-
公开(公告)号:CN117688851B
公开(公告)日:2024-04-23
申请号:CN202410154435.5
申请日:2024-02-04
Applicant: 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 武广铁路客运专线有限责任公司 , 西南交通大学 , 武汉理工大学
IPC: G06F30/27 , E21F17/18 , G06F18/23 , G01L5/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及应力监测技术领域,并具体公开了一种强烈动压隧道高预应力锚杆锚索组合支护转矩监测方法,包括:生成强烈动压隧道的高预应力锚杆锚索组合支护结构模型和支护布设模型;确定出强烈动压隧道在当前时刻的所有重点承压位置,并确定出当前时刻的每个重点承压位置的承压分散力学模型;基于当前时刻的所有重点承压位置的承压分散力学模型,确定出多个转矩监测位置和每个转矩监测位置的转矩监测方向,并获取每个转矩监测位置在对应转矩监测方向的预设时长内的转矩变化量;用以确定出在对布设有高预应力锚杆锚索组合支护的强烈动压隧道的安全监测时需要进行转矩监测的位置和方向。
-
公开(公告)号:CN117272627A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311208024.1
申请日:2023-09-18
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 西南交通大学 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种实时地质数据智能感知方法及相关设备,涉及地质勘察领域,主要为解决目前缺少一种更精准且节省算力的预测地质变化的方法的问题。该方法包括:获取目标观测区域的当前地质数据;基于所述当前地质数据通过地质预测模型预测所述目标观测区域的地质变化数据,其中,所述地质预测模型是基于地质数据观测库和地质稳定性等级建立的。本发明用于实时地质数据智能感知过程。
-
公开(公告)号:CN116816354A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310426618.3
申请日:2023-04-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/00 , E21D11/10 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道软弱富水围岩动水高效注浆方法,包括:通过勘察,确定隧道的注浆工程地质条件;依据注浆工程地质条件,建立隧道的注浆模型;依据注浆模型对隧道的注浆加固过程进行模拟,并确定预设注浆参数;依据预设注浆参数,对隧道进行注浆加固施工。依据勘察的注浆工程地质条件通过软件建立隧道的注浆模型,对注浆过程进行模拟,可以获知注浆参数,在模拟过程中可随时调整注浆参数,以使得模拟的注浆过程满足预计施工的注浆标准,从而对注浆参数进行优化,获得最优的预设注浆参数,以保证注浆施工的顺利高效进行,保证了注浆加固的施工质量。
-
公开(公告)号:CN115577440B
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202211577967.7
申请日:2022-12-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种基于贝叶斯的盾构隧道掌子面失稳预警方法及系统,包括以下步骤:步骤1:建立目标隧道当前施工进度下的三维有限元模型;步骤2:采集既有场地数据集以及目标隧道场地数据集;步骤3:确定既有信息和当前约束信息;步骤4:采用马尔科夫链蒙特卡洛方法计算既有信息的超参数;步骤5:采用马尔科夫链蒙特卡洛方法计算目标隧道随机场参数;步骤6:基于随机场参数生成随机场,并建立三维随机有限元模型;步骤7:计算掌子面失稳概率,当失稳概率超过报警阈值时则输出报警信息,若否则退出。本发明考虑土体参数空间变异性和特定场地特性,采用贝叶斯方法对盾构隧道掌子面稳定性进行超前预警,保障盾构施工安全。
-
公开(公告)号:CN115541844A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211124290.1
申请日:2022-09-15
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道突水试验装置及方法,包括支架,支架上固定连接有钢板,若干钢板互相连接为横置桶装,若干钢板之间设置有模拟围岩,模拟围岩内设置有模拟隧道,若干钢板外侧设置有水箱;水箱的突水孔上设置有突水控制装置,水箱内设置有用于控制突水控制装置的突水调节装置。通过改变水箱压力、突水位置,模拟不同的突水环境,通过流量传感器、重量传感器、水压传感器记录试验参数,对流量传感器、重量传感器、水压传感器记录试验参数进行分析处理,增加对突水的认识,通过设置突水试验装置模拟隧道突水,解决了由于对隧道突水认识不足导致面对隧道突水时大都只能选择“快速救援、快速治理”的办法进行处理、预防困难的问题。
-
公开(公告)号:CN115238365B
公开(公告)日:2022-12-16
申请号:CN202211091997.7
申请日:2022-09-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于动态深度学习的隧道灾后损伤预警方法及系统,包括以下步骤:步骤1:收集既有隧道样本灾后信息;步骤2:训练评估隧道灾后损伤级别的softmax分类器;步骤3:采集关键指标数据,训练并实时更新预测灾后关键指标发展趋势的LSTM深度学习模型;步骤4:采用LSTM模型预测灾后关键指标发展趋势,并采用softmax分类器根据未来时刻关键指标数值和隧道结构设计参数评估未来时刻隧道系统损伤级别;步骤5:若任一关键指标超过某级阈值或隧道系统达到某损伤级别,则输出对应报警信息和剩余救援时间,否则退出。本发明对灾后隧道系统损伤发展趋势进行超前预测,为隧道灾后高效救援提供指导。
-
公开(公告)号:CN115420464A
公开(公告)日:2022-12-02
申请号:CN202211383574.2
申请日:2022-11-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种地下工程流体压力模拟系统、方法及相关设备,包括:流体模拟单元,用于模拟待测流体;流体注入单元,用于将所述待测流体以目标流速注入待测试样,其中,所述待测试样内部封装有待测气体;压力监测单元,用于监测所述待测试样表面的流体压力;压强监测单元,用于监测所述待测试样内的待测气体压强变化情况;判断单元,用于根据所述待测气体压强变化情况判断所述待测试样的封闭状态,所述判断单元与所述压强监测单元连接。这样,通过模拟流体构成、控制注入流速,能模拟土壤中的流体对地下工程的冲击和腐蚀,通过在待测试样内封装待测气体,监测气体压强,根据压强变化判断待测试样封闭状态,及流体对地下工程的冲击和腐蚀情况。
-
-
-
-
-
-