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公开(公告)号：CN114928611B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210527281.0
申请日：2022-05-16
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明属于车联网计算领域，具体涉及一种基于IEEE802.11p协议的车联网节能计算卸载优化方法，包括当车辆的计算任务的输入数据大小满足第一不等式，则将车辆划分到第一集合中，第一集合中的数据在本地执行计算任务；当车辆的计算任务的输入数据大小满足第二不等式，则将车辆划分到第二集合中，第二集合中的数据卸载至远程云服务器执行；若不满足前两个不等式则计算车辆在不同卸载情况下执行任务的时延和能效，并计算系统效用；以最大化系统效用构建目标函数，求解目标函数在满足最大容忍时延和资源限制下的卸载策略；本发明在不损失性能的情况下大大降低算法复杂度，且在降低计算时间和系统能耗方面，相比于现有方案具有更好的性能。
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公开(公告)号：CN115150781A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210743244.3
申请日：2022-06-28
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明属于无人机资源分配技术领域，具体涉及一种基于任务优先级的无人机协助边缘计算的资源分配方法；该方法包括：构建无人机协助边缘计算的物联网设备系统模型；根据无人机协助边缘计算的物联网设备系统模型构建通信模型、时延模型和能耗模型；采用层次分析法对物联网设备的计算任务进行优先级划分，得到不同计算任务的优先级权重；根据优先级权重、通信模型、时延模型和能耗模型构建最小开销优化问题；求解最小开销优化问题，得到计算任务的资源分配结果；物联网设备根据资源分配结果进行计算处理；本发明综合考虑能耗和时延，能够实现系统的合理资源调度，从而提高系统性能，实用性高。
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公开(公告)号：CN112350852B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011129070.9
申请日：2020-10-21
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04L41/14 , H04L43/0852 , H04L43/0888 , H04L41/142 , H04L67/12 , H04W24/02
Abstract: 本发明属于车联网通信领域，具体是一种基于车联网架构的区块链网络的性能计算方法；所述计算方法包括将车载单元作为轻节点，路边单元作为共识节点构建出双层结构的区块链网络；采用排队模型对交易投递过程建模，通过马尔科夫链模型求解出稳态概率；通过概率母函数求得交易投递的服务时间分布，在服务时间分布下利用P‑K公式求取轻节点的平均服务时间和平均排队时间；最终得到轻节点进行交易投递的平均投递时延和平均投递效率；轻节点产生的交易到达共识节点后被打包成区块；利用随机理论求得区块链交易的平均验证时延和网络的平均吞吐量；本发明将车联网的单元映射到区块链网络中，并对这种区块链网络的性能进行计算从而有助于未来的应用。
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公开(公告)号：CN113904742A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111177774.8
申请日：2021-10-09
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B17/336 , H04B17/318 , H04B17/382 , H04B17/391
Abstract: 本发明属于无线通信网络中的资源分配技术领域，具体涉及非正交多址接入网络中基于智能反射面的资源分配方法；所述方法包括建立基于智能反射面的非正交多址接入网络系统；在该网络系统中，基于基站最大发射功率约束、智能反射面的连续相移约束以及用户的信干噪比中断概率约束，构建出能效最大的资源分配模型；求解所述能效最大的资源分配模型，得到非正交多址接入网络中基于智能反射面的资源分配结果。本发明通过构建智能反射面辅助的非正交多址接入模型，来反映出多用户在非正交多址技术以及智能反射面辅助下的资源分配情况，并通过使用丁科尔巴赫方法以及交替优化算法进行快速求解，使得本发明在鲁棒性和能效性上的到了很大的提升。
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