-
公开(公告)号：CN107937834A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710074220.2
申请日：2017-02-10
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: C22C38/58 , C21D6/005 , C21D8/0205 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50
Abstract: 本发明公开了一种高锰钢，其包括：0.5wt％至1.2wt％的碳(C)、0.1wt％至2.3wt％的硅(Si)、15wt％至30wt％的锰(Mn)、7.0wt％至13.0wt％的铝(Al)、0.01wt％至3.0wt％的镍(Ni)、0.01wt％至0.5wt％的铬(Cr)、0.01wt％至0.4wt％的钼(Mo)、0.01wt％至0.5wt％的钒(V)、0.005wt％至0.3wt％的铌(Nb)、0.005wt％至0.3wt％的钛(Ti)，以及其余为铁(Fe)和其它不可避免的杂质。
-
公开(公告)号：CN105134634A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410746675.0
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F04D25/06 , F04D17/00 , F04D25/08 , F04D27/001 , F05D2270/335
Abstract: 用于风机的电机转矩控制方法可以包括以下步骤：基于风机的电机的温度来设置电机的相电流指令值，按照所设置的相电流指令值计算不为零的d轴电流指令值，以及输出所计算的d轴电流指令值。
-
公开(公告)号：CN101987622A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200910246551.5
申请日：2009-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L15/2009 , B60W30/18063 , Y02T10/645 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种用于控制电动车辆的电动机位置和爬行的设备和方法，其中，当行驶的车辆停止时，执行用于即使当松开制动踏板时也将车辆维持在停止位置的电动机位置控制，随后执行爬行扭矩控制，以便当车辆在斜坡上停止之后重新启动时防止车辆向后滚动和突然启动。
-
公开(公告)号：CN114447372A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111290085.8
申请日：2021-11-02
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746 , H01M8/04858
Abstract: 一种燃料电池的发电控制系统及方法，该发电控系统包括：燃料电池，通过燃料与空气之间的化学反应来进行发电；消耗装置，连接到燃料电池的输出端子并且消耗从燃料电池输出的电力；转换器，串联或并联地连接在燃料电池与消耗装置之间，并且调节燃料电池的输出电压；供应装置，向燃料电池供应空气；电压控制器，根据燃料电池需要输出的所需电力或所需电流来控制转换器；供应控制器，根据燃料电池需要输出的所需电力或所需电流来控制供应装置。
-
公开(公告)号：CN105301494B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201410743793.6
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01R31/34
CPC classification number: G01R31/343
Abstract: 本发明提供一种用于电动机系统的故障判定方法，其包括如下步骤：将初始驱动电动机所需的电流值设定为第一电流命令值；将所述电动机的旋转磁场的旋转速度增加至预定基准速度；将在所述预定基准速度下旋转所述电动机的转子时产生的反电动势的强度与为了根据所述设定的第一电流命令值施加电流而施加的电压的大小相比较；以及基于所述比较判定所述电动机的故障原因。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103869730B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201310757045.9
申请日：2013-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G05B19/042
CPC classification number: H02P3/14 , H01M8/04303 , H01M8/04753 , H01M10/44 , H01M16/006
Abstract: 本发明涉及一种控制燃料电池车的鼓风机的系统和方法，该方法包括：通过控制器检测钥匙旋转至车辆的停止位置；响应于检测到停止位置，通过控制器检测高压DC‑DC转换器和高压电池是否处于正常工作；以及基于高压DC‑DC转换器和高压电池是否处于正常工作，通过控制器经由两条路径传送由鼓风机的再生制动操作产生的再生能量。该鼓风机控制系统包括：控制器，其被配置为：检测钥匙旋转至车辆的停止位置；响应于检测到停止位置，检测高压DC‑DC转换器和高压电池是否正常工作；以及基于高压DC‑DC转换器和高压电池是否处于正常工作，经由两条路径传送由鼓风机的再生制动操作产生的再生能量。
-
公开(公告)号：CN107299294A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201611031911.6
申请日：2016-11-22
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/44 , C22C38/50 , C22C38/52 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C21D8/06 , F16F1/02
CPC classification number: C22C38/52 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C21D8/065 , C21D2211/009 , F16F1/02
Abstract: 本文公开了在拉伸强度和疲劳寿命方面改善的钢组合物，其能够用于车辆部件例如车辆悬挂系统。
-
公开(公告)号：CN105990590A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510092471.4
申请日：2015-03-02
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于诊断燃料电池堆的系统及方法，该方法包括以下步骤：基于多个因素，由控制器确定需要诊断燃料电池堆的时间；从诊断确定的时间开始，在预定第一参考时间周期内，由上述控制器驱动电动机以第一效率值运行；在上述第一参考时间周期过去之后，由上述控制器驱动上述电动机以第二效率值运行；以及基于驱动电动机以上述第一效率值运行时和以第二效率值运行时的燃料电池堆的电压变化幅度，由上述控制器诊断上述燃料电池堆的状态。
-
公开(公告)号：CN105336970A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410669623.8
申请日：2014-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04664 , H01M8/04858
CPC classification number: H01M8/04067 , B60L58/31 , B60L58/34 , B60L2260/167 , B60L2260/22 , H01M8/04268 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04701 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供了燃料电池系统和用于该燃料电池系统的方法。该方法包括迅速增加感应电动机的旋转磁场的角速度以最大化感应电动机的铁损耗，从而导致燃料电池的温度增加。该方法还包括使用扭矩消除器消除通过旋转磁场的角速度的增加而产生的驱动电动机的扭矩。扭矩消除器包括P档减速器或液压制动器。
-
公开(公告)号：CN105301494A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410743793.6
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01R31/34
CPC classification number: G01R31/343
Abstract: 本发明提供一种用于电动机系统的故障判定方法，其包括如下步骤：将初始驱动电动机所需的电流值设定为第一电流命令值；将所述电动机的旋转磁场的旋转速度增加至预定基准速度；将在所述预定基准速度下旋转所述电动机的转子时产生的反电动势的强度与为了根据所述设定的第一电流命令值施加电流而施加的电压的大小相比较；以及基于所述比较判定所述电动机的故障原因。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
52
records
(took 0.039 seconds)
