公开(公告)号：CN104250713A

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201410480781.9

申请日：2014-09-19

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 蒋昌林 ,  李国忠 ,  林涛 ,  吴小林 ,  李经涛 ,  石艾来

IPC: C22C38/58 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种X80级抗大变形管线钢板，其特征在于：该钢板的化学成分按质量百分比计为C：0.04～0.1%，Si：0.2～0.3%，Mn：1.7～1.9%，S：≤0.002%，P：≤0.012%，Al≤0.045%，Cr：0.15～0.35%，Nb：0.05～0.06%，V：0.01～0.03%，Ni：0.2～0.35%，Ti：0.012～0.02%，Cu：0.01～0.18%，Ca：≤0.002%，N：≤0.0046%，Mo：0.01～0.09%，余量为Fe及不可避免的杂质元素。其制造流程如下：连铸坯冶炼→连铸坯加热→两阶段轧制→适度冷却→快速冷却，其中适度冷却是制造工艺中的关键步骤，与组分Mo相互配合，可明显改善大壁厚厚度方向组织不均匀且晶粒粗大的问题，且工序简单、成分经济。

公开(公告)号：CN119663129A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411570436.4

申请日：2024-11-06

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 张学诚 ,  白云 ,  吴小林 ,  尹青 ,  张永启 ,  顾畔 ,  叶春阳 ,  顾君斌

IPC: C22C38/32 ,  C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C21C1/02 ,  C21C7/064 ,  C21C7/00 ,  C21C5/34 ,  C21C5/36 ,  C21D8/06

Abstract: 本发明涉及一种乘用车三销轴用钢及其制造方法，属于冶金技术领域。钢的化学成分重量百分比为C:0.16～0.22%，Si:≤0.03%，Mn:0.70～0.90%，Cr:1.15～1.30%，P:≤0.010%，S:≤0.003%，B：0.0015～0.0019%，Al:0.025～0.030%，N：0.012～0.015%，余量为Fe及不可避免的杂质。热轧圆钢非金属夹杂物按照GB/T 10561评级，A细≤1.0级，A粗≤0.5级；钢材显微组织按照GB/T 13320评级，满足1‑2级的要求；钢材纵向铁素体条带的长度≤100um，宽度≤10um。钢材按3:1的冷锻比冷锻后，经930℃保温8小时后奥氏体晶粒度≥5.0级。制造方法流程：KR铁水预脱磷、脱硫→转炉脱磷→精炼脱硫→浇铸前调整Al、N含量→浇铸成坯→连铸坯加热→轧成圆钢→风冷→盖保温罩保温→空冷。

公开(公告)号：CN116555680B

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202310375533.7

申请日：2023-04-11

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 白云 ,  吴小林 ,  张学诚 ,  卢明霞 ,  曹红福 ,  孙鸿平 ,  孟羽 ,  廖书全 ,  卢长卫 ,  孙伟

IPC: C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/00 ,  C22C33/04 ,  C21D8/00 ,  C21D1/28

Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车高强度减速器齿轮用钢及其制造方法。该齿轮用钢的化学成分质量百分数为C:0.13～0.18％，Si:≤0.15％，Mn:1.10～1.35％，Cr:1.20～1.45％，P:≤0.012％，S:≤0.003％，Ni:0.15～0.35％，Mo:0.05‑0.20％，Al:0.015‑0.050％，Nb:0.015‑0.050％,N：0.0085‑0.0225％，B:0.0015‑0.0035％,余量为Fe及不可避免的杂质。经过初炼‑精炼‑真空脱气‑连铸‑热送‑轧制‑等温热处理等工艺步骤，制造的一种新能源汽车高强度减速器齿轮用钢，钢材带状组织≤1.5级，钢材的硬度≤160HBW，钢材的奥氏体晶粒度≥8级，钢材表面无裂纹缺陷，钢材870℃油淬+200℃回火后的抗拉强度≥1180MPa。

公开(公告)号：CN119464925A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411288653.4

申请日：2024-09-14

Applicant: 江阴兴澄合金材料有限公司 ,  江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 张权企 ,  董娟 ,  裴晓星 ,  孙逢源 ,  张剑锋 ,  吴小林 ,  缪新德 ,  白云

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/24 ,  C22C38/22 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/20 ,  C22C38/28 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C33/04 ,  C21C7/064 ,  C21C7/10 ,  B22D11/18 ,  B22D11/12 ,  C21D8/06 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明涉及一种超高强度汽车液力变矩器用弹簧钢，其化学元素质量百分比为：C:0.55‑0.70%、Si:1.60‑2.20%、Mn:0.30‑0.80%、Cr:0.60‑1.00%、V:0.10‑0.30%、Mo：0.05‑0.30%、P:≤0.020%、S:≤0.020%、Al:≤0.0010%、Ti:≤0.0010%、Cu:≤0.10%、Ni:≤0.30%、Nb:≤0.15%、H:≤0.00005%、N:≤0.008%、O:0.0007%‑0.0025%；其余为Fe和不可避免的杂质。本发明所述的超高强度汽车液力变矩器用弹簧钢的抗拉强度2000‑2200MPa，本钢种在满足良好的疲劳性能和抗冲击性能的同时具备良好的抗回火稳定性，热处理钢丝在卷制成弹簧后，可以满足在400‑500℃渗氮5‑8小时处理后，其钢丝硬度降低≤1.0HRC，可满足汽车液力变矩器用弹簧钢的超高应力设计要求，弹簧用钢丝的形状不限于圆形，可制作成卵形、椭圆形等异型。

公开(公告)号：CN119351864A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411305152.2

申请日：2024-09-19

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 张庆松 ,  顾铁 ,  孙鸿平 ,  白云 ,  卢明霞 ,  陶佳伟 ,  孟文斌 ,  吴小林 ,  曹红福 ,  王东

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/40 ,  C22C33/06 ,  B21B1/18 ,  C21C7/06 ,  C21C7/10 ,  C21C7/00

Abstract: 本发明涉及一种高压共轨柴油发动机喷油器用圆钢及其制造方法，化学成分为C：0.17～0.22%，Si：0.15~0.40%，Mn：1.10～1.40%，Cr：1.00～1.30%，Ni:0.10~0.20%，S：0.010~0.020%，P≤0.025%，Al：0.020‑0.040%，Ca：0.0005‑0.0010%，余量为Fe及不可避免的杂质。钢水初炼‑钢水精炼‑真空脱气‑连铸‑轧制‑车皮‑探伤‑检测、包装、入库方法制造的超纯净圆棒钢材，T.O.（全氧）≤0.0010%，不存在宏观夹杂物，显微夹杂氧化物不超过1.0级、硫化物不超1.5级，超声探伤满足GB/T 4162标准AAA级要求，淬透性J3=43‑48HRC、J5=40‑46HRC、J9=34‑40HRC，表面零脱碳零缺陷，尺寸偏差满足GB/T 3207标准h9级别要求，适用于制造高压共轨柴油发动机喷油器。

公开(公告)号：CN119269319A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411245366.5

申请日：2024-09-06

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 何美容 ,  钟玉 ,  白云 ,  吴小林 ,  张明 ,  范海东 ,  王建军 ,  黄超 ,  石佩祺 ,  朱海华 ,  花蕊

IPC: G01N5/04 ,  G01N1/28 ,  G01N1/34 ,  G01N1/40

Abstract: 本发明涉及一种快速测定钼铁中钼含量的方法，属于金属钼的测量领域。步骤包括：1）、试样溶解：称取钼铁试样于烧杯中，加入溶解酸，盖上表面皿加热溶解完全；2）、干扰离子的掩蔽：向溶液中加入水、掩蔽剂；3）、pH调节：调节溶液至弱酸性，再加入缓冲溶液保持溶液pH值；4）、沉淀及陈化：加热溶液至近沸，加入沉淀剂沉淀钼元素并陈化；5）、过滤及灼烧：待溶液冷却，将溶液用定量滤纸过滤，洗净沉淀物，加入草酸铵作为稳定剂，用恒重铂坩埚碳化后灼烧至恒重；6）、通过公式计算出样品中钼的含量。本发明步骤简单、操作方便，比现有重量法（缩短分析周期至少4小时、准确度更高、精密度更好。

公开(公告)号：CN116397166B

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202310321064.0

申请日：2023-03-29

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 曹红福 ,  白云 ,  吴小林 ,  惠世杰 ,  杨高成 ,  张学诚 ,  朱志龙 ,  顾秋豪 ,  刘学文

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C38/50 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D8/00 ,  C21D1/32 ,  C21D9/32

Abstract: 本发明涉及一种电动汽车差速器齿轮用球化退火钢及其制造方法，化学成分：C：0.14～0.19％，Si：0.40～0.80％，Mn：0.30～0.50％，Cr：0.85～1.20％，Mo：0.25～0.35％，Ni:1.30～1.50％，S：≤0.010％，P≤0.015％，Cu≤0.15％，Al:0.020‑0.050％，Ti≤0.005％，余量为Fe及不可避免的杂质。所述方法是通过对冷装铸坯表面喷涂一层特殊的防氧化涂层，再进行KOCKS精轧，使得轧材脱碳层小、尺寸精度高，轧材经过控制冷却获得均匀的铁素体用珠光体组织，再经过对钢材进行连续球化退火。本发明钢的淬透性J3≤45HRC、J7＝36‑42HRC，在950℃×4小时下具有细于6级的晶粒度。钢材球化退火后的球化率≥85％，硬度≤166HBW，球化退火的钢材适用于零件冷加工的制造方法。

公开(公告)号：CN116479322B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202310222340.8

申请日：2023-03-09

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 李文彬 ,  白云 ,  吴小林 ,  尹青 ,  陈敏

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C38/48 ,  C22C38/46 ,  C22C38/06 ,  C22C38/50 ,  C22C38/60 ,  C22C38/00 ,  C22C33/04 ,  C21C7/064 ,  C21C7/00 ,  C21C7/10 ,  B22D11/18 ,  B22D11/12

Abstract: 本发明涉及一种高速动车齿轮箱轴承用钢及其制造方法，化学成分％：C：0.20～0.25，Si：0.35～0.45，Mn：0.75～0.95，Cr：0.80～0.90，Mo：0.25～0.35，Ni：1.75～2.05，Cu：0.10～0.15，Nb：0.06～0.10，V：0.08～0.12，Al≤0.05，P≤0.015，S≤0.005，Ca≤0.0005，Ti≤0.0015，O≤0.0008，H≤0.0002，As≤0.010，Sn≤0.010，Sb≤0.005，Pb≤0.0015，余量为Fe。工艺流程为铁水预处理→初炼→精炼→真空脱气→连铸→缓冷→加热轧制→精整。本申请的轴承钢不同于当前国标GB/T 3203所列钢种的新型渗碳轴承钢材料，通过在真空脱气、连铸及轧制工艺上的创新优化，提高钢材纯净度及组织均匀性，从而提高钢材的力学性能及淬透性，使钢材更具抗冲击能力，使其满足高速动车齿轮箱轴承钢的质量要求。

公开(公告)号：CN117004881B

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202310441672.5

申请日：2023-04-23

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 陈敏 ,  白云 ,  吴小林 ,  尹青 ,  李文彬

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/50 ,  C22C33/04 ,  C21D1/32 ,  C21D8/00 ,  C21D6/00

Abstract: 本发明涉及一种风力发电机主轴轴承滚动体用高碳轴承钢及其生产方法，属于冶金领域。产品元素成分质量百分含量：C：0.90～1.05％，Si：0.20～0.40％，Mn：0.60～0.80％，Cr：1.65～1.90％，Mo：0.20～0.35％，Ni≤0.25％，Al≤0.05％，P≤0.010％，S：0.005‑0.015％，Cu≤0.20％，Ca≤0.0010％，Ti≤0.0015％，O≤0.0008％，余量为Fe及不可避免的杂质。热轧后钢材表层的金相组织为索氏体组织、心部组织为珠光体组织；球化退火处理后的金相组织为球状碳化物颗粒，其在圆钢截面上碳化物颗粒的球化率为100％。工艺上实现了真空脱气加连铸的生产工艺，提高了生产效率，采用特定的轧制和冷却工艺，改善钢材碳化物网状性。

公开(公告)号：CN118639133A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410524077.2

申请日：2024-04-29

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 张学诚 ,  纪玉忠 ,  吴小林 ,  卢明霞 ,  顾秋豪 ,  张永启 ,  鲍俭 ,  顾畔 ,  董娟 ,  顾君斌 ,  刘子铭

IPC: C22C38/28 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C21C1/02 ,  C21C7/06 ,  C22C33/06 ,  C21C7/10 ,  C21D8/06

Abstract: 本发明涉及一种汽车转向器螺母用钢及其制造方法，规格为φ30‑60mm的圆钢，化学成分质量百分数为C:0.21～0.25％，Si:0.40～0.60％，Mn:0.90～1.10％，Cr:1.10～1.30％，P:0.015～0.025％，S:≤0.003％，Ti:0.020～0.035％，Al≤0.008％，N:≤0.0020％，O：≤0.0015％余量为Fe及不可避免的杂质。非金属夹杂物A细≤1.0级，A粗＝0级，B细≤1.0级，B粗＝0级,TiN≤20um；圆钢1/2半径处的带状组织≤1.5级。经淬火和回火后，心部纵向抗拉强度≥1080MPa，纵向冲击功≥55J，心部横向抗拉强度≥980MPa，横向冲击功≥45J。