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公开(公告)号：CN111980796B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010910257.6
申请日：2020-09-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷却液加注控制方法及装置，获得待注入发动机的冷却系统中的冷却液的电导率；确定电导率是否位于第一预设电导率范围，如果位于，则控制与冷却系统连接的开关阀开启并向冷却系统加注冷却液；获得向冷却系统加注冷却液的当前累计加注量以及膨胀水箱中冷却液的当前液位；根据当前累计加注量以及当前液位，确定是否控制开关阀关闭并停止向冷却系统加注冷却液。本发明通过电导率确定冷却液的质量，通过该当前累计加注量以及该当前液位，确定向冷却系统加注的冷却液的加注量是否达到合理量值，可以保证向冷却系统加注的冷却液的质量合格以及加注量合理，从而使得冷却系统达到预期的冷却效果。
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公开(公告)号：CN113471481A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110741682.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04119
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池测试设备的进气控制装置，该控制装置包括：PID控制单元、湿气支路、干气支路和第一管路；湿气支路的入口端与出口端之间依次串联设置有第一质量流量计、加湿系统和换热系统；干气支路的入口端与出口端之间依次串联设置有第二质量流量计和第一换热器；第一管路的外侧缠绕有加热带；湿气支路的出口端与干气支路的出口端均与第一管路的入口端相连接，第一管路的出口端连接燃料电池的反应极。应用该控制装置，通过PID控制单元控制进入湿气支路和干气支路的反应气体的进气比例和温度，经过混合后，由第一管路输出到待测试的燃料电池，确保燃料电池电堆测试顺利进行。
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公开(公告)号：CN112737026A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011585937.1
申请日：2020-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电池充电的控制方法、装置、电子设备以及存储介质。其中，在电池充电的控制方法中，首先获取电池系统的系统参数，然后对电池系统以目标电流进行充电。充电过程中对电池系统中各个电池的单体电压进行监测，若检测到电池系统中任意一个电池的单体电压达到预设的第一阈值，则设定充电系统的充电电压。接着按照充电电压对电池系统进行恒压限流充电，并实时检测电池系统中任意一个电池的单体电压与第一阈值的差值是否大于预设的第二阈值，直至充电结束。若检测出电池系统中任意一个电池的单体电压与第一阈值的差值大于预设的第二阈值，则利用预设的公式计算得到新的充电电压，并返回执行步骤按照充电电压对电池系统进行恒压限流充电。
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公开(公告)号：CN111430825A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010247651.6
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种锂电池的内短路处理方法和装置，该方法包括：在锂电池系统有效充电过程中，确定最大电压压降值，所述最大电压压降值为所述锂电池系统中的单体电池在第一时刻和第二时刻之间的电压差值的最大值，所述第一时刻在所述第二时刻之前；若所述最大电压压降值大于0，则判断所述最大电压压降值是否大于预设阈值，并在判断结果为是时确定锂电池内短路并生成不同级别的报警信息；根据所述报警信息的级别确定相应的控制措施。本发明实施例能够根据利用充电过程中单体电池的电压下降情况快速判定到电池出现内短路故障以及相应级别，并及时采取相应的措施，大大降低了由于电池短路引起的事故发生率。
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公开(公告)号：CN105822405A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610367140.1
申请日：2016-05-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/02
CPC classification number: F01P11/029
Abstract: 本发明涉及膨胀水箱技术领域，提供一种膨胀水箱，包括水箱本体和安装支架，所述水箱本体的底板通过安装座固定在所述安装支架上，所述底板的外侧贴设有支撑板，所述安装座的一侧与所述支撑板固定，所述安装座的另一侧与所述安装支架固定。该方案通过增加支撑板可以改善膨胀水箱底板上的应力分布，并整体上提高膨胀水箱的结构刚度。并且该膨胀水箱沿着发动机的进气侧到排气侧的方向上的一阶模态频率大大提高，防止由发动机工作运行所激励的最高频率导致的共振，并避免发生漏水和寿命缩短的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103353397B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310329354.6
申请日：2013-07-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开一种硅油风扇离合器的离合试验方法，该方法按下述步骤进行：将硅油风扇离合器安装在发动机或者试验台架上，并运转；采用热辐射加热装置对硅油风扇离合器上的感温器进行加热；根据硅油风扇离合器的风扇转速或者外壳转速，监测硅油风扇离合器的接合和分离。一方面可以避免受到空气的干扰，使加热更为有效、集中，加热过程中热量损失小，可大大节省能源；另一方面，本方案的实现能够进行远距离加热，加热迅速，可以进一步缩短试验时间。此外，本方案可以在线监测和控制硅油风扇离合器上感温器的温度和风扇转速（或壳体转速），使硅油风扇离合器接合和分离的时间控制得更为精确。在此基础上，本发明还提供一种硅油风扇离合器的离合试验系统。
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公开(公告)号：CN219371187U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202223338911.4
申请日：2022-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M50/213 , F26B21/00 , H01M10/613 , H01M10/6563
Abstract: 本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种动力电池。其包括动力电池主体和除湿结构，其中动力电池主体包括壳体和电芯单元，电芯单元设置于壳体形成的腔室内，壳体上设置有进气孔和出气孔。除湿结构包括排风扇和干燥气源，排风扇设置于壳体的侧壁上，且排风扇能够通过出气孔将腔室内空气排出腔室，干燥气源与进气孔连通以将干燥空气通入腔室内。壳体内的潮湿空气被排风扇抽送出壳体，而干燥气源将干燥空气送入壳体形成的腔室内，潮湿空气被干燥空气挤压，排风扇的开启加快了潮湿空气流出腔室的速度，从而使潮湿空气流出腔室，干燥空气进入腔室，起到除湿的作用，提高了锂动力电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN216149204U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202120529854.4
申请日：2021-03-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: B01D36/02 , H01M8/04029 , H01M8/04044
Abstract: 本实用新型公开了一种离子过滤器及燃料电池冷却系统，包括内部装载有树脂颗粒的罐体，罐体的出口端集成有用于观测出口端是否有树脂颗粒泄漏的可视化腔室，可视化腔室上设置有用于与燃料电池冷却系统连通的连接端口。该离子过滤器在实际使用过程中，由于罐体的出口端集成了可视化腔室，因此当离子过滤器的罐体内有树脂颗粒从出口端泄漏时，可以通过可视化腔室直观的观测到，从而能够及时发现树脂颗粒泄漏的问题，继而可以及时作出应对措施，有效地避免了树脂颗粒泄漏发现不及时导致电堆存在安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN215644596U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121199495.7
申请日：2021-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04089 , B01D45/14
Abstract: 本实用新型公开了一种气水分离器及具有其的氢燃料电池发动机，气水分离器包括：壳体，所述壳体内具有气水分离腔体，所述壳体上具有与所述气水分离腔体连通的混合气进口、排水口及出气口；设置于所述气水分离腔体内的气水分离装置，所述气水分离装置包括转动套筒及设置于所述转动套筒外周的气水分离叶片，所述气水分离叶片沿远离所述转动套筒的方向向下倾斜，所述转动套筒上具有贯穿其内壁及其外壁的气口，所述转动套筒的一端与所述混合气进口对应设置；驱动所述转动套筒转动的驱动装置，所述驱动装置的驱动端与所述转动套筒的另一端连接。本实用新型提供的气水分离器，有效提高了氢气循环泵的通用性。
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公开(公告)号：CN212991131U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202022114186.7
申请日：2020-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04664 , F16L41/02 , F16L55/07 , F17D5/02
Abstract: 本实用新型提供的一种进气系统、发动机及设备，进气系统包括：第一进气管、第二进气管、排水管和漏液传感器；所述第一进气管的入口端设有防雨帽，所述第一进气管的出口端与所述第二进气管的入口端连通，所述第二进气管的出口端用于连接空气滤清器；所述排水管沿所述第一进气管的走向设置，所述漏液传感器位于所述第一进气管与所述排水管之间，且所述漏液传感器靠近所述第一进气管与所述第二进气管的连接处。本实用新型提供的进气系统、发动机及设备，能够及时监测到排水效果，避免水分进入空气滤清器以及发动机内部，从而影响发动机工作效率的问题。
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