一种逆变器定频模型预测控制方法及装置

    公开(公告)号:CN106059361A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610430113.4

    申请日:2016-06-16

    Applicant: 苏州大学

    CPC classification number: H02M7/53875 H02M7/487 H02M2007/53876

    Abstract: 本申请提供了一种逆变器定频模型预测控制方法及装置,逆变器定频模型预测控制方法包括:利用模型预测控制算法计算T型三电平三相并网逆变器的各个预设输出电压矢量的目标函数值;根据T型三电平三相并网逆变器的各个预设输出电压矢量的目标函数值,计算T型三电平三相并网逆变器的各个预设输出电压矢量的作用时间;确定T型三电平三相并网逆变器的各个预设输出电压矢量的作用顺序;按照T型三电平三相并网逆变器的各个预设输出电压矢量的作用时间和作用顺序,对T型三电平三相并网逆变器的各个开关管进行开关控制。在本申请中,通过以上方式可以实现逆变器输出电压谐波和输出电流谐波集中在开关频率的整数倍和控制灵活的兼得。

    一种有限开关状态模型预测控制方法及装置

    公开(公告)号:CN105071678A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510422375.1

    申请日:2015-07-17

    Abstract: 本发明公开了一种有限开关状态模型预测控制方法,应用于多电平三相并网逆变器,当所述逆变器的三相输出电流中最大值的绝对值大于最小值的绝对值时,将所述输出参考电压中最大值对应的相与所述逆变器的直流母线正极相连,当所述逆变器的三相输出电流中最大值的绝对值不大于最小值的绝对值时,将所述输出参考电压中最小值对应的相与所述逆变器的直流母线负极相连,以保证在逆变器输出电流的最大或最小这一段时间逆变器停止开通或关断,这样大大减少了逆变器的开关损耗,提高逆变器的效率。本发明还公开了一种与上述方法对应的有限开关状态模型预测控制装置。

    一种光伏并网逆变器
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103795085A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201410074555.0

    申请日:2014-03-03

    Applicant: 苏州大学

    CPC classification number: Y02E10/563

    Abstract: 本发明公开提供了一种光伏并网逆变器。该光伏并网逆变器包括四个开光管,其中两个开关管为高频开关管,两个开光管为低频开光管,并且在电网电压正半周期和负半周期内均只有一个高频开关管开通,降低了开光管的损耗,提高了电能的转换效率。同时,该光伏并网逆变器的拓扑结构使得光伏阵列和地之间存在的寄生电容的共模电压保持不变,从而消除了共模电流,减少了安全隐患。

    一种三电平电压空间矢量脉宽调制方法

    公开(公告)号:CN103762876A

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201410046246.2

    申请日:2014-02-10

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本发明实施例公开了一种三电平电压空间矢量脉宽调制方法,应用于三电平逆变器控制系统,该方法包括:获取所述三电平逆变器控制系统中预存储的电压瞬时值,其中所述电压瞬时值为三电平逆变器期望输出的三相正弦交流电压的瞬时值;确定所述电压瞬时值对应的瞬时空间矢量;确定所述瞬时空间矢量在所述三电平逆变器的空间矢量图中所处的小扇区;获取所述小扇区的三个基本空间矢量;计算所述三个基本空间矢量的作用时间;采用在一个脉宽调制周期内,保持所述三电平逆变器的某一相开关状态始终不变的方式,确定所述三个基本空间矢量的作用顺序,从而更大程度的减少所述三电平逆变器的开关次数、降低开关损耗。

    一种基于可见光通信的前车驾驶意图辨识系统及方法

    公开(公告)号:CN117636297A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311549466.2

    申请日:2023-11-20

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于可见光通信的前车驾驶意图辨识系统及方法,所述系统包括:可见光通信模块和意识识别模块;所述可见光通信模块包括可见光通信设备和高速摄像头;所述可见光通信设备将获取的前车驾驶意图数据发送至所述意识识别模块,所述高速摄像头将采集的前方车辆视频图像传输至所述意识识别模块;所述意识识别模块根据融合机器学习算法对所述车辆视频图像进行处理生成前方车辆轨迹数据;根据所述前方车辆轨迹数据和所述前车驾驶意图数据建立映射模型;根据所述映射模型生成意图识别结果。通过通过匹配可见光通信设备数据处理结果精确识别得到准确的目标信息,能够精确识别驾驶车辆向左换道、向右换道、左转、右转或者制动意图。

    三相永磁同步电机的预测控制方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN113839593B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202111193165.1

    申请日:2021-10-13

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本申请公开了一种三相永磁同步电机的预测控制方法、装置、设备及介质,包括:获取三相永磁同步电机在两电平电压源逆变器下的6个有效电压矢量,并在其中选取代价函数值最小的第一筛选电压矢量;将每一个有效电压矢量平均分成三等份,进行矢量合成,得到30个虚拟电压矢量;从以上38个电压矢量中选取与第一筛选电压矢量位于同一个扇区的电压矢量,并在其中选取代价函数值最小的第二筛选电压矢量;以第二筛选电压矢量为中心,以相位差间隔60°的原则依次构建虚拟电压矢量,并从中选取代价函数值最小的第三筛选电压矢量,以对三相永磁同步电机进行控制。通过该方法不仅能够提高三相永磁同步电机的运行性能,而且,也能够降低处理器的运行负担。

    基于离散空间矢量调制的永磁同步电机预测转矩控制方法

    公开(公告)号:CN114584040B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202210258167.2

    申请日:2022-03-16

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本申请公开了一种基于离散空间矢量调制的永磁同步电机预测转矩控制方法、系统、装置及计算机可读存储介质,本申请通过首先从全部小虚拟电压矢量中挑选代价函数值最低的目标小虚拟电压矢量,再依此挑选目标中虚拟电压矢量,限定最终的目标电压矢量挑选范围,最后从目标小虚拟电压矢量和目标中虚拟电压矢量所限定的范围内,挑选出该范围内代价函数值最小的目标电压矢量,极大的减少了计算目标电压矢量的计算次数,不需要对每个电压矢量进行计算,大大减少了实现基于空间矢量调制的模型预测转矩控制方法的时间。

    一种永磁同步电机三电压矢量模型预测控制方法

    公开(公告)号:CN115664292A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211371066.2

    申请日:2022-11-03

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本申请公开一种永磁同步电机三电压矢量模型预测控制方法、装置及可读存储介质,涉及电子技术领域。所提供的永磁同步电机三电压矢量模型预测控制方法,通过建立空间坐标系,将空间分解为扇区,在获取得到对应的最优电压矢量后,可以将电压矢量分解为零矢量以及两个边界矢量从而达到由三矢量进行对应的电压输出的情况。与以往的双矢量的分解相比,本方案通过三矢量的引入,只需要固定其中任意矢量,从而另外的两个矢量无论方向还是幅值均为可控,从而在每次电压输出前利用计算得到的最优电压矢量所处扇区中的两个边界矢量和零矢量共三个矢量去合成输出的最优电压矢量,达到输出的电压矢量幅值,方向均可控的目的,有效提升模型预测电流控制性能。

    一种轨道交通三电平辅助变流器模型预测控制系统和方法

    公开(公告)号:CN112260564B

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202011042132.2

    申请日:2020-09-28

    Applicant: 苏州大学

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通三电平辅助变流器模型预测控制系统和方法,通过采样当前时刻信号,经过一系列处理得到不同开关状态下不同的下一时刻预测信号,分别与给定的参考信号进行比较,定义损失函数等于预测信号与参考信号差值的绝对值,选择损失函数最小时的开关状态作为控制信号,实现了系统输出电压一直跟随参考电压变化,不受负载变化影响的实验效果,也就是不间断电源的效果,具有控制效果好、鲁棒性强等优点,可有效地克服过程的不确定性、非线性和并联性,并能方便的处理过程被控变量和操纵变量中的各种约束,能够给轨道交通机电系统用电设备提供高质量的、不间断电源,保证用电设备正常工作,保证列车安全高效运营。

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