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公开(公告)号:CN210660485U
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN201920978995.7
申请日:2019-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种压缩机支架。本实用新型中的压缩机支架包括张紧轮安装部、压缩机安装部、连接部和支架安装部,张紧轮安装部上设有多个第一固定孔,压缩机安装部上设有多个第二固定孔,连接部用于连接张紧轮安装部和压缩机安装部,支架安装部设于压缩机安装部的底部,支架安装部的侧面上设有多个第三固定孔。通过使用本技术方案中的压缩机支架,将张紧轮安装部与压缩机支架设为一体,可以有效地提高集成度,同时将压缩机安装部设于张紧轮安装部的下方,这样可以使得在固定过程中可以有相对稳定的基准面,简便了操作难度,另外支架安装部还可以直接将压缩机支架固定在发动机上,提高了效率。
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公开(公告)号:CN206129407U
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201620985335.8
申请日:2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B39/00
Abstract: 本实用新型涉及一种新型水冷增压器,属于汽车动力设备领域,包括增压器本体(1),增压器本体(1)的排气口连接排气接管(3),排气接管(3)上设置压差传感器安装底座(2)和宽域氧传感器安装底座(4),增压器本体(1)底部设置安装孔凸台(6)。本实用新型结构简单紧凑,通用性好,性价比高,成本低,能够减少氧传感器的自加热时间,降低了传感器故障率,解决了压差传感器布置问题,有效降低了排气管故障率,具有较强的实用性。
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公开(公告)号:CN204003188U
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN201420332059.6
申请日:2014-06-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F01P11/04 , F01P7/16 , F02D9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种气体机进气管,包括进气管本体,进气管本体上设有进气口,进气管本体上设有多根配气管,所述配气管上固接有出水管,所述出水管、进气管本体和配气管为一体结构,所述每根配气管内均设有与进气管本体连通的进气腔和与出水管连通的出水腔,所述配气管上设有用于将出水腔与气缸盖连通的进水口和用于将进气腔与气缸盖连通的出气口,所述出水管的出水端设有节温器,所述节温器大循环的出水口水平设置。本实用新型将出水管和进气管集成为一体,此种集成式设计有效减少了零部件的空间,同时降低了高度,优化了结构,方便主机厂相应部件的布置,具有明显的优势。
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