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公开(公告)号：CN115694874B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211033967.0
申请日：2022-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L67/12 , H04L67/568
Abstract: 本发明提供一种车载大数据的传输方法、系统、设备、介质，确定需要的缓存大小，将缓存数据量进行冗余设计，保证单位时间内产生的数据量不会溢出，缓存数据量冗余设计包括数据的产生量部分和数据的消耗量部分；建立虚拟化传输通道，通过系统验证BB端，在系统通过BB端认证后，再由MCU端发起认证，认证流程与BB端认证流程相同，当BB端与MCU端均通过系统认证之后，MCU端与BB端认证成功并建立系统虚拟化传输通道；设计传输控制‑白名单，定义每个采样的ID属性，并将ID属性配置发送上传；建立传输协议，保证传输数据的加密性和完整性。
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公开(公告)号：CN116600264A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310570199.0
申请日：2023-05-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04W4/40 , H04W4/80 , H04W12/069 , H04W76/10 , H04W48/10
Abstract: 本发明提供一种基于蓝牙无线组网的车辆组网方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取待接无线接入设备的用户接入需求后，监听待接无线接入设备的蓝牙信号，并基于蓝牙信号接收新设备绑定广播包，并生成用户确认页面，以提示用户对待接无线接入设备进行接入确认，接收用户接入确认信息，根据设备绑定广播包和用户接入确认信息对待接无线接入设备进行目标绑定，并得到目标绑定状态，根据目标绑定状态和设备绑定广播包得到设备配置文件，并基于设备配置文件展示待接无线接入设备的初始控制页面；通过蓝牙无线组网的接入数量增加了可接入待接无线接入设备的数量，并可进行统一管控，不需安装多个待接无线接入设备的设备应用，提高用户体验感。
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公开(公告)号：CN116520675A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310516192.0
申请日：2023-05-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明涉及车辆控制器技术领域，公开了一种车辆冗余控制方法、系统、电子设备及可读存储介质，该方法通过获取当前版本和测试版本的车辆目标算法，在第一控制器设置当前版本的车辆目标算法，并在第二控制器设置测试版本的车辆目标算法，从而在第一控制器处于正常运行状态时，通过第一控制器进行车辆目标算法，通过第二控制器进行算法测试，并在第一控制器处于故障状态时，通过第二控制器进行车辆目标算法，实现了引入冗余机制和测试车辆算法的共同进行，从而减少了车辆算法的部署周期和验证周期，提高了车辆算法安全性的提升效率。
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公开(公告)号：CN116305084A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310313966.X
申请日：2023-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种软件安全校验方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括获取软件的运行启动文件和运行应用文件，运行启动文件包括原始启动文件和启动签名，运行应用文件包括原始应用文件和应用签名，启动签名基于原始启动文件的原始启动摘要生成，应用签名基于原始应用文件的原始应用摘要生成，基于运行启动文件得到运行启动摘要，计算启动签名得到原始启动摘要，若运行启动摘要与原始启动摘要匹配通过，则运行启动文件校验通过，若运行启动文件校验通过，基于运行应用文件得到运行应用摘要，计算应用签名得到原始应用摘要，若运行应用摘要与原始应用摘要匹配通过，则软件的安全校验通过，以解决软件被篡改攻击带来的不良后果。
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公开(公告)号：CN111267560B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202010147459.X
申请日：2020-03-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本发明公开了一种车用轮胎气压检测方法、系统及车辆，通过两个胎压传感器结合虚拟传感技术，能够实时地将四个轮胎的气压值直观地显示在仪表上，同时解决了系统成本及胎压检测实时性与精度问题。另外采用双传感器方案的复合式胎压监测系统可在其中一个轮胎出现故障时，通过算法计算可得到对应位置的胎压值，从而有效地保障了系统的稳定及可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116094409A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310048128.4
申请日：2023-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于TC397的电机驱动控制系统及方法，所述系统包括TC397芯片、预驱芯片、三相桥臂逆变电路及电流采样电路。在本发明中，能根据第一脉宽调制信号的控制中心点时间与采样延时，计算得到多个电流采集时间点，在各个电流采集时间点采集得到各相的零电流和相电流，精确控制了电流采样的时间点，将实际电流波形的中心点作为电流采样点，可防止采集电流波形的边缘位置时因开关管的开关瞬间所造成的电流波动对采样电流值的误差影响，有效提高了电流的采样准确度；同时，采集了零电流和相电流，通过零电流对相电流进行补偿校正，再通过校正后的相电流进行电机矢量控制，能有效消除零电流对电机控制的影响，提高了电机的控制精度。
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公开(公告)号：CN115865776A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211535408.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及用于在不同类型的交换系统网络之间连接的装置技术领域，具体提供一种路由检测脚本生成方法、装置及储存介质，方法包括以下步骤：获取原始路由矩阵表中的数据，并将所述路由矩阵表转化为路由关系表；基于所述路由关系表生成测试脚本文件。本发明针对采取人工进行识别路由关系、测试，容易出错的问题进行方案设计，能够达到在网关测试过程中减少人工识别路由表、编写路由测试案例、执行测试，花费的巨大时间，并且有效降低人工参与过程中带来的勘误的效果。
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公开(公告)号：CN115590482A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210872433.0
申请日：2022-07-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明提供了一种驾驶员异常行为预测方法、装置、设备及存储介质，采集驾驶员的生物信息，该驾驶员的生物信息包括音容信息、当前体感信息和多个历史体感信息；根据多个历史体感信息确定体感信息标准值，基于体感信息标准值和当前体感信息确定体感信息波动指数；根据音容信息确定该驾驶员的驾驶员身份标识；基于驾驶员身份标识和预设身份标识‑预设历史异常行为状态库确定该驾驶员的历史异常行为状态；基于体感信息波动指数和历史异常行为状态，确定驾驶员的行为异常指数，以预测该驾驶员的异常行为。即综合驾驶员体感信息、身份信息以及车辆状态信息多维度的信息对驾驶员的行为做预测。
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公开(公告)号：CN114979217A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210608851.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/06 , H04L67/30 , H04W4/40 , H04L41/082 , H04L41/0803
Abstract: 本发明公开一种车身大数据传输方法，在车端MCU模块、4G模块和云平台之间制定配置文件及通信协议，云平台挂载所述配置文件；4G模块收到触发信号后，主动从云平台拉取所述配置文件并更新至本地，待4G模块与车端MCU模块建立通讯后，按4G与车端MCU模块之间约定好的通信协议，将配置文件更新至车端MCU模块，车端MCU模块接收并缓存配置文件。本发明创造性地提出在云端挂载配置文件，并通过4G模块下发给车端MCU模块，MCU可根据接收到的配置文件，动态地配置采集的数据，包含但不限于可配置采集的数据节点，可配置采集的数据通道，可配置采集的方式，可配置过滤的信号等。
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公开(公告)号：CN114546346A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210182614.0
申请日：2022-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种功能软件的运行框架设计方法及可读存储介质。所述方法包括：对功能软件的非算法实现部分进行抽象，生成对应的软件标准模型；编写对应的软件标准模型代码；基于对应功能软件的运行框架选取相应的软件标准模型，配置对应的配置文件；根据配置文件和对应的软件标准模型代码生成对应的运行框架代码；将对应功能软件的功能算法集成到对应的运行框架代码，生成对应功能软件的完整可编译代码；然后将对应功能软件的完整可编译代码编译成可执行文件。本发明还公开了一种可读存储介质。本发明的运行框架设计方法能够实现功能软件的功能算法和运行框架的解耦，从而能够提高功能软件设计、开发和集成的效率和效果。
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