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公开(公告)号：CN101355539B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200710130181.X
申请日：2007-07-24
Applicant: 重庆无线绿洲通信技术有限公司
IPC: H04L27/26
Abstract: 本发明公开了一种多载波同步CDMA传输方法，包括以下步骤：首先根据使用的频段及移动速度，确定一个OFDM的系统，以便得到经过串并变换的两路OFDM符号；利用一对扩频码字对所述两路含有数据信息的OFDM符号进行扩频调制处理；对经过扩频调制处理的两路符号分别添加循环前缀符号，经组合后通过射频系统发射。本发明的一对扩频码字是能够使不同子载波间的频码干扰ICCI等于零的一对码字。
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公开(公告)号：CN101958865A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200910158114.8
申请日：2009-07-13
Applicant: 重庆无线绿洲通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种解调参考信号的设计方法与装置，包括解调参考信号的设计图样，解调参考信号加扰方案，解调参考信号在单个小区内的分配方案，解调参考信号在多个小区间的分配方案。同时本发明进一步公开了对应上述分配方案的信道估计方法。本发明不仅适合于单个小区，更适应于多个小区下的解调参考信号的实现。
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公开(公告)号：CN101515844A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200910103092.5
申请日：2009-01-20
Applicant: 重庆无线绿洲通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了多用户多元码并行传输方法和装置，其中所述方法包括：对m路用户数据符号中相应的一路数据符号进行GF多元编码，以便得到m路多元符号；对所述m路多元符号中的每路多元符号对应的多个比特进行分割映射得到多层比特流，从而得到m个多层比特流；将m个多层比特流中的每个多层比特流分别调制映射到相应的星座点上，以便得到用于m个用户的L个调制符号，其中，ki是m个多层中的第i个多层；对所述L个符号进行维度为Nt×L的预编码，输出Nt个符号到相应的Nt根发射天线端口。
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公开(公告)号：CN101355373A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200710130182.4
申请日：2007-07-24
Applicant: 重庆无线绿洲通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无干扰准同步码分多址通信系统的信号生成方法。扩频序列码组是由Z－互补序列集与正交序列集生成类广义偶位移正交序列集；通过Walsh－Hadamard扩展操作增加序列数目及序列长度；通过消除奇位移相关操作实现零相关区。当系统最大同步误差和信道最大多径时延扩展在所规定的范围之内时，可实现无干扰传输。扩频序列码组的参数和系统效率可根据实际因素实时调整，灵活选取。减小了码分多址通信系统对功率控制和同步的要求，降低了系统实现复杂性。
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公开(公告)号：CN107719143B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201610665669.1
申请日：2016-08-13
Applicant: 重庆无线绿洲通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池更换移动站对电动车更换电池的方法及装置，涉及电动车更换电池的领域，所述方法包括：电池更换移动站接收用户终端发起的移动换电请求，并通过解析所述移动换电请求，得到所述移动换电请求携带的车牌号信息和换电位置信息；所述电池更换移动站对所述车牌号信息对应的电动车的电池的电量进行检测，确定所述电动车的电池是否需要充电；若确定所述电动车的电池需要充电，则所述电池更换移动站到达所述移动换电请求指定的换电位置，并将所述电动车的需要充电的电池更换为同一类型的已充满电的电池；将所述已充满电的电池的编号与所述电动车的车牌号进行绑定，并将所述需要充电的电池的编号与所述电动车的车牌号解除绑定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107784740B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201610728022.9
申请日：2016-08-26
Applicant: 重庆无线绿洲通信技术有限公司
IPC: G07F17/00
Abstract: 本发明公开了一种兼容公务和普通租车的方法及装置，涉及车联网技术领域，其方法包括：租车后台系统接收到客户终端包含登录信息的自驾租车请求时，根据所述登录信息确定客户类别；当确定客户为企业客户类别时，租车后台系统将能够进入公务用车系统和分时租赁系统的公务租车界面发送给客户终端，以便企业客户终端经由公务租车界面，选择公务用车系统或分时租赁系统进行租车业务；当确定客户为普通客户类别时，租车后台系统将进入分时租赁系统的普通租车界面发送给客户终端，以便普通客户终端经由普通租车界面，选择分时租赁系统进行租车业务。
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公开(公告)号：CN109130859A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710459022.8
申请日：2017-06-16
Applicant: 重庆无线绿洲通信技术有限公司
CPC classification number: B60L3/0046 , B60K1/04 , B60L3/04
Abstract: 本发明公开了一种切断车载电池输出的电路、电池箱以及电动车，该电路包括熔断器、常开开关以及开关控制电路；常开开关的两连接端分别与车载电池的正、负极连接，其控制端与开关控制电路的输出端连接；熔断器设置于车载电池与常开开关之间的电池正极和/或负极输出线路上；开关控制电路用于向常开开关发送闭合控制信号，以控制常开开关闭合，以使得车载电池、熔断器与常开开关形成短路回路，车载电池输出的短路电流将熔断器熔断，从而切换车载电池的输出；解决了现有的车载电池保护电路中的直流接触器体积大、结构复杂且成本较高的问题，提高了电池箱的能量体积比；同时，有效避免了现有的直流接触器产生拉弧现象导致的电路可靠性差的问题。
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公开(公告)号：CN108985392A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710401083.9
申请日：2017-05-31
Applicant: 重庆无线绿洲通信技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种电池箱身份信息获取方法、装置及电池管理方法、系统，通过读取电池箱表面设置的第一标签中的电池箱身份识别信息，然后将获取的电池箱身份识别信息携带在身份信息通知消息中发送给车辆的电池管理系统，该电池箱安装在车辆上为该车辆提供电能，且该电池箱身份识别信息是根据电池箱内之电池的唯一身份标识信息对应生成的，也即是电池箱表面设置的第一标签是预先就设定好的，所以对于电动汽车而言，每更换一次电池箱后，只需读取电池箱表面上设置的第一标签中的内容便可以获取到该电池箱的身份识别信息，解决了现有技术中的电动汽车无法获取电池箱身份识别信息，导致电动汽车的电池管理系统无法对电池箱进行有效管理的问题。
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公开(公告)号：CN107633668A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201610569458.8
申请日：2016-07-19
Applicant: 重庆无线绿洲通信技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车联网中电池管理的红外通信方法及装置，其方法包括：车载主控制器通过分别与车辆上的多个电池信息采集装置进行红外通信，得到各电池条形码信息，并将所得到的各电池条形码信息通过移动通信网发送给云端服务器；云端服务器按照通信地址配置策略和所收到的各电池条形码信息，为各个电池配置通信地址，并将为每个电池配置的通信地址经由移动通信网返回给车载主控制器；车载主控制器将为每个电池配置的通信地址经由红外通信，发送给相应的电池信息采集装置，并利用为每个电池配置的通信地址与多个电池信息采集装置进行一对一红外通信，将每个电池信息采集装置采集到的电池信息经由移动通信网发送给云端服务器。
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公开(公告)号：CN102291364B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201010201873.0
申请日：2010-06-17
Applicant: 重庆无线绿洲通信技术有限公司
Inventor： 曾凡鑫
IPC: H04L27/34
Abstract: 本发明公开了一种准完美周期16QAM序列的生成方法及装置，其装置包括：四相完美序列选择单元，选择一条四相完美序列；循环移位寄存器，对四相完美序列进行循环移位处理，获得移位等价序列；第一映射器，对移位等价序列进行映射处理，得到第一序列；第二映射器，对四相完美序列进行映射处理，得到第二序列；四则运算处理单元，分别对第一序列和第二序列进行四则运算处理，得到第三序列和第四序列；交织器，将第三序列与第四序列进行交织处理，得到准完美周期16QAM序列。本发明的准完美周期16QAM序列的周期自相关的非零自相关旁瓣为四个或两个纯虚数值，并且这些非零自相关旁瓣出现的位置可以预先确定并在一定范围内改变。
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