-
公开(公告)号：CN219197396U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223593930.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南湘江新区投资集团有限公司
Inventor： 徐嘉煜 , 张少桦 , 张鑫 , 张兆远 , 孙玉龙 , 王海林 , 陈兆 , 杨雄 , 蒋胜波 , 张果 , 万志文 , 蒋源 , 杨国松 , 史晓琼 , 刘羿辰 , 曹峰 , 何颖 , 汪敬
Abstract: 本实用新型提供一种新型隧道横截沟结构及隧道，包括中部横截沟单元和位于中部横截沟单元的两端的侧部横截沟单元，中部横截沟单元包括两个沿隧道纵向平行间隔设置的第一横截沟主体、盖设于第一横截沟主体顶部的第一篦板单元以及位于两个第一横截沟主体之间的第一填充部，侧部横截沟单元包括两个沿隧道纵向平行间隔设置的第二横截沟主体、盖设于第二横截沟主体顶部的第二篦板单元以及位于第二横截沟主体之间的第二填充部。如此设置的结构使得车辆行驶区域处的篦板安装更稳固，提升了行车的舒适性，且通过增设填充部，以提升横截沟周边的压实效果，减小了横截沟部分路面的沉降及附近因车辆荷载作用而产生的开裂，从而提高了路面结构的耐久性。
-
公开(公告)号：CN219197390U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223607362.6
申请日：2022-12-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种特长海底隧道消防救援结构，包括盾构隧道段和明挖隧道段，盾构隧道段均包括盾构隧道单元和盾构井单元，盾构隧道单元包括上部行车通道和下部疏散通道，盾构井单元包括上部行车层和下部疏散层，上部行车层的两端分别与明挖隧道段以及上部行车通道连通，下部疏散层与下部疏散通道连通，上部行车通道通过连通单元与下部疏散通道连通，每个明挖隧道段均包括行车道单元以及沿隧道纵向延伸的衔接坡道，衔接坡道的高位端与行车道单元连通，衔接坡道的低位端与下部疏散层连通。本申请提出的双向开口消防救援结构提升了救援速度，组织方案灵活，救援车辆能直接接送逃生人员至地面安全区域。
-
公开(公告)号：CN222477980U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202420280613.4
申请日：2024-02-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 曹峰 , 王海林 , 李子玉 , 敬怀珺 , 胡楚维 , 刘羿辰 , 杨雄 , 蒋胜波 , 陈兆 , 傅立新 , 南海龙 , 周锦强 , 张鑫 , 张兆远 , 张果 , 蒋源 , 张鹏 , 万志文 , 王木群
Abstract: 本实用新型提供一种用于公路隧道间的遮光棚，包括：遮光段一，多个所述遮光段一沿纵向布置于相邻两个隧道间；至少一个排烟遮光段，所述排烟遮光段设置于相邻两个遮光段一之间；所述排烟遮光段的顶棚高于所述遮光段一的顶棚，所述排烟遮光段两端的遮光段一的顶棚均延伸至所述排烟遮光段的内部；所述排烟遮光段的顶棚倾斜设置，所述排烟遮光段顶棚的第一端与其下方的遮光段一的顶棚之间形成通风口一，所述排烟遮光段顶棚的第二端与其下方的遮光段一的顶棚之间形成通风口二，所述通风口一的流通截面小于所述通风口二的流通截面。该遮光棚减少了隧道群“白洞”“黑洞”效应对驾驶员的视觉影响，同时增强了遮光棚对于隧道内部的通风换气效果。
-
公开(公告)号：CN222296300U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202420970273.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中冶交通建设集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型提供一种隧道排水系统，包括第一纵向排水单元、第一横向排水单元、第二横向排水单元以及第二纵向排水单元，第一纵向排水单元用于收集路面来水并引排至洞外路基边沟，第一横向排水单元设于路面下方，用于收集路面结构底部渗水并引排至第一纵向排水单元，第二横向排水单元设于第一横向排水单元下方，用于收集围岩渗水并引排至第二纵向排水单元，第二纵向排水单元设于第二横向排水单元的下方，用于将收集到的水引排至洞外路基边沟。本申请能够保证隧道路面以上废水、围岩渗水以及隧道路面结构底部积水顺畅地排至洞外，同时还能够兼顾隧道排水结构施工的便捷性。
-
公开(公告)号：CN222162623U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420714261.9
申请日：2024-04-09
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 曹峰 , 张鑫 , 王海林 , 李子玉 , 胡楚维 , 刘羿辰 , 蒋胜波 , 杨雄 , 董海斌 , 南海龙 , 傅立新 , 陈兆 , 王建华 , 敬怀珺 , 史晓琼 , 李玉豪 , 于归 , 周密 , 刘舒 , 何颖 , 张果
Abstract: 本实用新型提供一种适用于偏压及沟谷地形的隧道洞口段结构，包括洞门单元、明洞单元、设于偏压山体处的偏压体加固单元以及设于沟谷处的沟谷加固单元，偏压体加固单元包括多个第一加固单元和多个第二加固单元，每个第一加固单元的下端向下延伸至明洞单元以下，第一加固单元的上端向上延伸至明洞单元以上，每个第二加固单元的下端向下延伸至明洞单元的上方，第二加固单元的上端与沟谷位置相匹配。通过设置第一加固单元，有效隔离了近山侧岩土体的偏压对隧道结构的影响，同时在覆土较浅的沟谷处设置第二加固单元，保证了施工过程的安全和隧道结构的稳定，能有效预防由偏压可能引起的围岩塌方及隧道衬砌开裂。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222731587U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421284231.5
申请日：2024-06-05
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中冶交通建设集团有限公司
Inventor： 曹峰 , 肖剑 , 颜勇 , 翟震 , 薛江 , 易路 , 李子玉 , 胡楚维 , 刘羿辰 , 张鑫 , 王苏平 , 董海斌 , 南海龙 , 梁东 , 秦颖雾 , 徐志飞 , 孔令桥 , 李建 , 陈志强
IPC: E21F16/00
Abstract: 本实用新型提供了一种特长公路隧道通风竖井及联络风道的排水系统，包括竖井、送风联络道和排风联络道，竖井设于隧道一侧，竖井分隔出第一通道和第二通道，送风联络道的一端与隧道连通，另一端与第一通道连通，排风联络道一端与隧道侧部连通，另一端与第二通道连通；送风联络道的两侧设有第一排水管，且第一排水管的隧道端高于竖井端，排风联络道的两侧设有第二排水管，且第二排水管的隧道端低于竖井端，第一排水管的竖井端与第二排水管的竖井端连通，排风联络道底部设有排水沟，排水沟与隧道的中央水沟连通，且排水沟的竖井端高于隧道端，第二排水管与排水沟连通。本申请通过增加隧道内空气流动，减少外部水体进入，使隧道内保持干燥。
-
公开(公告)号：CN222478729U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202420968905.7
申请日：2024-05-07
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 蒋源 , 王海林 , 刘羿辰 , 谭师好 , 傅立新 , 陈兆 , 杨雄 , 蒋胜波 , 曹峰 , 张兆远 , 肖鹏 , 汪敬 , 万志文 , 周锦强 , 王木群 , 孙玉龙 , 敬怀珺
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型提供一种盾构隧道车行横通道开口环管片结构，包括管片本体、预应力张拉组件，管片本体具有供车辆进出盾构隧道主洞的开口，预应力张拉组件包括预应力锚索、固定端锚具、张拉端锚具，管片本体预留有供预应力锚索贯穿的环形导向管，预应力锚索包括沿自身延伸方向相对设置的锚固端和张拉端，锚固端通过固定端锚具锚固于开口的上壁面上，张拉端通过贯穿环形导向管后与张拉端锚具连接，张拉端锚具安装在开口的下壁面上，以便对预应力锚索进行张拉操作。本申请通过预应力张拉组件可以对管片环向施加环向预应力，增加了结构整体刚度，减少了结构大变形风险，保证了管片的结构强度，从而保证车行横通道管片开口结构的安全性和可行性。
-
公开(公告)号：CN222435255U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420257685.7
申请日：2024-02-02
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 张鑫 , 肖鹏 , 万志文 , 张兆远 , 蒋源 , 汪敬 , 张果 , 孙玉龙 , 刘羿辰 , 于归 , 李拼 , 谭师好 , 蔡丽琴 , 胡久羡 , 胡楚维 , 谢也真 , 谢雄宇
Abstract: 本实用新型提供一种利于凿除的地下连续墙结构及地连墙系统，包括地连墙本体以及预埋于地连墙本体内的带孔钢板组件，带孔钢板组件包括底部带孔钢板、两层沿竖向相对设置的中部带孔钢板以及两层沿竖向相对设置的顶部带孔钢板，底部带孔钢板与主体结构的底板相对应设置，两层中部带孔钢板分别与主体结构的中板的上下界面平齐设置，两层顶部带孔钢板分别与主体结构的顶板的上下界面平齐设置，如此可分别在欲凿除的地连墙对应于主体结构底板、中板、顶板的位置创造分段凿除界面，以便于后期根据各预埋钢板分界凿除，相较于地连墙整体凿除更加省时省力，加快了凿除效率，且保障了地连墙本体在凿除前的受力和防水性能，可兼顾凿除效率并保障围护性能。
-
公开(公告)号：CN222376556U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420383039.5
申请日：2024-02-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 曹峰 , 王海林 , 李子玉 , 胡楚维 , 刘羿辰 , 张鑫 , 敬怀珺 , 蒋胜波 , 傅立新 , 杨雄 , 陈兆 , 王建华 , 南海龙 , 罗栩 , 张兆远 , 蒋源 , 万志文 , 马军秋 , 汪敬 , 肖鹏 , 张果
Abstract: 本实用新型提供了一种岩溶富水隧道分区排水结构，包括排列设置的N个隧道主洞且相邻的两个隧道主洞之间设有中间连接通道进行连通，其中N为大于等于2的整数，位于最外侧的其中一个隧道主洞中的排水沟通过连接支洞连通泄水洞，所述中间连接通道包括排水通道和人行通道，所述排水通道连通相邻两个隧道主洞中的排水沟，所述人行通道连通相邻两个隧道主洞。本实用新型的排水结构可以实现所有隧道主洞的水流汇集至泄水洞中进行排出，降低隧道水患的风险，同时排水通道和人行通道设置在一起可以降低施工难度。
-
公开(公告)号：CN222121537U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420623666.1
申请日：2024-03-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种偏压隧道钢板桩支护结构，包括：多个钢板桩，钢板桩一侧设有第一定位结构，另一侧设有第二定位结构；钢板桩设有锚固孔；垫块，中心设有穿孔，外周轮廓大于锚固孔；锚固件，穿设于锚固孔和穿孔，后端用于插入土层，前端设有拉紧连接轴，拉紧连接轴外周壁设有外螺纹，拉紧连接轴前端凸出穿孔；拉紧螺母，与拉紧连接轴前端螺纹连接。本实用新型相邻钢板桩通过相邻侧的第一定位结构和第二定位结构定位相接，从而能够实现相邻钢板桩的定位连接，减少安装间隙，且利用第一定位结构和第二定位结构将钢板桩串联起来，从而使得钢板桩之间可传递作用力，避免部分钢板桩受力较大而独自逐渐外翻，而影响钢板桩的安装稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.064 seconds)
