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公开(公告)号：CN110514428B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910903585.0
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种用于航空连接结构试验件的双向加载试验平台，包括安装平台、框式夹持装置、环向作动筒以及航向作动筒，框式夹持装置的上端通过至少一个转接头与所述安装平台固定连接，框式夹持装置的下端通过连接耳与所述环向作动筒的输出轴相连接，环向作动筒固定安装于框式夹持装置下方的底部支撑组件上，框式夹持装置的左端通过至少两个固定夹头与所述安装平台固定连接，框式夹持装置的右端通过连接板与所述航向作动筒的输出轴相连，航向作动筒通过连接座与所述安装平台固定连接。其显著效果是：满足了双向加载时两方向的位移相互协调，且沿加载方向的载荷分布均匀，满足了试验件上载荷与施加载荷保持一致的要求。
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公开(公告)号：CN111707539A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010575404.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种用于对板件施加压缩应力的试验夹具及其使用方法，包括试验底座、两个侧板、顶板和试验顶座，试验底座上设置有底板和两个底板限位板，底板位于试验底座的中心，两个底板限位板均与试验底座固定连接且分别位于底板的前后两侧并与底板紧密接触；试验件置于底板的中心位置处，两个侧板底部均与底板固定连接且分别与试验件的左右两侧一一对应紧密相贴，试验件的高度大于侧板的高度；顶板位于试验件上方并与其顶部紧密相贴，且顶板通过承力螺栓与两个侧板的顶部固定连接，试验顶座位于顶板的上方并与顶板十字交叉固定连接；试验底座安装在试验机底部夹头上，试验顶座安装在试验机顶部夹头上，通过承力螺栓实现长期保持压缩应力。
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公开(公告)号：CN111506972A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010358064.4
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06F113/26 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种复合材料加筋板吸湿量的预测模型建立方法及其预测方法，先依据工字型筋条复合材料加筋板的结构，将某一湿热环境下工字型筋条复合材料加筋板的吸湿过程分为第1吸湿阶段和第2吸湿阶段，并得出这两个吸湿阶段的分界点吸湿量；然后基于传统Fick吸湿模型，考虑工字型筋条复合材料加筋板在这两个吸湿阶段的侧边吸湿量，得到其在第1吸湿阶段和第2吸湿阶段的吸湿量；再结合工字型筋条复合材料加筋板在第1吸湿阶段和第2吸湿阶段的分界点吸湿量及其在第1吸湿阶段和第2吸湿阶段的吸湿量，得到湿热环境下工字型筋条复合材料加筋板吸湿量的预测模型，并利用该预测模型进行吸湿量预测。预测结果更准确，预测精度更高。
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公开(公告)号：CN110849942A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911182511.9
申请日：2019-11-27
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G01N27/20
Abstract: 本发明公开了一种基于PVD的格栅式薄膜传感器，格栅式薄膜传感器阵列覆盖整个检测区域，包括有两根导电棒，两根导电棒之间设置有若干根并联的导电格栅通道，其中一根导电棒的尾部连接有温度补偿通道；导电棒、导电格栅通道及温度补偿通道结构均相同，均为具有层状结构的薄膜传感器。本传感器通过减少传感元与导线的焊接点可以显著增强该传感元的稳定性。还提供了上述传感器的制备方法，包括，步骤1：制备绝缘层；步骤2：制备传感层；步骤3：制备保护层。
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公开(公告)号：CN110514428A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910903585.0
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种用于航空连接结构试验件的双向加载试验平台，包括安装平台、框式夹持装置、环向作动筒以及航向作动筒，框式夹持装置的上端通过至少一个转接头与所述安装平台固定连接，框式夹持装置的下端通过连接耳与所述环向作动筒的输出轴相连接，环向作动筒固定安装于框式夹持装置下方的底部支撑组件上，框式夹持装置的左端通过至少两个固定夹头与所述安装平台固定连接，框式夹持装置的右端通过连接板与所述航向作动筒的输出轴相连，航向作动筒通过连接座与所述安装平台固定连接。其显著效果是：满足了双向加载时两方向的位移相互协调，且沿加载方向的载荷分布均匀，满足了试验件上载荷与施加载荷保持一致的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110320103A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910555384.6
申请日：2019-06-25
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种金属材料的疲劳寿命厚度曲线绘制方法，本发明借助有限元方法来求解试样厚度对疲劳缺口系数的影响，从而在传统局部应力应变法中考虑厚度变化对危险部位局部应力应变的影响，实现不同厚度结构的疲劳寿命估算，得到不同厚度下该材料结构的N-T曲线，弥补传统方法无法进行不同厚度结构疲劳寿命预测的不足，可以实现对不同厚度结构的疲劳寿命估算，无需开展不同厚度板的疲劳试验，经济效益显著，且对不同厚度结构危险部位的危险程度依据寿命长短进行排序，从而在疲劳试验中确定危险部位的检查顺序，或在定期修理工作中确定危险部位的检查顺序，可以极大地提高工作效率。
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公开(公告)号：CN109030622A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810897757.3
申请日：2018-08-08
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G01N27/90
CPC classification number: G01N27/9006 , G01N27/9046
Abstract: 本发明涉及一种高灵敏度柔性涡流阵列传感器，包括传感器主体和连接部，连接部位于传感器主体的一侧；传感器主体自上而下依次为第一保护膜层、第一线圈层、柔性基底层、第二线圈层和第二保护膜层；传感器主体还包括一激励线圈和多个感应线圈，激励线圈包括两种布局形式：激励线圈在第二线圈层布设并在第二线圈层中形成多个等间距矩形单元，激励线圈两端分别与连接部相连；或激励线圈的一端与连接部相连并在第一线圈层布设形成多个等间距的矩形单元，并且穿过柔性基底层至第二线圈层，并沿着第二线圈层与连接部相连。本发明还公开了基于高灵敏度柔性涡流阵列传感器的监测方法。本发明的系统和方法可以实现对多个关键部位的裂纹损伤的定量监测。
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公开(公告)号：CN103970999B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410195855.4
申请日：2014-05-12
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种飞机结构疲劳裂纹安全损伤扩展周期确定方法，其特征在于：步骤如下：1)：裂纹扩展中值周期的确定；2)：确定疲劳裂纹扩展分散系数；3)：基于检查修理次数的结构安全损伤扩展周期。本发明为延长飞机结构服役使用寿命、保证飞机安全飞行提供一套理论方法。与现有的飞机结构疲劳裂纹安全损伤扩展周期确定方法相比，基于检查修理次数的飞机结构疲劳裂纹安全损伤扩展周期确定方法是在确定安全损伤扩展周期时将结构检查修理的信息纳入考虑。
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公开(公告)号：CN103278532B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310134352.1
申请日：2013-04-12
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种用于金属结构疲劳裂纹监测的微米传感元，所述的微米传感元具有三层结构，底层为直接制备在基体材料上的绝缘层、中层为导电薄膜结构的传感层、顶层为封装保护传感层的保护层，传感元各层的厚度均在微米级，故称微米传感元；微米传感元的形状由置于基体材料上的模板来控制，覆盖金属结构疲劳危险部位；微米传感元的宽度根据实际需求进行调整，即传感层的宽度大于该金属结构临界疲劳裂纹长度。本发明通过合理设计微米传感元，基于电位监测的基本原理，在裂纹形成和扩展阶段进行电位检测，实现了对金属结构从塑性变形到疲劳裂纹萌生直至失稳断裂的疲劳损伤全程监测以及对结构多个关键位置的健康状态同时监测。
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公开(公告)号：CN103293058B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310168267.7
申请日：2013-05-08
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 一种裂纹监测装置及监测方法。测量机构中的滑动标尺通过一对滑块安装在支架的两个导杆上，测量机构中的数字显微镜固定在所述滑动标尺上。在该滑动标尺表面粘贴有介面电路，用于配合电子读数模块进行位移显示。本发明实现了对斜裂纹的监测，并提高了监测精度，具有结构简单、使用方便的特点。
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