建立环境信息与所述车辆内设备调整的状态信息的对应关系；在用户再次进入车辆时，采集当前的环境信息，并根据所述当前的环境信息以及所述对应关系调整所述车辆内设备的状态。在采用上述方法时，通过信息采集获取用户调整的车辆内设备的状态信息与环境信息的对应关系，在建立对应关系后，可以在用户使用车辆时，根据对应关系调整车辆内设备的状态信息，从而提高用户的体验效果。
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公开(公告)号：CN111845631A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010699026.5
申请日：2020-07-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆启动方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：接收第一指纹传感器采集的第一指纹数据，第一指纹传感器位于设置在车辆中驾驶位侧的车门的把手上；识别第一指纹数据所表示的第一身份信息；若第一身份信息为车主或车主所授权的用户，则解锁对驾驶位侧的车门的锁定、以开启驾驶位侧的车门；在检测到表示驾驶位侧的车门开启的信号时，根据第一身份信息适应性调整车辆中指定的器件。本发明实施例通过采集指纹数据对身份信息进行识别，并根据身份信息实现车内器件的自动化调整，减少了车辆启动的操作步骤，节约了车辆启动的时间，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN212950477U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021921837.7
申请日：2020-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03
Abstract: 本实用新型实施例提供一种门状态接口电路、车门控制器以及车辆控制电路，门状态接口电路包括：三极管，包括输入端、输出端和控制端；电源接口，与所述三极管的输入端电连接；供电控制接口，与所述三极管的控制端电连接，用于在车门控制器休眠后，每间隔设定时间提供一脉冲电压；门状态反馈接口，与所述三极管的输出端电连接，用于根据车门的开关状态输出车门状态信号。本实用新型实施例提供一种门状态接口电路、车门控制器以及车辆控制电路，以降低车门控制器在门开状态下的静电流。
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公开(公告)号：CN210852047U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921394382.5
申请日：2019-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动控制器，属于驱动控制领域。所述驱动控制器包括：第一线圈；检测电阻，其设置有两个；沿所述动力轴轴向间隔分布的两个线圈组件，每个所述线圈组件均对应一个所述检测电阻，所述线圈组件包括设于所述动力轴上的第二线圈和电刷；所述第二线圈与所述第一线圈相对，且二者通电后的磁场方向相反；所述电刷被配置为与所述检测电阻接触，通过改变在所述检测电阻的接触位置而改变所述检测电阻的有效阻值，使所述第二线圈与第一线圈之间的磁场力改变，进而校正所述动力轴的偏移。本实用新型所提供的驱动控制器可以在短时间内对动力轴的偏移进行及时的校正操作，减少了汽车检修频率，方便了用户使用。
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公开(公告)号：CN210591341U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921102292.4
申请日：2019-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后尾门，属于汽车技术领域。该后尾门包括后尾门本体，所述后尾门本体被配置为能够封闭或打开汽车本体的后备箱；所述后尾门本体与所述汽车本体中的其中一个设有滑槽，另一个设有滑轨，所述后尾门本体通过所述滑轨与所述滑槽的滑动配合相对于所述汽车本体滑动，进而封闭或打开所述后备箱。本实用新型所提供的汽车后尾门，通过滑轨与滑槽的滑动配合实现后尾门本体与汽车本体的滑动连接，即通过上下滑动实现开合后备箱的目的，该开合过程所需的空间小，能够有效解决现有技术中后尾门开合过程占用空间大的问题。
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