一种汽车用的高强度法兰盘

    公开(公告)号:CN218377178U

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202222897030.X

    申请日:2022-11-01

    Inventor: 林志龙 黄志明

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用的高强度法兰盘,包括连接头和法兰盘主体,所述法兰盘主体的左侧设置有连接头,所述法兰盘主体的右侧设置有衬垫,所述法兰盘主体的顶端和底端以及两侧的内部分别贯穿设置有六组安装孔。该汽车用的高强度法兰盘通过法兰盘在使用的过程中,可以在拆装杆左侧的顶部和底部两端,分别将六组拆装杆对应从法兰盘主体左侧内部设置的多组连接孔中向外部进行旋出并取下后,即可将连接头利用拆装杆与法兰盘主体的左侧之间进行解锁分离,将连接头和法兰盘主体之间进行拆分,在法兰盘主体组件使用的过程中出现断裂损坏时可以进行单独的拆卸替换使用,解决了不便于对法兰盘组件进行拆装的问题。

    一种便于组装的法兰盘
    42.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218236505U

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202222376956.4

    申请日:2022-09-07

    Inventor: 林志龙 黄志明

    Abstract: 本实用新型公开了一种便于组装的法兰盘,包括法兰盘主体,所述法兰盘主体内部的中间位置处设置有装配槽,所述法兰盘主体内部的边缘处设置有固定孔。该便于组装的法兰盘通过在装配槽的内部贯穿有安装筒,在使用时将安装筒贯穿装配槽的内部,同时将分别固定连接在安装筒外部前端均匀分布的定位卡块嵌接在装配槽内部侧壁均匀设置的限定卡槽的内部,以此对安装筒贯穿装配槽内部后的角度进行限定,同时通过固定连接在安装筒前端的限定板将其限定在装配槽的内部,在对法兰盘主体进行安装时通过内部设置有内螺纹的安装筒可方便快捷且稳固的进行安装作业,可实施性强,解决了连接组装不便的问题。

    扭力胶芯
    43.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208966851U

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201821287794.4

    申请日:2018-08-10

    Abstract: 本实用新型涉及车辆配件,公开了一种扭力胶芯,包括球铰,球铰包括球体、设置在球体相对两侧的凸轴,球体外套设有采用轴承钢制成的轴承套,轴承套外套设有采用无缝管制成的内套,内套外套设有采用聚氨酯材料制成的减震弹性体,内套和减震弹性体采用硫化工艺硫化一体成型后再套设在球体外。本实用新型生产球铰的同时可伸出内套和减震弹性体,因此可提高关节胶芯生产效率,减震弹性体报废后可直接将外套和减震弹性体拆下更换新的,球铰和轴承套可重复利用,节约资源,降低成本。

    V型推力杆接头定位孔加工机构

    公开(公告)号:CN205996254U

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201620900672.2

    申请日:2016-08-19

    Inventor: 黄志明

    Abstract: 本实用新型涉及一种V型推力杆接头定位孔加工机构,包括台钻,所述台钻的台面上具有底座,所述底座上设有与V型推力杆端面配合的斜置底板,所述底板上具有与V型推力杆中孔相配合的凸台;还包括顶着V型推力杆的后侧杆体后方的第一定位钉及顶着后侧杆体侧部的第二定位钉。本实用新型V型推力杆接头定位孔加工机构设计合理,结构简单,制造成本低,使用方便,定位精准,工件拆装方便,大大提高了加工效率。

    加强型锥形胶套
    45.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204692413U

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201520293052.2

    申请日:2015-05-08

    Inventor: 黄志明 林志龙

    Abstract: 本实用新型涉及一种加强型锥形胶套,包括外层减震弹性体、中间隔层套和内连接套,所述中间隔层套嵌设于外层减震弹性体内,所述外层减震弹性体通过硫化工艺包覆在内连接套上,所述内连接套的两端周侧分别设置有用于增大装配接触面的环形凸部。所述外层减震弹性体采用硫化合成橡胶,相对于聚氨酯具有更好的吸震性和耐久性;所述中间隔层套在很大程度上地提高了整个锥形胶套的抗变形强;所述内连接套为增强型尼龙,其韧抗、耐磨性、抗变形强度皆强于旧型的钢性材料。该加强型锥形胶套具有制作工艺简单、生产成本低、物理性能好、减震效果好、使用寿命长等优点。

    利于车辆胶芯准确打印的专用激光打印机

    公开(公告)号:CN204586141U

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201520246706.6

    申请日:2015-04-23

    Inventor: 黄志明

    Abstract: 本实用新型涉及一种利于车辆胶芯准确打印的专用激光打印机,其特征在于:包括用于夹紧车辆胶芯的工作台和设在工作台旁侧用于固定激光打印机的升降架,所述工作台包括底座、设在底座上的纵横向滑板和设在纵横向滑板上的三爪卡盘,待加工的车辆胶芯夹紧在三爪卡盘上,中层滑板上表面固定有两组纵向滑杆及纵向滑杆支撑座和一组纵向丝杆及纵向丝杆支撑座,所述上层滑板下表面设有套在纵向滑杆上的纵向滑杆导套和套在纵向丝杆上的纵向丝杆导套。本实用新型利于车辆胶芯准确打印的专用激光打印机结构简单、设计合理,有利于方便对车辆胶芯打印编号等信息。

    高精度双头推力杆减震轴承的装配模具

    公开(公告)号:CN204584677U

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201520246707.0

    申请日:2015-04-23

    Inventor: 黄志明

    Abstract: 本实用新型涉及一种高精度双头推力杆减震轴承的装配模具,其特征在于:包括底座和一端设在底座上的双头推力杆,双头推力杆该端的轴承孔内放置有减震轴承,所述减震轴承上方设有下压减震轴承的液压推杆,所述底座上设有用于穿过中心杆的穿孔,所述中心杆穿过减震轴承的通孔。本实用新型高精度双头推力杆减震轴承的装配模具结构简单、设计合理,有利于方便对双头推力杆进行减震轴承的安装。

    一种带空心胶芯的摩擦焊推力杆

    公开(公告)号:CN220268185U

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202320127253.X

    申请日:2023-01-14

    Inventor: 黄志明 林志龙

    Abstract: 本实用新型涉及一种带空心胶芯的摩擦焊推力杆,涉及汽车配件技术领域,包括杆体组件,且杆体组件的两端均摩擦焊接有端头组件,端头组件的内部套接有连接组件,且端头组件的上端和下端均固定安装有固定组件,固定组件将连接组件固定在端头组件的内部,且杆体组件与端头组件的内部填充有胶芯组件,胶芯组件包括胶杆,且胶杆的两端均固定安装有胶座,胶座的内部开设有卡接槽,且连接组件与卡接槽相卡接,在进行使用时,通过固定组件,便于对连接组件进行拆卸,方便进行更换,并在进行使用时,通过胶芯和空心,提高本技术方案的轻量化程度,便于使用,并通过缓冲垫和胶套,在发生旋转和扭动时,避免产生开裂,提高使用寿命。

    一种推力杆焊接夹具
    49.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219632941U

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202320208217.6

    申请日:2023-02-14

    Inventor: 黄志明 林志龙

    Abstract: 本实用新型涉及一种推力杆焊接夹具,包括放置板、固定轴座、固定杆座和调节杆座,固定轴座和固定杆座均焊接在放置板顶部,调节杆座设置在放置板顶部,固定杆座和调节杆座设置在固定轴座两侧,放置板内设置有调节组件,调节组件包括伺服电机和转动杆,放置板内开设有安装腔和调节腔,伺服电机固定安装在安装腔的内壁上,转动杆设置在调节腔内,转动杆安装在伺服电机的输出轴上,调节腔与放置板之间开设有第一导向弧槽和第二导向弧槽,调节杆座与转动杆之间焊接有两个连接块,本实用通过调节组件和定位组件配合能够方便控制调节杆座的位置,因此能够方便根据需求生产直推力杆和V型推力杆,适用范围广,使用方便。

    新型碳纤维复合材料扭力杆

    公开(公告)号:CN208962798U

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201821288221.3

    申请日:2018-08-10

    Abstract: 本实用新型涉及车辆配件,公开了一种新型碳纤维复合材料扭力杆,包括连接管、设置在连接管两端的外套、设置在外套内的关节胶芯,连接管采用碳纤维复合材料制成,关节胶芯包括球铰,球铰包括球体、设置在球体相对两侧的凸轴,球体外套设有采用轴承钢制成的轴承套,轴承套外套设有采用无缝管制成的内套,内套外套设有采用聚氨酯材料制成的减震弹性体。本实用新型连接管采用碳纤维复合材制作,在满足扭力杆使用的前提下降低了整体的质量,符合轻量化标准,生产球铰的同时可伸出内套和减震弹性体,因此可提高关节胶芯生产效率,减震弹性体报废后可直接将外套和减震弹性体拆下更换新的,球铰和轴承套可重复利用,节约资源,降低成本。

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