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公开(公告)号：CN209759937U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920492762.6
申请日：2019-04-12
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种桥面铺装结构及桥梁结构，包括混凝土铺装层，所述混凝土铺装层上铺设有沥青铺装层，所述桥面铺装结构的两侧设置有钢板，所述混凝土铺装层中竖向平行设置有若干预应力钢筋层，每个所述预应力钢筋层包括若干平行且斜向设置的预应力钢筋，相邻的所述预应力钢筋层的所述预应力钢筋交叉设置，所述预应力钢筋通过固定装置固定在所述钢板上，最下端的所述预应力钢筋层的下方设置有补强钢筋层，且所述补强钢筋层设置在所述混凝土铺装层内的两端。本实用新型的混凝土铺装层由于施加了斜向交叉设置的预应力钢筋，即在纵向和横向两个方向施加预应力，防止了混凝土铺装层的开裂，减少桥面铺装结构的损害，延长桥面铺装结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206385417U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621252345.7
申请日：2016-11-16
Applicant: 西安公路研究院 , 陕西高速机械化工程有限公司
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型属于公路与城市设计技术领域，具体公开了一种具有高性能超薄磨耗层的沥青路面结构，包括普通沥青路面以及从下至上依次铺设的界面性能增强层、乳化沥青层和磨耗层，且所述界面性能增强层铺设于普通沥青路面上。本实用新型的具有高性能超薄磨耗层的沥青路面结构生产简单、造价低廉、性能优良。
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公开(公告)号：CN205775865U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620483513.7
申请日：2016-05-24
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种连续刚构桥合拢段顶推用顶板预埋底座，包括两个对称布设的纵向开槽角钢和对两个纵向开槽角钢进行连接的横向连接结构，两个纵向开槽角钢均沿纵桥向布设在连续刚构桥的悬臂梁段上，悬臂梁段为钢筋混凝土箱梁；两个纵向开槽角钢均为直角角钢，两个纵向开槽角钢的水平直角边均布设于悬臂梁段顶板上且其竖向直角边均预埋在悬臂梁段顶板内；水平直角边上沿纵桥向由前至后安装有多个竖向连接螺栓，竖向直角边上由前至后开有多个分别供悬臂梁段顶板内所设置的多根顶板横向钢筋穿过的凹槽。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，与顶板连接强度高并能与顶板内原有钢筋充分结合，用钢量少且后期无需去除。
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公开(公告)号：CN204023400U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420491321.1
申请日：2014-08-28
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种梯形槽口式桥梁无缝伸缩缝构造，包括连接于两个桥梁连接构造之间所留伸缩缝上的多组加劲钢筋和填充于伸缩缝内的伸缩缝填料填充层，多组加劲钢筋均固定于伸缩缝填料填充层内；桥梁连接构造包括主体构造和桥面铺装构造，主体构造外端伸出至桥面铺装构造外侧，两个桥梁连接构造的桥面铺装构造之间形成一个梯形槽口，伸缩缝填料填充层位于梯形槽口内且其横截面形状为梯形，伸缩缝填料填充层的底部宽度小于其顶部宽度；多组加劲钢筋均沿伸缩缝长度方向由前至后布设，每组加劲钢筋均包括多根由左至右布设的加劲钢筋。本实用新型结构简单、设计合理且安装方便、使用效果好，能解决现有伸缩缝构造存在的多种问题。
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公开(公告)号：CN204000601U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420487728.7
申请日：2014-08-27
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁梁端与桥台之间的无缝式伸缩装置，包括连接于主梁梁端与桥台台帽之间所留伸缩缝上的内置钢板件、固定于内置钢板件上的多个剪力件和位于内置钢板件上方的伸缩缝填料填充层；主梁上铺有桥面铺装结构，台帽上部设置有搭板，内置钢板件位于搭板与桥面铺装结构之间，内置钢板件两端均设有锚固件；内置钢板件包括平直钢板段和两个波纹钢板段，伸缩缝填料填充层连接于桥面铺装结构与搭板之间，搭板上铺有桥面铺装面层，伸缩缝填料填充层与桥面铺装结构和桥面铺装面层之间均设有加劲网。本实用新型结构简单、设计合理且安装方便、使用效果好，能解决现有伸缩装置存在的安装不便、受力性能及耐久性较差、使用寿命较短等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222412473U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420388112.8
申请日：2024-02-29
Applicant: 西安公路研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高速公路路基结构技术领域，具体为一种高速公路煤矸石路基路面结构，包括煤矸石混合路基体、覆盖在煤矸石混合路基体顶部的土基体、覆盖在土基体顶部的煤矸石混合基层以及覆盖在煤矸石混合基层顶部的沥青煤矸石层；通过依次设置煤矸石混合路基体、土基体、煤矸石混合基层和沥青煤矸石层即可实现高速公路的铺设，结构简单，降低施工难度；同时原料简单，降低施工成本，利用煤矸石混合路基体与煤矸石混合基层提供高速公路的支撑需求，满足建设要求，从而满足高速公路低成本高效率的建设需求。
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公开(公告)号：CN215884853U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121112681.2
申请日：2021-05-21
Abstract: 本实用新型涉及工程施工技术领域，具体涉及一种便于沥青进行存放的存储机构，包括托架、外罐体和内罐体，内罐体设置在外罐体的内部，且外罐体与内罐体之间形成环形加热腔，内罐体的上端设有用于对沥青进行上料的上料口，内罐体的侧端设有用于对沥青进行下料的下料口，外罐体的侧壁上设有用于向环形加热腔内装填液体的注液口，外罐体转动安装在托架上，且托架上设有用于驱动外罐体进行角度调节的角度调节机构；还包括用于对装填在环形加热腔内的液体进行加热的电加热机构和用于辅助内罐体内的沥青进行下料的下料机构，本实用新型结构简单，有效的保证了沥青在存储时所处的环境质量，且在下料时稳定、高效且灵活，给沥青的存储和下料带来了方便。
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公开(公告)号：CN215086215U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120532773.X
申请日：2021-03-15
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于沥青生产用的溶解装置，包括壳体，壳体的一侧设置有透气口，壳体的顶部连接有溶剂箱，溶剂箱顶部的中心处连接有溶剂管道，溶剂管道的一侧设置有减压输入管，壳体的正面设置有控制面板，控制面板的底部连接有传输导线，控制面板的下方设置有开合门，开合门正面的一端设置有把手，壳体的下表面连接有支撑柱，支撑柱的底部连接有导向轮，壳体的内部设置有槽体，槽体的内部设置有支撑加热板，支撑加热板的一端连接有卸料口，本实用新型中，通过溶剂箱与槽体内部相连结构的共同作用，提高溶解率，使得沥青分离完全，然后去除沥青中的水分，进一步提高沥青的纯度，便于沥青后期从成品加工与使用。
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公开(公告)号：CN205775892U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620479992.5
申请日：2016-05-24
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D21/10 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种连续刚构桥合拢段顶推用斜向顶推反力架，包括固定钢板和布设在固定钢板一侧的U型钢板反力架，固定钢板和U型钢板反力架均呈水平布设且二者之间的夹角A小于90°；U型钢板反力架包括U型底钢板和布设在U型底钢板上的顶推构件，顶推构件包括左右两个竖向钢板条和一个连接于两个竖向钢板条后端之间且供顶推千斤顶支顶的横向连接件，两个竖向钢板条的前端外侧均设置有端部连接钢板，端部连接钢板上设置有连接螺栓安装孔，固定钢板的左侧、右侧和后侧均设置有固定螺栓安装孔。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，拆装简便、连接可靠且重复利用率高，能满足斜向顶推需求且顶推过程中产生的附加弯矩较小。
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公开(公告)号：CN204608607U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520280156.X
申请日：2015-05-04
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型涉及路面修建领域，具体涉及一种用于高速公路铺筑的路面模板支撑结构，包括钢模板，套设于钢模板上的斜支撑，以及固定斜支撑的钢钎；所述钢模板内槽焊接有圆套管；所述斜支撑包括角铁以及双面焊接于角铁顶部的钢筋；所述钢筋套设于所述圆套管内，所述角铁底部向上弯曲形成弯角角铁，该弯角角铁上开设有圆孔，钢钎穿设于圆孔内。采用上述结构进行路面模板支设、边部施工，所完成的底基层或者基层结构，无塌边现象，模板拆除后边部呈现出“刀切”状，线形流畅、美观；且该支撑结构形状统一、规范，更加标准化，所用的模板、斜支撑、钢钎都可通用，可在不同工地上重复使用，节约成本。
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