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公开(公告)号:CN207601020U
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201721775550.6
申请日:2017-12-19
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: G01N29/26
Abstract: 一种新型的声波CT检波器固定装置,包括定位在待测平面上的基座、若干顺次限位在基座与待测平面之间的定位板,其技术要点是:基座为蝶形,基座一侧设有定位槽,基座与待测平面之间设有用于限位定位板的插槽;定位板呈T形,定位板顶部设有嵌槽,嵌槽内铰接有底部设置转轴的扣板,扣板上设有用于限位检波器单元的扣槽,扣板与定位板之间设有位于转轴上的扭簧。具有结构简单紧凑、使用方便快捷、安装与拆卸方便、可反复使用等优点。
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公开(公告)号:CN221276321U
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202322995591.8
申请日:2023-11-07
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 大连理工大学
Inventor: 刘慈军 , 陈涛 , 张冠华 , 贾梦迪 , 王凯 , 伊廷华 , 杨东辉 , 郭东升 , 王佳伟 , 韩基刚 , 黄玉良 , 钱程 , 闵凡华 , 李万德 , 吴宪锴 , 苟红兵
IPC: E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型属于桥梁建筑技术领域,提出一种混凝土简支梁桥连续桥面,包括预制混凝土简支梁、橡胶隔层、剪力钉、纵筋和UHPC层;预制混凝土简支梁通过橡胶支座与下部支撑构件相连,两端均设有L型底托、横隔板和若干伸出钢筋;相邻混凝土简支梁端部L型底托围成凹槽,橡胶隔层铺设在凹槽底面,沿桥墩中心线对称布置;剪力钉预埋在凹槽底面,橡胶隔层的两侧;纵筋布设在凹槽内部;纵筋两端与伸出钢筋相连接;UHPC层填充在凹槽内部,覆盖橡胶隔层、剪力钉和纵筋。本实用新型提出的混凝土简支梁桥连续桥面通过对桥面连续段材料和几何形式的优化,有效提高桥面连续构造的抗裂能力,控制开裂后的裂缝宽度,提升桥面连续混凝土简支梁桥的可靠性。
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公开(公告)号:CN219260696U
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202320733522.7
申请日:2023-04-06
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心
IPC: E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种基于高抗拉混凝土的非预应力连续整体箱梁结构,属于桥梁工程技术领域,包括两根沿纵向相隔设置的预应力钢筋混凝土简支梁、设置在两根预应力钢筋混凝土简支梁之间的连续段混凝土段和高抗拉混凝土段,所述高抗拉混凝土段浇筑在连续段混凝土段的上方。本实用新型装置通过在连接的负弯矩区设置长度较长的高抗拉混凝土,抗拉强度高,延性大,可有效抵消墩顶负弯矩,从而避免了因为采用普通混凝土易发生负弯矩区开裂影响连续梁耐久性的问题。
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公开(公告)号:CN215857300U
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202120666351.1
申请日:2021-04-01
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工字组合梁桥面板的加固结构,包括顶部钢板、横向支撑钢、斜向支撑钢和横向连接钢;顶部钢板与桥面板的下表面连接,横向支撑钢与顶部钢板的下表面连接,斜向支撑钢倾斜地设置在横向支撑钢和桥主梁之间,横向连接钢在横向方向上设置在桥主梁之间。本实用新型通过在桥面板的下方设置顶部钢板和横向支撑钢,在加固桥面板的同时不影响桥上交通的正常运行,并且在横向支撑钢和桥主梁之间增加斜向支撑梁,利用桥的现有结构来完成桥面板的加固,提升了桥整体的安全性。
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公开(公告)号:CN211200025U
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN201921385777.9
申请日:2019-08-23
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 公开了型钢与混凝土组合桥梁,属于桥梁技术领域。包括纵梁、横梁、第一混凝区段和第二混凝土区段,纵梁沿桥的纵向设置,横梁设置于纵梁端部,于纵梁和横梁的上平面形成组合梁桥面;第二混凝土区段设置于桥梁的组合梁桥面的连续区段,第一混凝土区段设置于桥面除除第二混凝土区段的外围;其中,第二混凝土区段的混凝土由弹性模量的取值范围为40GPa~50GPa、抗压强度范围140~200MPa,抗拉开裂强度范围6~10MPa的高性能混凝土制成。第二混凝土区段能够提升钢-混组合桥梁连续桥面的抗裂性能,减少桥面伸缩缝,提高结构刚度,降低材料用量,具有整体性好、超载能力强、安全性高等优势,并可减少后期维修养护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209053015U
公开(公告)日:2019-07-02
申请号:CN201820991279.8
申请日:2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种采用钢波纹板增强空心板横向联系加固结构,涉及桥梁维修加固技术领域,主要目的是实现在不造成经济的浪费,以及不中断交通的前提下,提高空心板之间的横向连接能力,进而提高空心板梁的整体性。本实用新型的主要技术方案为:该采用钢波纹板增强空心板横向联系加固结构包括由多个所述空心板并排相互连接构成的梁体,相邻两个所述空心板之间形成有铰缝;多个加固板,多个所述加固板并排连接于所述梁体的底面,且分别与所述铰缝垂直,每个所述加固板的截面形状呈波浪形,每个所述加固板与所述梁体之间形成多个容置空间,每个所述容置空间充满有孔道压浆料。本实用新型主要用于加固桥梁空心板的横向联系。
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公开(公告)号:CN208632982U
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201820991688.8
申请日:2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种空心板梁桥横向联系加固结构,涉及桥梁维修加固技术领域,主要目的是实现在不造成经济浪费及不中断交通的前提下,提高空心板横向连接能力,进而提高空心板梁的整体性。本实用新型的主要技术方案为:该加固结构包括由多个空心板构成的梁体,相邻两个空心板之间形成铰缝;多个第一加固板,并排连接于梁体底面,且分别与铰缝平行并覆盖铰缝;多个第二加固板,分别横跨多个第一加固板且与铰缝垂直,第二加固板上与第一加固板对应的部分通过第一加固板与梁体底面连接,与梁体底面对应的部分通过找平板与梁体底面连接,找平板与第一加固板无缝抵接,其厚度与第一加固板厚度相等。本实用新型主要用于加固桥梁空心板的横向联系。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207073075U
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201720897314.5
申请日:2017-07-24
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 东北林业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种增配环向筋进行空心板抗剪加固结构,充分利用空心板铰缝空间,在铰缝内增配箍筋,并于空心板环向增配横、纵钢筋布置钢筋网格,可利用箍筋提高铰缝抗剪能力并可固定新增设的横、纵向受力钢筋,最后于空心板环向浇筑混凝土,形成钢筋混凝土加固层,采用该加固方法能够提高桥梁抗剪承载能力30%~50%,较重建费用节约工程造价40%~50%,大大缩短施工周期,具有较大的技术、经济和社会效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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