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公开(公告)号：CN118196839B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410593073.X
申请日：2024-05-14
Applicant: 湖南嘉原农业科技集团有限公司 , 湖北大学
IPC: G06V40/10 , G06N3/045 , G06N3/09 , G06V10/147 , G06V10/82
Abstract: 本申请公开了一种基于监督学习的低氧状态预估方法及系统，涉及图像处理技术领域。该基于监督学习的低氧状态预估方法及系统，通过对氧气浓度数据和多张目标动物图像进行分析，基于监督学习技术，实现低氧状态的预估；以及，结合预估结果进行死亡风险预警。进而，实现24小时智能动态识别间歇低氧环境下动物状态及目标动物超早期死亡风险预警，以及间歇低氧与常氧环境切换的自动化控制及节能优化。
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公开(公告)号：CN116486128A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310039685.X
申请日：2023-01-13
Applicant: 湖北大学
IPC: G06V10/762
Abstract: 本发明公开了一种基于OPTICS算法的车载激光雷达点云不均匀密度聚类方法，包括如下步骤：1）生成决策序列图；2）计算决策序列图变化率；3）筛选决策序列图变化率的峰值点；4）决策序列图重组排序；5）阈值函数划分聚类。这种方法能实现自适应密度聚类，即能够避免密度阈值设置高时外围稀疏点云聚类效果不好、阈值设置低时内部密集点云产生聚类合并的缺陷。
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公开(公告)号：CN116311355A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310109577.5
申请日：2023-02-14
Applicant: 湖北大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多模态融合的低光照行人检测方法，包括图像输入端、图像处理端与图像输出端，图像输入端通过外接成像设备输入RGB图像与红外图像到图像处理端，图像处理端通过融合与的特征输出检测结果到图像输出端显示最终检测结果。这种方法能提升低光照情景下对行人识别的准确度，同时保证模型的实时性、性能相较于传统算法更加优秀。
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公开(公告)号：CN116309861A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310102380.9
申请日：2023-02-13
Applicant: 湖北大学
Abstract: 本发明公开了一种带视差图三层填充的双目测距方法，其特征在于，包括以下步骤：1）对双目摄像头进行标定；2）将左右图片灰度化；3）设置视差阈值t；4）填充Eerr的视差值；5）填充Bblo的视差值；6）得到深度图。这种方法通过针对视差图上不同种类的问题，分别运用填充技术进行处理，处理后的视差图保留了细节的同时、背景处每个像素点的深度都存在，且符合真实图像，图中的目标个体经计算得到安全、有效、实用的距离。
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公开(公告)号：CN114071420B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111362052.X
申请日：2021-11-17
Abstract: 本发明公开了一种基于动态分簇的V2X高速车载信息传输方法，其特征在于，包括如下步骤：1）构建动态调整车辆集群的分簇算法；2）簇头的选举；3）计算信道利用率；4）计算等待时延；5）计算簇内传输时延；6）计算簇间一次中继传输时延；7）计算簇间二次中继传输时延；8）计算基站广播传输时延。这种方法能提高信道利用率、降低网络传输压力、降低通信时延。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113316123B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110608445.8
申请日：2021-06-01
Applicant: 温州大学 , 湖北大学 , 云宝宝大数据产业发展有限责任公司
IPC: H04W4/46 , H04W12/122 , H04W12/126 , H04W24/08
Abstract: 本发明公开了一种基于LTE‑V2X的CACC车队异常车辆检测方法，包括：1）构建基于LTE‑V2X的车队模型；2）时延阈值估计；3）构建异常节点检测的特征参数；4）数据生成；5）异常节点检测；6）限制异常节点。这种方法通过对队内车辆通信时延的监测，对通信时延高于时延阈值的车队采用SVM算法进行队内异常节点的检测，避免对路面所有车辆进行异常检测，能省计算开销，同时通过限制异常节点资源，能提高车队通信的吞吐量。
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公开(公告)号：CN112950965A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110415286.X
申请日：2021-04-18
Applicant: 温州大学 , 湖北大学 , 武汉中科通达高新技术股份有限公司
IPC: G08G1/08 , G08G1/0967 , G06N3/00
Abstract: 本发明公开了一种用于交叉路口黄灯困境的车速控制和信号灯配时方法，该方法根据车速、车辆类型、车流量动态规划车速，基于蜂群激励‑抑制原理，实时配置交叉路口交通信号灯，通过构建系统评价函数，求解各相位的有效绿灯时间和黄灯时间，以合理的交通信号灯控制通过交叉路口的车辆，降低交叉路口黄灯困境的交通事故的同时也降低停车次数和延误时间，避免因频繁刹车或过大的加速度导致油耗加大的问题，提高交叉路口的通行能力，增加了道路利用率。
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公开(公告)号：CN110913173A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911043295.X
申请日：2019-10-30
Applicant: 湖北大学
Abstract: 本发明涉及一种无人机图像传输系统，包括机载子系统和地面子系统：所述机载子系统包括：机载图像存储模块，机载图像缓存模块，指令模块，发送预处理模块，校正设置模块，机载发送接收模块；所述地面子系统包括：地面发送接收模块，地面图像缓存模块，决策模块，图像处理模块，地面图像存储模块。本发明的无人机图像传输系统，由于采用联合处理以及以误码率为标准的决策机制，决策机制对地面站接收到的多次图像进行联合处理，只接收误码率达到预定阈值的图像，因此数据传输的可靠性高。传输数据量少，不需要大带宽，可行性高。
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公开(公告)号：CN108957442A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810549464.6
申请日：2018-05-31
Applicant: 湖北大学
IPC: G01S13/88
CPC classification number: G01S13/886 , G01S13/887
Abstract: 本发明涉及一种基于地面数字电视信号的低空目标预警系统及其实现方法，包括：信号接收模块，接收来自地面数字电视基站发射的第一射频信号以及从观测区域返回的第二射频信号，经放大、滤波、模数转换后输出第一信号和第二信号；通信模块，将信号接收模块输出的第一信号和第二信号传输至所述软件模块；软件模块，包括第一至第十三子模块，对第一信号和第二信号进行一系列处理，获得低空目标图像；并通过对低空目标图像中的目标形状、位置、姿态进行提取，获得预警信息。本发明可以解决现有低空目标预警系统价格高，侦察能力弱的问题。
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公开(公告)号：CN108924071A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810390701.9
申请日：2018-04-27
Applicant: 湖北大学
Abstract: 本发明涉及一种基于WCDMA信号的夜视系统及其实现方法，包括：信号接收模块，用于接收来自UMTS基站发射的第一射频信号以及从观测区域返回的第二射频信号，经放大、滤波、模数转换后输出第一信号和第二信号；通信模块，用于将信号接收模块输出的第一信号和第二信号传输至所述软件模块；坐标接收模块，用于获取夜视系统的实时坐标，并传输至软件模块；软件模块，包括第一至第七子模块，用于对第一信号和第二信号进行一系列处理，并结合坐标接收模块获取的系统实时坐标以及UMTS基站坐标进行二维时域滤波处理，获取观测区域的图像。本发明可以解决现有夜视系统图像分辨率低、系统价格高的问题。
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