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公开(公告)号：CN222834719U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421586703.2
申请日：2024-07-05
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种隔震橡胶支座，属于桥梁支座技术领域。所述支座包括依次重叠设置的第一支座板、支座本体以及第二支座板，支座本体固定在第一支座板和第二支座板之间，第一支座板用于与桥梁连接，第二支座板用于与墩台连接；第二支座板设置有溢浆孔，溢浆孔贯穿第二支座板的轴向两端面，且第二支座板靠近墩台的端面还设置有溢浆槽，溢浆槽与溢浆孔连通，用于将第二支座板和墩台之间的浆料输送至外界环境。本实用新型通过设置溢浆孔与溢浆槽配合，将第二支座板和墩台之间过多的浆料输送至外部环境中，避免第二支座板和墩台之间的浆料过多或过少，导致出现灌浆不密实、局部脱空等现象，影响第二支座板和墩台之间连接稳定性。
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公开(公告)号：CN221441270U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323184113.5
申请日：2023-11-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司
IPC: E01D15/133 , E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式公路钢桥K形桁架片，所述桁架片为K形，包括弦杆、竖腹杆、斜腹杆和节点板；所述弦杆包括上弦杆和下弦杆，两者水平，上、下弦杆同侧端分别连接竖腹杆上下两端；所述节点板有两块，设置在竖腹杆中部两侧；两根斜腹杆以竖腹杆中点处法线为对称轴呈K形对称布置，一端通过焊接的方式固定于节点板之间，另一端通过焊接方式分别固定于上、下弦杆另一端。本实用新型通过不同组合形式的拼装，可实现装配式公路钢桥对50m~75m跨径抢险救灾的需求，同时拼装快捷，可弥补现有装配式公路钢桥产品的应用不足，实现拼装架设速度的提升。
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公开(公告)号：CN213867301U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022401894.9
申请日：2020-10-26
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
Abstract: 本发明属于交通安全防护技术领域，具有涉及一种防护装置。包括内防护机构、外防护机构和耗能元件，沿所述内防护机构的长度方向间隔设置多个外防护机构，多个内防护机构上均设置若干耗能元件，且所述耗能元件位于所述内防护机构和外防护机构之间。本发明能对整个行车路面进行包覆，避免车辆冲出；提供了安全保证，降低事故造成的损失。
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公开(公告)号：CN213709168U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022401876.0
申请日：2020-10-26
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于公路桥梁伸缩缝技术领域，具体涉及一种适应伸缩缝多向变位的模块结构及连接结构，该模块结构是由硬质板和弹性材料层沿垂直方向交错排列而成的一个整体构件，预先制作成型，使用时直接将其放置于混凝土浇筑层的预留凹槽内，就可以直接铺设装配好的梳齿板。本实用新型的预先制作的适应伸缩缝多向变位的模块构件结构简单，便于模块化规模化生产，并且安装方便，更换和维护方便，能够大大提高道路桥梁施工周期；采用线支撑的模块结构的支撑部位还能够增加梳齿板活动的自由度，从而满足梳齿板的变位功能需求。
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公开(公告)号：CN211947934U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020113117.1
申请日：2020-01-19
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种模块化整体装配式伸缩装置，活动齿板下部设置加强肋板，加强肋板下部设置有止水带，止水带通过与梁体端部设置的止水带预埋件和止水带连接螺母连接；前固定齿板和后固定齿板底面固定连接到支撑箱顶面，支撑箱内设置有多向变位系统；活动齿板、加强肋板通过连接螺栓固定到与活动齿板垂直的支承横梁上，支承横梁两端插入支撑箱并与多向变位系统滑动连接；支撑箱内设置有位移弹簧，位移弹簧通过连接螺母与支承横梁开口侧的封板连接。本实用新型在工厂组装，并完成混凝土浇筑，安装施工现场仅进行灌浆，无混凝土浇筑环节，大大提高施工效率，节约施工周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205617287U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620369903.1
申请日：2016-04-28
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁防撞用多层复合结构。目前的桥梁防护设施无法同时兼顾不同吨位船舶（或车辆）及撞击速度的撞击防护，装置撞后损坏严重，维修更换困难。本实用新型所述的复合结构包覆于附着式桥墩防撞浮箱或固定式桥墩防撞护舷外，自内向外包括防撞设施外壳、恢复层和耐磨层；恢复层为格构骨架，格构内填充有耗能芯材。本实用新型由不同材料力学属性的功能层复合而成，在防撞设施板材外层设有恢复层和耐磨层，能够应对从擦碰、小撞及大撞不同级别撞击的安全防护，保护桥梁和撞击物（车辆、船舶等）的同时，结构自身撞后可自行恢复形状。
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公开(公告)号：CN205617236U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620369904.6
申请日：2016-04-28
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种桥墩防冲刷、防落石复合结构。山区河道内桥墩的安全防护设计不同于其他自然条件理想的公路桥墩安全防护，情况复杂，影响因素较多，需要同时应对更复杂安全风险因素，目前工程中也较少有理想的防护设施。本实用新型包括环周包覆于桥墩外的腹板增强型消能体，腹板增强型消能体外设置有耐磨层；腹板增强型消能体为格构腹板骨架，是框架壳体结构，格构内填充有耗能芯材。本实用新型的结构组成具有缓冲耗能和高耐磨损的特点，能够同时应对河水、碎石、泥沙等的冲刷，以及滚石、漂浮物的撞击，保证桥梁的正常服役寿命，是专门针对山区河道内桥墩的防护方案。
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公开(公告)号：CN205474804U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620170756.5
申请日：2016-03-07
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型涉及一种多级别桥墩柔性复合材料安全防护装置。现有防护装置具有明确的防护级别指向，无法同时兼顾不同强度和速度的撞击防护，同时很难同时兼顾撞击物及桥墩的安全，装置撞后损坏严重，维修更换困难。本实用新型包括管套状的防护装置主体，防护装置主体环向由多个相同的单元拼接组成，拼接面呈阶梯状或锯齿状咬合，拼接处由竖直的连接销相连接；防护装置主体自外向内包括耐磨层、恢复层和耗能层。本实用新型由不同材料力学属性的复合材料功能层构成，能够应对从擦碰、小撞及大撞不同级别撞击的安全防护，保护桥墩和撞击物（车辆、船舶等）的同时，结构自身撞后可自行恢复形状。
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公开(公告)号：CN213926017U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022403730.X
申请日：2020-10-26
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型属于交通安全防护技术领域，具有涉及一种导向装置及防护装置。其中一种导向装置包括支撑件、耗能件、导向轮连接件和导向轮，所述支撑件上开设有连接孔，所述连接孔内设置耗能件和导向轮连接件，所述导向轮连接件穿过连接孔，所述导向轮的两端均连接有导向轮。本实用新型能够消耗车辆撞击在桥墩上的撞击动能，同时还能对车辆进行导向，降低事故造成的损失。
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公开(公告)号：CN208717806U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821123577.1
申请日：2018-07-16
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型涉及一种防撞吸能结构，包括柔性底座和柔性底座上方固定的柔性壳体，柔性壳体内部填充有耗能芯材，柔性壳体顶部固定有刚性上顶板。本实用新型结构简单紧凑、传力路径准确、材料性能优越，同等体积下可以更多的吸收撞击能量，能够在有限的空间范围内有效的减少冲击，起到安全防护作用。相比传统产品，耗能性能提升显著。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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