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公开(公告)号：CN117266995A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310733844.6
申请日：2023-06-20
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 布兰登·韦恩·米勒 , 埃里奇·阿洛伊斯·克拉默 , 道格拉斯·斯科特·雅各布斯 , 约瑟夫·阿尔弗雷德·伊恩诺蒂
IPC: F02C9/00
Abstract: 一种用于为具有发动机轴的燃气涡轮发动机提供超速保护的方法，包括经由超速保护系统监测发动机轴的扭矩。该方法还包括经由超速保护系统确定发动机轴的至少一个附加条件。进一步，该方法包括当发动机轴的扭矩下降到低于扭矩阈值并且发动机轴的至少一个附加条件指示燃气涡轮发动机处于操作状态时，经由超速保护系统确定燃气涡轮发动机的超速条件。因此，超速条件指示发动机轴的高于正常的转速。此外，该方法包括响应于所确定的超速条件启动燃气涡轮发动机的停机程序，以降低发动机轴的转速。
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公开(公告)号：CN116906180A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310406325.9
申请日：2023-04-17
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 布兰登·韦恩·米勒 , 布莱恩·刘易斯·德文多夫 , 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 布莱恩·吉恩·布雷泽克 , 凯文·爱德华·辛德利特 , 埃里奇·阿洛伊斯·克拉默 , 亚瑟·威廉·西巴赫
Abstract: 提供了一种用于操作燃气涡轮发动机的热管理系统的方法。该方法包括：操作燃气涡轮发动机，以启动燃气涡轮发动机；使用传感器，接收指示热管理系统的热传输总线的状态的数据，热传输总线的状态包括热传输总线内的热流体的相；和响应于接收指示热管理系统的热传输总线的状态的数据，开启泵组件的泵，泵与热传输总线流体连通。
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公开(公告)号：CN116733605A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310216163.2
申请日：2023-03-08
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 布兰登·韦恩·米勒 , 中野嗣治 , 斯蒂芬·约瑟夫·卡法罗
Abstract: 提供了一种燃气涡轮发动机和一种操作燃气涡轮发动机的方法。燃气涡轮发动机包括：风扇，风扇具有多个风扇叶片；涡轮机，涡轮机可操作地联接到风扇以驱动风扇；机舱，机舱围绕并至少部分地包围风扇，机舱限定入口和纵向轴线；以及入口预旋流特征，入口预旋流特征位于多个风扇叶片的上游，入口预旋流特征附接到机舱或集成到机舱中。该方法包括由一个或多个计算装置确定燃气涡轮发动机的推力需求，并且响应于推力需求，由一个或多个计算装置控制风扇的转速和入口预旋流特征相对于机舱的纵向轴线的角度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116624288A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310111481.2
申请日：2023-02-14
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种涡轮风扇发动机。涡轮风扇发动机包括具有多个风扇叶片的风扇；可操作地联接到风扇以驱动风扇的涡轮机，涡轮机具有按串联流动顺序的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段并且一起限定核心空气流动路径；围绕并至少部分地包围风扇的机舱，该机舱限定半径和纵向轴线；和入口预旋流轮叶，其位于多个风扇叶片的上游并限定弦，入口预旋流轮叶联接到机舱，其中入口预旋流轮叶相对于机舱的半径成第一角度，并且其中入口预旋流轮叶的弦相对于机舱的纵向轴线成第二角度。
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公开(公告)号：CN116464552A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310032260.6
申请日：2023-01-10
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 布兰登·韦恩·米勒 , 帕特里克·迈克尔·马利南 , 亚瑟·威廉·西巴赫 , 斯科特·艾伦·施密尔斯 , 斯科特·大卫·亨特
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括涡轮机，涡轮机限定在操作期间通过其中的核心流。提供与涡轮机流体连通的流龙头，其中流龙头被构造成接收通过其中的核心流的一部分作为排放流。排放组件包括机器负载、排放流机器和排放调节器。排放流机器设置成通过流龙头与涡轮机流体连通，并且被构造成驱动机器负载。排放调节器被构造成通过控制排放流机器对排放流的捕获率来调节提供给排放流机器的排放输出。
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公开(公告)号：CN115711177A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202210999846.5
申请日：2022-08-19
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 艾伦·乔治·万·德·沃尔 , 肖恩·克里斯托弗·比尼恩 , 布莱恩·刘易斯·德文多夫 , 布兰登·韦恩·米勒
Abstract: 提供了一种涡轮风扇发动机。涡轮风扇发动机包括：风扇，风扇包括多个风扇叶片；涡轮机，涡轮机可操作地联接到风扇，用于驱动风扇，涡轮机包括处于串行流动顺序并且一起限定核心空气流动路径的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段；机舱，机舱围绕并且至少部分地包围风扇；入口预旋流特征，入口预旋流特征位于多个风扇叶片的上游，入口预旋流特征附接到机舱或集成到机舱；和入口预旋流特征上的用于减少冰积聚或冰形成的装置，该装置与入口预旋流特征连通。
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公开(公告)号：CN112664320A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011101326.5
申请日：2020-10-15
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 布兰登·韦恩·米勒 , 贾斯汀·保罗·史密斯 , 布莱恩·路易斯·德文多夫 , 卡洛斯·沃尔贝托·佩雷兹
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括：燃气涡轮发动机核心，燃气涡轮发动机核心具有处于串联关系的高压压缩机，燃烧器和高压涡轮；和燃气涡轮发动机核心上游的低压压缩机；其中，低压压缩机由变速动力源驱动，使得低压压缩机的旋转速度可独立于燃气涡轮发动机的任何涡轮的旋转速度而被控制。
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公开(公告)号：CN112644716A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011084848.9
申请日：2020-10-12
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 兰迪·M·沃德雷尔 , 安德鲁·布雷兹·斯特林费洛
Abstract: 提供了一种在前端和后端之间延伸的飞行器。该飞行器包括：定位在飞行器的后端附近的辅助动力单元，辅助动力单元具有辅助动力单元入口管道和辅助动力单元排气管道；以及定位在飞行器的后端附近的边界层摄取风扇，边界层摄取风扇具有支撑轴，其中，辅助动力单元排气管道延伸穿过边界层摄取风扇的支撑轴的一部分。
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