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公开(公告)号：CN103266666B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310185622.1
申请日：2013-05-20
Applicant: 浙江科技学院
Abstract: 本发明涉及一种竹结构预应力转换接头，包括圆套管和连接头，还包括位于园套管内的楔形内套管和楔形膨胀杆，所述圆套管一端设为封闭端，另一端设为开口端，所述封闭端的中心位置上设有向开口端延伸的膨胀杆驱动螺栓，楔形内套管的外径为等直径，内径为变直径，其壁厚沿其轴线方向连续增加呈楔形状，所述楔形膨胀杆设为楔形变截面圆形杆件，且位于楔形内套管内，所述楔形内套管的内表面坡度与楔形膨胀杆外表面坡度相同，所述楔形膨胀杆中心位置设有与膨胀杆驱动螺栓匹配的螺栓孔。本发明的竹结构转换接头加工制作简单，由于不用灌注混凝土材料，所以安装快速，能够实现即插即用；同时拆卸方便，可回收再利用，不会产生废弃物，有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN104677419A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510046139.4
申请日：2015-01-29
Applicant: 浙江科技学院
IPC: G01D21/02
Abstract: 一种全方位定量化的隧道爆破气尘快速监测装置，包括第一探测系统、第二探测系统、传感系统、多芯传导线、参数采集感应输入系统、数据控制处理系统、电源通信复合系统、主保护壳体和壳体保护帽，第一探测系统位于主保护壳体的内腔上部，第二探测系统位于主保护壳体的内腔中部，多芯传导线均与第一探测系统和第二探测系统连接，多芯传导线伸入主保护壳体内的中下部与传感系统的上端连接，传感系统的下端通过多芯传导线与参数采集感应输入系统连接，参数采集感应输入系统与数据控制处理系统连接，数据控制处理系统与电源通信复合系统连接；壳体保护帽可拆卸地安装在主保护壳体的上端。本发明效率较高、通用性良好、成本较低、精确性和快速性良好。
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公开(公告)号：CN103266667A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310185624.0
申请日：2013-05-20
Applicant: 浙江科技学院
IPC: E04B1/58
Abstract: 本发明涉及一种便于安装的竹结构转换接头，包括圆套管和连接头，还包括位于园套管内的楔形内套管和楔形膨胀杆，所述圆套管上安装有膨胀杆驱动螺栓，通孔大小与膨胀杆驱动螺栓杆体直径相匹配，楔形内套管的外径为等直径，内径为变直径，其壁厚沿其轴线方向连续增加呈楔形状，所述楔形膨胀杆设为楔形变截面圆形杆件，且位于楔形内套管内，所述楔形内套管的内表面坡度与楔形膨胀杆外表面坡度相同，所述楔形膨胀杆中心位置设有与膨胀杆驱动螺栓匹配的螺栓孔。本发明的竹结构转换接头加工制作简单，由于不用灌注混凝土材料，所以安装快速，能够实现即插即用；同时拆卸方便，可回收再利用，不会产生废弃物，有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN103266666A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310185622.1
申请日：2013-05-20
Applicant: 浙江科技学院
Abstract: 本发明涉及一种竹结构预应力转换接头，包括圆套管和连接头，还包括位于园套管内的楔形内套管和楔形膨胀杆，所述圆套管一端设为封闭端，另一端设为开口端，所述封闭端的中心位置上设有向开口端延伸的膨胀杆驱动螺栓，楔形内套管的外径为等直径，内径为变直径，其壁厚沿其轴线方向连续增加呈楔形状，所述楔形膨胀杆设为楔形变截面圆形杆件，且位于楔形内套管内，所述楔形内套管的内表面坡度与楔形膨胀杆外表面坡度相同，所述楔形膨胀杆中心位置设有与膨胀杆驱动螺栓匹配的螺栓孔。本发明的竹结构转换接头加工制作简单，由于不用灌注混凝土材料，所以安装快速，能够实现即插即用；同时拆卸方便，可回收再利用，不会产生废弃物，有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN102767300A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210215932.9
申请日：2012-06-28
Applicant: 浙江科技学院 , 福建荣盛钢结构实业有限公司
IPC: E04H6/18
Abstract: 本发明涉及一种环状立体停车系统，所述的立体停车系统包括位于中心位置的升降泊车装置、位于中心位置外侧且呈环状设置的停车库以及控制系统，所述停车库中设有若干放射状布置的停车位，所述升降泊车装置连通一个或多个车辆进出通道，所述的升降泊车装置连接至控制系统。本发明能够充分利用场地资源，具有存取车速度快、结构自重轻的特点，并且还具有很好的强度、刚度、稳定性和抗震能力；标准单元和构件均可实现工厂化生产，然后在现场安装；标准单元和构件均可回收重复使用，具有绿色环保的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102750856A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210171087.X
申请日：2012-05-30
Applicant: 浙江科技学院 , 福建荣盛钢结构实业有限公司
IPC: G09B23/10
Abstract: 本发明涉及一种连续梁实验模型，所述实验模型包括连续梁、连续梁支座和加载支架，连续梁沿长度方向按照一定距离用紧固件安装在连续梁支座上，形成多跨连续梁，连续梁支座固定在加载支架上；连续梁的各跨间和连续梁支座处粘贴有应变片，连续梁的跨间设置荷载加载点。本实验模型的建立，实现了从理论到实践的过渡，可以将连续梁在不同跨间荷载条件下的应力和变形很直观、客观地反映出来，使学生在此模型实验的基础上能够较好地理解和掌握设计理论和设计方法，促进理论教学水平和质量的提高。
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公开(公告)号：CN114858329B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202210484172.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 浙江科技学院
Abstract: 一种装配式无缝伸缩缝受力监测的结构，包括主梁和桥面铺装，桥面铺装铺设于主梁上，相邻的主梁之间形成断缝，所述装配式无缝伸缩缝受力监测的结构安装在断缝上，所述装配式无缝伸缩缝受力监测的结构包括伸缩杆组件、弹性块和支座组件，伸缩杆组件与桥面铺装连接，弹性块安装在伸缩杆组件、桥面铺装之间，在弹性块上安装有薄膜压力传感器，支座组件盖设在断缝上，支座组件上安装有应变片，伸缩杆组件与支座组件滑动连接，在伸缩杆组件上安装有伸缩杆应变片。
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公开(公告)号：CN114858329A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210484172.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 浙江科技学院
Abstract: 一种装配式无缝伸缩缝受力监测的结构，包括主梁和桥面铺装，桥面铺装铺设于主梁上，相邻的主梁之间形成断缝，所述装配式无缝伸缩缝受力监测的结构安装在断缝上，所述装配式无缝伸缩缝受力监测的结构包括伸缩杆组件、弹性块和支座组件，伸缩杆组件与桥面铺装连接，弹性块安装在伸缩杆组件、桥面铺装之间，在弹性块上安装有薄膜压力传感器，支座组件盖设在断缝上，支座组件上安装有应变片，伸缩杆组件与支座组件滑动连接，在伸缩杆组件上安装有伸缩杆应变片。
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公开(公告)号：CN114067605A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111438836.6
申请日：2019-09-23
Applicant: 浙江科技学院
Abstract: 本发明涉及一种基于云数据和双平台的私家车位共享系统，所述系统包括：云端数据库、导航平台和停车场平台；云端数据库用于记载车位信息和车辆信息，向导航平台公布当前车位状态及车位信息，向停车场平台发布车辆信息，标记车辆状态；导航平台嵌有用户注册及信息录入模块，用于用户注册账号和输入相关信息，导航平台用于接用户目的地位置，推荐目的地附近空闲车位的车位信息，发布无车位用户指定的车位信息，指引无车位用户行驶至选定的车位；停车场平台用于识别车辆，计算时长、收取和分配费用。本发明充分利用了云端数据库、导航平台和停车场平台，运行高效，投资风险低，建设周期短，自动化水平高，用户体验好。
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公开(公告)号：CN110702298B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201910994746.1
申请日：2019-10-18
Applicant: 浙江科技学院
IPC: G01L11/00
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片浮力测量模型实验装置，其包括模拟隧道管片的内筒、与内筒形成环状间隙的外筒、固定并密封外筒的两侧挡板、测定浮力的力传感器和横梁；所述的横梁穿过两挡板和内筒，横梁两端位置固定；内筒的两端通过密封圈紧贴在两侧挡板上，横梁通过调节装置与内筒连接，所述的力传感器安装在调节装置上，挡板的侧部安装有注浆装置，所述的注浆装置与内外筒之间的环状间隙连通。本发明管片与浆液的动态变化过程与实际工程相符，从而为分析管片上浮机理提供便利，将浮力转换成拉力测量或压力测量，解决了内筒在浆液中难以测量浮力的问题，而且转换成拉力测量或压力测量后更加准确方便。
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