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公开(公告)号：CN209338980U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201821711603.2
申请日：2018-10-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种钢-超高性能混凝土预弯组合梁桥，其特征在于所述钢-超高性能混凝土预弯组合梁桥包括预弯钢梁，所述预弯钢梁采用纵向变厚钢梁，沿钢梁纵向方向，所述纵向变厚钢梁的下翼缘近支点处较薄，近跨中处较厚；而所述纵向变厚钢梁的腹板近支点处较厚近跨中处较薄；在纵向变厚钢梁的下翼缘处设置一期超高性能混凝土底板；在纵向变厚钢梁的上翼缘处设置二期普通混凝土桥面板。与现有技术相比，本实用新型的可以最大限度的减少钢梁的焊接和探伤工作量和混凝土的收缩徐变量，降低预应力损失，使预弯组合梁的施工精度更易于控制，便于采用高精度的连接形式进行现场拼装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205688340U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620503371.6
申请日：2016-05-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型提供一种刚性组合钢桥面铺装结构，其中包括高强韧性混凝土铺装层和正交异性钢桥面板；所述高强韧性混凝土铺装层与所述正交异性钢桥面板通过环氧粘结剂，或剪力连接件，或同时采用环氧粘结剂和剪力连接件结合成整体共同受力。本实用新型中合理设计和精心施工的高性能组合桥面铺装具有较高的刚度和强度、且耐久性和抗疲劳性能好，可取代传统的沥青混凝土等柔性铺装，改善钢梁的疲劳问题。
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公开(公告)号：CN204876075U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520542413.2
申请日：2015-07-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变摩擦系数的摩擦摆式减隔震支座，其包含：消能摆座；减震球摆，其位于消能摆座上方；耐磨板，其设置在所述的消能摆座上，并位于所述的减震球摆与消能摆座之间，该耐磨板具有多个摩擦系数不同的区域，使得减震球摆与消能摆座间的摩擦力随着减震球摆在消能摆座上滑移位置的改变而变化；所述耐磨板呈圆形，其包含一个实心圆以及从实心圆依次向外分布的多个同心圆环。其优点是：通过在消能摆座上设置多个不同摩擦系数的摩擦环，当地震发生时，减震球摆在消能摆座上滑移过程中，摩擦系数随着滑移增大而增加，从而达到更好的消耗地震能量、减小地震位移和内力的目的。
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公开(公告)号：CN219568585U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320162397.9
申请日：2023-01-18
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种混凝土桥面板与钢梁的连接构造，钢梁与桥面板通过焊钉连接件、槽口、高强砂浆填充料、注浆孔、通气孔、以及橡胶条，形成一个完全连接的整体。该连接构造的设置可避免混凝土桥面板与钢梁的结合面产生脱空的情况，使剪力传递连续，极大改善了两者的共同受力性能，增强了结合面的耐久性能。在需布置预应力的情况下，可避免预应力钢束布置需与焊钉布置统筹考虑的问题，降低了预应力钢束的布置难度。本实用新型具有结构简单、施工方便、受力合理、连接可靠的优点。
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公开(公告)号：CN213625177U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202021253677.3
申请日：2020-07-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/00 , E01D101/26 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种双T梁结构，其特征在于所述双T梁结构包括预制部分和现浇部分，预制部分由两道腹板和一道顶板组成，每道腹板下端设置一个对称马蹄构造，腹板中设置预应力钢绞线，采用先张折线工艺，使部分钢绞线在梁端上弯；沿所述双T梁宽度方向，各预制部分通过现浇部分连接形成整体。本实用新型的双T梁结构经济性较好，运输、安装稳定性好，适用范围广，其开口截面、无跨中横梁、先张折线预应力工艺等特点，极大的提升施工便利性，便于后期养护，适应工业化建造理念，同时景观效果也大大提升，具有很好的环境效益、社会效益和经济效益，值得推广和应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210887773U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921307907.7
申请日：2019-08-13
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种纵向变厚工字钢，该工字钢由一片轧制T型钢与一块纵向热轧变厚钢板焊接而成。与现有技术相比，本实用新型可以仅采用一道焊缝，便可形成纵向变厚的工字形钢梁，较传统的工字形焊接钢板梁减少了50%的焊接和探伤工作量，并且采用纵向变厚钢板可以减小用钢量。该工字形钢尤其适合作为于受弯构件。
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公开(公告)号：CN210552095U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920750630.9
申请日：2019-05-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
IPC: B28B23/04
Abstract: 本实用新型涉及一种多活塞穿心液压模块，若干个小缸体通过缸体联通孔相互连通，每个小缸体的活塞内穿设有空心中心杆，且每个空心中心杆仅穿过一根钢绞线，所述若干个相互联通的小缸体的后端设第一垫板、锁锚座和第二垫板，所述钢绞线依次穿过空心中心杆、第一垫板、锁锚座和第二垫板，所述活塞的前端设有前锚，锁锚座内设有与后锚相配合的锥孔，锁锚座和第二垫板之间形成空腔内设有与钢绞线相配合的退锚顶针，退锚顶针的前端插入锁锚座的锥孔内。采用该模块进行先张法预应力钢绞线的施工，可将预应力钢绞线的实际锚下控制应力与设计锚下控制应力之间的误差控制在极小的范围以内，极大提高了先张预应力的锚下应力的施工精度。
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公开(公告)号：CN210368679U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920700213.3
申请日：2019-05-16
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种钢桁梁桥原位加固结构，包括主桁受压杆加固、受拉杆加固、节点板加固以及主桁节点板与加固构件连接结构。根据主桁待加固部位的受力特点，进行分类加固，受压杆根据需求分别采用栓接加固角钢增大截面和灌注微膨胀混凝土形成组合受压柱进行加固；受拉杆采用栓接钢板增大净截面面积的方法进行加固；节点板采用栓接挖空钢板；节点板与加固件的连接采用扩大端头、盖板进行搭接，保证节点板与杆件之间的传力顺畅。本实用新型是涵盖主桁压杆、拉杆、节点板加固以及连接方法的一整套方案，利用该方法进行主桁加固，不需要将老桥移至工厂，在桥梁原位，无辅助墩支撑即可以实现加固目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209971097U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201821712542.1
申请日：2018-10-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种先张法折线预应力筋下拉式弯起装置，包括下拉弯起压锚具和弯起装置，其特征在于所述弯起装置包括千斤顶，千斤顶安装在安装底架上，传力拉杆上端与下拉弯起压锚具连接，传力拉杆下端接千斤顶活塞，千斤顶活塞通过传力拉杆带动下拉弯起压锚具向下运动，将钢绞线下压至设定位置。本弯起系统解决了预应力钢束穿束、预紧张拉、安装、弯起工序完成后，可直接进入混凝土浇筑工序。混凝土预制完成后，解除下拉约束，能直接吊移梁体，无需拆除侧模，翻模速度快、施工方便简单，最终实现工业化生产。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206189260U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621172670.2
申请日：2016-10-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种钢桥面伸缩缝混凝土铺装结构，该结构包括位于伸缩缝两侧的钢纤维加强的高强韧性混凝土层以及弹性过渡混凝土层，高强韧性混凝土层与沥青混凝土铺装层之间通过弹性过渡混凝土层连接，位于伸缩缝同侧的高强韧性混凝土层、弹性过渡混凝土层以及沥青混凝土铺装层依次固定于同一钢桥面板上。伸缩缝两侧采用钢纤维加强的高强韧性混凝土层，可提高伸缩缝两侧的高强韧性混凝土层耐久性，减少破损和开裂；且高强韧性混凝土层在浇筑初期即可达到较高强度，可减少混凝土养护时间；在高强韧性混凝土层与沥青混凝土铺装层间采用弹性过渡混凝土层过渡，降低由于两侧刚度相差较大在汽车制动力作用下的引起的沥青混凝土铺装层的破损。
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