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公开(公告)号:CN107840618A
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201711081707.X
申请日:2017-11-07
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/20 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种公路混凝土桥梁修复用抗盐冻高性能修补砂浆,由以下原料制成:普通硅酸盐水泥、粒化高炉矿渣粉、粉煤灰、硅灰份、石英砂、改性磺化三聚氰胺、可再分散乳胶粉、消泡剂、淀粉醚、聚丙烯腈纤维,优点是所述的抗盐冻高性能聚合物修补砂浆,具有较高的耐久性能,尤其具有极高的抗盐冻剥蚀性能、抗冻融性能、抗氯离子渗透性能。
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公开(公告)号:CN106645303A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201710092663.4
申请日:2017-02-21
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁益捷科技有限公司
IPC: G01N27/04
CPC classification number: G01N27/041
Abstract: 本发明一种桥墩冲刷传感装置,解决的技术问题为:提供一种探测桥墩周围基础覆盖层受冲刷程度传感装置,由若干个电极环、上盖、若干个套筒、尖锥及信号线缆组成,桥墩冲刷传感装置本体为桶状柱形结构,从下到上的连接方式为:最底端设置有一个尖锥,第一个套筒与尖锥相连,第一个套筒又与第二个套筒相连,连接处设置有一个电极环,第二个套筒又与第三个套筒相连,连接处设置有一个电极环,以此类推按需求连接有若干个套筒和电极环,最后一个套筒与上盖相连,所有电极环引出信号线汇集于一根信号线缆引出,这样形成的一种桥墩冲刷传感装置,与通用高密度电法仪配合使用,方便检测出桥墩周围基础覆盖层受冲刷程度。
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公开(公告)号:CN115125829B
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202210860529.5
申请日:2022-07-21
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 北京工业大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种拱梁组合轻型化预制盖梁及其施工方法。现有预制盖梁自重较大、对吊装和运输设备要求高。本发明包括盖梁顶板、盖梁底板、底板局部加强段、拱型梁、斜杆和竖向隔板;盖梁底板的宽度小于盖梁顶板的宽度;底板局部加强段位于盖梁底板顶面的两侧;拱型梁向上拱起,两端分别连接到两侧的底板局部加强段;斜杆的顶部连接到盖梁顶板的端部,底部连接到底板局部加强段;竖向隔板顶部连接到盖梁顶板,底部连接到拱型梁或底板局部加强段。本发明采用整体预制拼装技术施工,相较于现浇结构,大大减少了施工工期,降低了施工对周围环境和交通的影响;自重大幅减轻,对吊装和运输设备的要求较低,整体受力性能更优。
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公开(公告)号:CN118360832A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410486275.4
申请日:2024-04-22
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开的基于自上料搅拌车的再生块体混凝土路面施工方法,包括以下步骤:清理目标路段,自上料混凝土搅拌车驶入目标路段;往自上料混凝土搅拌车中加入新混凝土并进行搅拌;自上料混凝土搅拌车铲入旧混凝土块体并进行搅拌;在新混凝土与旧混凝土块体混合均匀后,自上料混凝土搅拌车行驶至待浇筑的目标路段对路面进行浇筑;对路面浇筑的混合混凝土进行振捣,得到振捣后的一次性浇筑成型的再生块体混凝土路面。本发明能够使再生混凝土块体在组合混凝土中的分布比较均匀,施工机械化程度高、过程简单,为再生块体混凝土用于道路施工的机械化施工提供参考依据,为后续开展相关内容的深入研究提供参考资料。
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公开(公告)号:CN108248720B
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN201810168625.7
申请日:2018-02-28
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道检测车和车厢,涉及隧道检测设备技术领域,主要目的是使增大检测设备工作口的面积,以利于隧道检测车丰富其功能。本发明的主要技术方案为:该车厢,用于隧道检测车,包括本体,所述本体包括相对且具有间隔空间的第一厢体和第二厢体,所述间隔空间用于供检测设备显露于所述车厢之外;均呈U形的第一门体和第二门体,所述第一门体套设于所述第一厢体且与所述第一厢体滑动连接,所述第二门体套设于所述第二厢体且与所述第二厢体滑动连接,所述第一门体和所述第二门体能相对闭合或分离,以封闭或打开所述间隔空间。本发明主要用于隧道检测。
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公开(公告)号:CN114016415B
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202111327781.1
申请日:2021-11-10
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域,具体公开了一种基于UHPC永久模板的大悬臂盖梁安装结构,包括盖梁模板与墩柱;盖梁模板内置有支撑桁架,支撑桁架底部设置有若干连接梁,连接梁向下贯穿盖梁模板;墩柱顶部设置有基座,基座上表面开设有若干连接孔,连接孔底部周侧开设有若干限位腔;连接梁周侧开设有若干正对限位腔的通槽,通槽底部铰接有的下部限位板,下部限位板顶部滑动连接有滑块,滑块与下部限位板之间设置有支撑弹簧,滑块上固定有承重杆;连接梁内侧滑动连接有压紧块,压紧块周侧开设有凹槽,凹槽顶部铰接有上部限位板;连接梁上端周侧开设有灌浆孔;本发明意在解决现有全预制吊装和节段预制拼装方式,安装盖梁时仍需搭设模板浇
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公开(公告)号:CN114277674B
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202210040396.7
申请日:2022-01-14
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种可有效抗震的盖梁安装结构,属于桥梁建设技术领域,包括压盖组件以及位于所述压盖组件下方的支撑组件,所述盖梁的上侧开设有槽孔,所述支撑组件安装在所述槽孔内,所述支撑组件的外侧与槽孔的内壁之间相隔有一定距离,该距离大于所述压盖组件的厚度,所述压盖组件的上端预埋在主梁的底部,所述压盖组件的下端深入所述槽孔且压向所述支撑组件,所述支撑组件用于对所述压盖组件进行弹性缓冲。本发明桥梁安装结构,可以在工厂进行预制时就可以将盖梁与主梁的安装位置进行确定,保证桥梁的安装精度,可以标准化大量生产,提高施工效率和稳定性。
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公开(公告)号:CN113063795B
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202110347379.3
申请日:2021-03-31
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路隧道病害位置确定方法及系统。该方法包括:获取隧道右半幅图像以及隧道左半幅图像,并生成隧道衬砌展布图;隧道衬砌展布图的形心位置的横坐标为隧道衬砌展布图长度的一半,纵坐标为隧道衬砌展布图宽度的一半;根据形心位置对隧道衬砌展布图进行缩小分层处理,生成多层隧道瓦片图像,并应用图片引擎加载多层隧道瓦片图像,显示不同层级的隧道瓦片图像;新建透明图层,将透明图层叠加在第15层的隧道瓦片图像上,并确定施工缝中心位置,依次标记板块;将隧道病害类型划分为长度类型病害以及面积类型病害;基于隧道病害类型,根据板块确定隧道病害位置。本发明能够避免人工检测隧道方式,有效提高隧道病害检测效率。(56)对比文件杨露;蒋雅君;刘会钢;李鹏.建立既有隧道衬砌表面检测坐标系的初步研究.地下空间与工程学报.2015,(第S2期),全文.
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公开(公告)号:CN109058728B
公开(公告)日:2024-01-19
申请号:CN201810565607.2
申请日:2018-06-04
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种工业相机底座和隧道检测车,涉及隧道检测设备技术领域,主要目的是实现隧道检测车中工业相机底座的180度精确转动。本发明的主要技术方案为:该工业相机底座包括底座本体,其上转动设置有转盘,底座本体用于与隧道检测车底盘的钢梁连接;驱动电机,其为交流电机,设置于底座本体内,且其输出轴伸出于底座本体并与转盘驱动连接;抱死机构,用于抱死转盘,使转盘停止转动;编码器,设置于驱动电机的输出轴;以及第一控制器,分别与编码器、驱动电机和抱死机构电连接,用于根据编码器反馈的驱动电机的转动角度值控制驱动电机正转、反转或停止运行,以及控制抱死机构抱死转盘。本发明主要用于实现工业相机底座的180度精确转动。
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公开(公告)号:CN115652827A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211095072.X
申请日:2022-09-05
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种墩柱凿毛系统,属于墩柱表面处理设备技术领域,通过吊架上的手拉葫芦带动座圈沿墩柱轴向上下移动,转动设置在座圈上的转环带动凿毛机环绕墩柱移动,凿毛机通过防水电机驱动,利用凸轮的转动和弹簧的回弹,使滑移块在凿毛机的机壳内往复移动,滑移块带动凿头做凿毛动作,此凿毛系统,能直接沉入水内,并且全方位的对墩柱外侧进行凿毛操作,不需人工下水操作,提升凿毛设备的便利性、安全性,凿毛机的往复运动结构由凸轮和弹簧组成,不易受水压以及水中杂物的影响,此凿毛机在水下的的凿毛效率较高,在凿毛机与墩柱距离固定的情况下,凿头能在弹簧作用下抵在墩柱侧面,避免凿毛机和墩柱的硬性接触,保证凿毛机不被损坏。
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