无梁楼盖体系地下室顶板改造为梁板体系的施工方法

    公开(公告)号:CN116005990A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202310081529.X

    申请日:2023-02-08

    Abstract: 本发明公开了无梁楼盖体系地下室顶板改造为梁板体系的施工方法,包括如下步骤:1、确认需要改造的地下室的顶板下的既有管线间存在设置腹杆的位置,并实测顶板的吊顶高度;2、对改建后形成的钢‑混凝土组合结构梁进行整体结构计算;3、在顶板下设置所有腹杆;4、设置下弦杆,将下弦杆与所有腹杆连接,并通过锚栓与地下室的柱连接;5、在所有腹杆所在的平面设置若干交叉斜杆和若干水平系杆。本发明的应用填补了行业内无梁楼盖体系调整改造方面的技术空白,是一种应用了预制装配技术的全新地下工程改扩建绿色低碳建设手段,推动了行业技术进步,具有良好经济、社会效益。

    用于地铁车站大跨度改建的预制电磁拱壳结构及改建方法

    公开(公告)号:CN115977151A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202310081459.8

    申请日:2023-02-08

    Abstract: 本发明公开了用于地铁车站大跨度改建的预制电磁拱壳结构及改建方法;包括多对拱壳承载单元;拱壳承载单元一端与顶纵梁的侧面通过顶连接钢板固定,另一端与地铁车站的侧壁用于架设中板的牛腿结构固定;拱壳承载单元与牛腿结构连接的端的内侧埋设磁力锚块;每对拱壳承载单元设有磁力锚块部位之间设有钢拉杆;钢拉杆的两端设有内设交流线圈的低阻磁体;交流线圈由供电及智能控制终端根据需求通过控制电流强弱调节电磁力大小。改建时,先完成所有拱壳承载单元的安装;然后在钢拉杆的两端设置相应的交流线圈;最后凿除对拱壳承载单元承载范围内的部分中柱形成三铰拱受力体系。本发明更加节省改建的用料、降低新增结构的重量、提高改建速度和施工效率。

    免损伤可调节隧道中隔墙顶部节点结构及施工方法

    公开(公告)号:CN115324608A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210957462.7

    申请日:2022-08-10

    Abstract: 本发明公开了免损伤可调节隧道中隔墙顶部节点结构及施工方法,包括与顶板连接中隔墙的区域相匹配呈弧形条状结构的弧形构件;弧形构件与相应的每一管片之间均通过多个螺纹紧固结构固定连接;弧形构件朝向隧道内腔的一面设有一个能够沿长度方向往复移动的抗剪钢棒;抗剪钢棒的上端与弧形构件呈移动副连接,剩余部分均预埋在中隔墙的顶部;抗剪钢棒上设有防滑锁紧部件,用于固定抗剪钢棒相对弧形构件的位置。施工时,首先拼装管片,然后在顶板位置设置弧形构件,接着调整抗剪钢棒位置并进行固定,最后条状中隔墙,将中隔墙的顶部预埋套管放入所述抗剪钢棒,并在填充间隙。

    设置榫卯接头的盾构管片双向错缝拼装结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN112983473B

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202110295482.8

    申请日:2021-03-19

    Abstract: 本发明公开了一种设置榫卯接头的盾构管片双向错缝拼装结构及其施工方法,该结构包括盾构管片环,所述盾构管片环的各边分别预留纵向和环向的拼接装置和连接螺栓,两个所述盾构管片环连接后形成凹槽和榫头,两个所述盾构管片环之间设置有纵缝,该方法包括步骤一、在工厂进行预制盾构管片环,并在盾构管片环的各边预留纵向和环向的拼接装置和连接螺栓;步骤二、待盾构掘进的距离足以放下一组第一环管片后,将第一环管片运送至安装区并进行第一环管片的组装;本发明一方面彻底规避隧道拼缝的纵、环向贯通,提高隧道整体防水性能;另一方面,利用榫卯结构有效限制管片连接部位的各向变形,提高管片连接部位的可靠性。

    设置倾斜环缝提高盾构管片结构缝处抗震性能的施工方法

    公开(公告)号:CN113389571B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202110882453.1

    申请日:2021-08-02

    Abstract: 本发明公开了设置倾斜环缝提高盾构管片结构缝处抗震性能的施工方法,包括若干预制盾构管片;施工步骤如下:步骤1、预制盾构机;盾构机的机壳长度与每一预制盾构管片相对于地下盾构通道延伸方向的倾斜角相匹配;步骤2、拼接第一环预制盾构管片;步骤3、拼接下一环预制盾构管片;下一环预制盾构管片和已有的预制盾构管片间错开一定角度,实现纵向错缝,拼接面处形成椭圆形倾斜环缝;步骤4、进行后续管片拼接;盾构继续掘进,重复执行步骤3,完成所有的预制盾构管片的组装,最终形成一根完整的隧道结构。本发明的应用能够改善盾构隧道在竖向地震作用下的抗剪能力,进而提高盾构隧道的抗震安全性能。

    基坑钢筋混凝土内支撑系统及其快速安装的施工方法

    公开(公告)号:CN113062326A

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN202110279582.1

    申请日:2021-03-16

    Abstract: 本发明公开了基坑钢筋混凝土内支撑系统及其快速安装的施工方法,包括中间水平支撑,以及设置于立柱桩的钢立柱;钢立柱的上端,以及支护墙内侧对应开口处均设有内支撑吊装装置;所有内支撑吊装装置均通过钢吊索与中间水平支撑连接,并沿竖直方向吊装中间水平支撑;支护墙内侧,以及钢立柱通过钢牛腿与相应的中间水平支撑之间通过钢牛腿形成可拆卸连接。施工时,先设置钢立柱;然后,根据所有中间水平支撑的纵向高度总和第一次开挖土方;再设置中间水平支撑和支撑吊装装置;最后根据中间水平支撑所需深度逐一开挖土方,并用支撑吊装装置将中间水平支撑吊装就位。本发明能够实现在浅层基坑开挖时就能够完成所有各道钢筋砼支撑的混凝土浇筑与养护。

    利用充气止水袋进行结构缝堵漏的装置及其施工方法

    公开(公告)号:CN112726678A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202110060667.0

    申请日:2021-01-18

    Abstract: 本发明公开了一种利用充气止水袋进行结构缝堵漏的装置,包括充气止水袋、弹性固定带和充气管,所述充气止水袋通过所述弹性固定带固定在结构主体上,所述充气管与所述充气止水袋相连通,所述充气管的充气口外露于所述结构主体。该方法包括步骤一、进行先期的结构主体的浇筑,先期的结构主体浇筑至结构缝后,在先期的结构主体靠近结构缝的侧面预留弹性固定带;步骤二、在结构缝侧面安装未充气的充气止水袋。本发明一举实现了堵漏效果即时可读与多次堵漏两大功能,可适用于地下结构所有结构缝的地下水渗漏问题,推动了行业技术进步,具有良好经济、社会效益。

    利用二次注浆提高承载力的静钻根植桩

    公开(公告)号:CN221837581U

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202420748938.0

    申请日:2024-04-12

    Abstract: 本实用新型公开了利用二次注浆提高承载力的静钻根植桩,包括预制桩体和桩周水泥土;预制桩体呈管状,内部设置包括注浆支管和注浆干管的注浆管,管壁对应每一注浆支管均设有预留孔;注浆干管外壁沿轴向设有多层注浆支管;每一注浆支管均与所在位置的半径方向倾斜设置,从注浆干管向预制桩体的管壁位置倾斜向下延伸;每一预留孔均与相应的注浆支管相配,用于穿设相应的注浆支管;施工时,将水泥土经每一注浆支管从相应的预留孔输出,并击穿相应位置的桩周水泥土,在桩周水泥土外侧形成多个凸出桩周水泥土外壁的凸起水泥土加固体。本实用新型高了静钻根植桩的承载力,推动技术进步、行业发展,具有良好的经济和社会效益。

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