公开(公告)号：CN119980009A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510147533.0

申请日：2025-02-11

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 尹青 ,  李文彬 ,  白云 ,  吴小林 ,  吴明涛 ,  华刘开 ,  刘烨 ,  陈敏 ,  钱俊阳 ,  曾海霞 ,  孟羽

IPC: C22C33/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/60 ,  C21C7/064 ,  C21C7/06 ,  C21C7/10

Abstract: 本发明涉及一种高速动车组轴箱超纯轴承钢的生产方法，属于铁基合金中轴承钢技术领域。采用铁水预处理‑促练‑钢包精炼炉‑真空循环脱气‑大截面连铸CCM，克服现有技术中钢材纯净度低，组织不均匀，化学成分不稳定导致热处理后性能差异大的不足，实现高铁轴承的高效、低成本、规模化生产，该方法获得的连铸坯经过大压缩比生产轴承产品，套圈用渗碳钢O≤6ppm，滚子用高碳铬钢O≤4ppm。Ca≤1ppm，Ti≤5ppm，As+Sn+Sb≤0.0050%，大颗粒不可变形夹杂物级别≤0.5级，轴承寿命长。

公开(公告)号：CN119121045A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411029909.X

申请日：2024-07-30

Applicant: 江阴兴澄合金材料有限公司 ,  江阴兴澄特种钢铁有限公司 ,  东风汽车有限公司

Inventor： 李炫均 ,  梁秀兰 ,  江树清 ,  李建平 ,  李冲 ,  耿思远 ,  刘海 ,  余苹 ,  吴小林 ,  张剑锋

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/16 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06 ,  C22C38/20 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/50 ,  C22C38/58 ,  C22C33/04 ,  C21D8/06 ,  C21C7/06

Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机气缸熔射线圈用盘条及其制造方法，属于冶金领域。盘条的化学成分按照质量百分比计为：C：0.10‑0.12％，Si：0.25‑0.40％，Mn：1.6‑1.8％，Cr≤0.1％，Mo≤0.05％，Ni≤0.1％％，Cu≤0.1％，Ti≤0.01％，Al≤0.01％，P≤0.012％，S≤0.008％余量为Fe及不可避免的杂质元素。钢水冶炼期间采用Si脱氧工艺，控制钢中Al％≤0.01％。盘条同一横截面C元素偏析指数在0.95‑1.05之间，Mn元素偏析指数在0.98‑1.02之间，微观组织为铁素体+珠光体+不影响拉拔的零星马氏体。抗拉强度：550‑600MPa，面缩≥70％，保证盘条从Φ6.5mm直拉至Φ1.7mm不断线，拉拔后钢丝抗拉强度在1200‑1300MPa之间。

公开(公告)号：CN119040724A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202410942320.2

申请日：2024-07-15

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 华刘开 ,  尹青 ,  吴小林 ,  刘烨 ,  方勇 ,  叶春阳

IPC: C22C33/04 ,  C21C7/10 ,  C21C7/06 ,  C21C7/064 ,  B22D11/16 ,  C21D8/06 ,  B21B1/46 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/20 ,  C22C38/22 ,  C22C38/06 ,  C22C38/40 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44

Abstract: 本发明涉及一种机器人谐波减速机波发生器凸轮用钢及其生产方法，产品化学成分：C：0.38～0.43％，Si：0.15～0.35％，Mn：0.60～0.90％，Cr：0.90～1.20％，Ni≤0.20％，Cu≤0.20％，Mo≤0.08％，Al≤0.05％，Ca≤0.0010％，S≤0.008％，P≤0.015％，Ti≤0.0012％，O≤0.0006％，As≤0.01％，Sn≤0.01％，Sb≤0.005％，Pb≤0.0015％，余量为Fe及不可避免的杂质。生产流程为铁水预处理‑转炉或电弧炉冶炼‑LF精炼‑RH或VD炉精炼‑大截面连铸CCM大连铸坯‑轧制开中间坯‑中间坯轧制成材‑精整，钢材具有较高的纯净度、较高的组织均匀性，满足机器人谐波减速机波发生器凸轮用钢的质量要求，能够替代国外进口钢材。

公开(公告)号：CN116949354B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202310655585.X

申请日：2023-06-05

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 白云 ,  张学诚 ,  吴小林 ,  卢明霞 ,  曹红福 ,  孙鸿平

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/00 ,  C22C33/06 ,  C21C1/02 ,  C21C7/10 ,  C21C7/06 ,  C21C7/00 ,  C21C7/064 ,  C21D8/00

Abstract: 本发明涉及一种摩托车发动机齿轮用钢及其制造方法，属于冶金领域。该摩托车发动机齿轮用钢的化学成分质量百分数为C:0.18～0.25％，Si:≤0.05％，Mn:0.60～0.90％，Cr:0.90～1.25％，P:≤0.012％，S:≤0.005％，Mo:0.12‑0.20％，Al:0.018‑0.042％，N：0.0090‑0.0180％，余量为Fe及不可避免的杂质。经过铁水预脱硫‑转炉初炼‑精炼‑真空脱气‑浇铸‑加热‑轧制‑轧后冷却等工艺步骤，制造的摩托车发动机齿轮用钢。组织为细小均匀的铁素体与珠光体，铁素体与珠光体的尺寸优选20‑55um；钢材硬度≤80HRB；钢材表面裂纹深度≤0.10mm；钢材渗碳后表面渗碳层内的晶粒度≥7.0级；满足冷锻加工。

公开(公告)号：CN118422075A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410488385.4

申请日：2024-04-23

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 陈敏 ,  吴小林 ,  刘烨 ,  尹青 ,  华刘开 ,  钱俊阳 ,  李文彬

IPC: C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21C7/00 ,  C21C7/06 ,  C21C7/10 ,  C21D8/00 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明涉及一种大马力拖拉机发动机轴承钢及其生产方法，其化学成分按质量百分比％计为C：0.38～0.45％，Si：0.15～0.20％，Mn：0.30～0.48％，Cr：0.35～0.40％，Mo：0.05～0.12％，Ni：0.25～0.35％，Al：0.01～0.05％，P≤0.020％，S≤0.008％，Cu≤0.20％，N：0.005‑0.015％，V：0.05～0.10％，Ca≤0.0010％，Ti≤0.0015％，O≤0.0008％,余量为Fe及不可避免的杂质。钢的金相组织为索氏体，晶粒度≥6级。采用电炉或转炉初炼—炉外精炼—VD或RH真空脱气—连铸—连轧—精整—淬火+回火处理—打件入库的生产方法。本申请钢材的强度和耐磨性更优，生产成本更低，显著提高了该类钢品的市场竞争力。

公开(公告)号：CN118256810A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202410179644.5

申请日：2024-02-18

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 董娟 ,  张权企 ,  蔡丰伟 ,  白云 ,  吴小林 ,  夏冬冬 ,  陈斌 ,  李少云 ,  沈毓

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/58 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/50 ,  C22C33/04 ,  C21C7/10 ,  C21C7/06 ,  C21D8/00 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明涉及一种连铸圆坯生产的水电用磁轭环用钢，元素成分按质量百分比包括：C：0.06％～0.15％，Si：0.45～0.65％，Mn：1.30％～1.80％，P≤0.015％，S≤0.005％，Ti≤0.01％，Cr：0.40～0.60％，Cu≤0.20％，Ni：1.80～2.00％，Mo：0.55～0.65％，H≤0.0002％，O≤0.002％，N：≤0.015％，余量为Fe及不可避免的杂质。整个工艺流程为：配料→铁水KR预处理→转炉冶炼→LF精炼→RH真空脱气→连铸→入缓冷坑缓冷→退火→精整→入库→锻造→热处理→探伤→检测→发货。最终磁轭环锻件的机械性能满足Rm≥770MPa，Rel≥690MPa，断后延伸率A≥16％，0℃的KV2≥68J，0°、120°、240°三个方向取样拉伸、冲击性能波动较小，比较稳定。

公开(公告)号：CN116555662B

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202310248757.1

申请日：2023-03-15

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 曹红福 ,  吴小林 ,  白云 ,  孙鸿平 ,  卢明霞 ,  杨高成 ,  惠世杰 ,  顾铁 ,  朱志龙 ,  顾秋豪 ,  刘学文

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C38/50 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D8/00 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明涉及一种大扭矩变速箱齿轮轴用冷挤压等温退火钢，化学成分重量百分比为C：0.25～0.31％，Si≤0.10％，Mn：0.80～1.10％，Cr：0.90～1.20％，Mo：0.15～0.25％，Ni:0.30～0.40％，S：0.020～0.040％，P≤0.025％，Cu≤0.20％，Al:0.015‑0.050％，Ti≤0.005％，余量为Fe及不可避免的杂质。本发明钢经热处理后的试样力学性能满足：抗拉强度≥1600MPa，屈服强度≥1500MPa，伸长率≥8，冲击功AKu≥50J，淬透性J9＝45‑52HRC、J15＝37‑45HRC，在950℃×4小时下具有细于6级的晶粒度。钢材等温退火后的组织为F+P，带状组织≤3级，交货硬度150‑190HBW，适用于齿轮/或齿轮轴用冷挤压等温退火钢材的制造方法。

公开(公告)号：CN115612920B

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202211041259.1

申请日：2022-08-29

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 刘烨 ,  白云 ,  吴小林 ,  尹青 ,  陈敏 ,  李文彬 ,  华刘开 ,  桂煜琳

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/46 ,  C22C33/06 ,  C21D8/06 ,  B21C37/04

Abstract: 本发明涉及一种机器人谐波减速机柔性轴承用钢及其生产方法，产品化学成分：C：0.93～1.05％，Si：0.15～0.35％，Mn：0.25～0.45％，Cr：1.40～1.60％，Ni≤0.20％，Cu≤0.20％，Mo≤0.08％，Al≤0.05％，S≤0.008％，P≤0.010％，Ti≤0.0012％，O≤0.0006％，As≤0.01％，Sn≤0.01％，Sb≤0.005％，Pb≤0.0015％，Nb：0.01～0.10％，V：0.01～0.10％，余量为Fe及不可避免的杂质。生产流程为铁水预处理‑转炉或电弧炉冶炼‑LF精炼‑RH或VD炉精炼‑大截面连铸CCM大连铸坯‑锻造开中间坯‑中间坯轧制成材‑精整，钢材具有较高的纯净度、较高的碳化物均匀性和组织均匀性，满足机器人谐波减速机柔性轴承用钢的质量要求，能够替代国外进口材。

公开(公告)号：CN117286399A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202311037136.5

申请日：2023-08-17

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 李文彬 ,  吴小林 ,  尹青 ,  陈敏 ,  刘烨

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/48 ,  C22C38/46 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/06 ,  C22C38/20 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C33/04 ,  C21D1/28 ,  B21B1/18 ,  B21B3/02 ,  C21C7/10 ,  C21C7/06 ,  C21C7/00 ,  C21C7/064 ,  C21C7/076 ,  B21B37/58 ,  B22D11/00

Abstract: 本发明涉及一种重卡发动机轴承用钢及其生产方法，属于冶金技术领域，轴承钢的化学成分wt％：C：0.17～0.21％，Si：0.20～0.35％，Mn：0.8～1.0％，Cr：0.5～0.7％，Nb：0.02～0.06％，V：0.15～0.20％，S≤0.008％，P≤0.020％，Ni≤0.25％，Cu≤0.25％，Mo≤0.10％，Al≤0.05％，Ti≤0.003％，O≤0.0010％，As≤0.04％，Sn≤0.03％，Sb≤0.005％，Pb≤0.002％，余量为Fe及不可避免的杂质。采用真空脱气连铸生产本申请的轴承钢，采取电炉或转炉、精炼、真空脱气有效去除有害非金属夹杂提高产品纯净度，通过对连铸、轧制的关键参数优化，得到一套最优的生产工艺，最终获得高纯净度、高力学性能和长寿命的钢材，获得高效率、大产能、低成本、高质量生产模式下的新钢材。

公开(公告)号：CN115404389B

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202210855915.5

申请日：2022-07-20

Applicant: 江阴兴澄特种钢铁有限公司

Inventor： 白云 ,  张学诚 ,  吴小林 ,  卢明霞 ,  曹红福 ,  孙鸿平 ,  孟羽 ,  廖书全 ,  陈斌 ,  袁振 ,  吕澄

IPC: C22C33/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/50 ,  B22D11/00 ,  C21D1/18 ,  C21D1/32 ,  C21D1/773 ,  C21D3/04 ,  C21D3/06 ,  C21D8/00 ,  C21D11/00

Abstract: 本发明涉及一种长寿命发动机传动齿轮用钢的制造方法，成分上采用低碳，添加适量的镍、钼元素，并控制钢中的残余元素铜、钛、钙以确保钢材拥有稳定的强度与较高的冲击。制造方法中无需使用真空脱气炉降低钢中氢含量，而是采用连铸坯热送至轧钢加热炉，轧钢加热炉高温扩散，淬火后同时进行球化退火与扩氢处理，可以将钢中的氢控制在0.00015％以下。高温轧材整体入水槽淬火处理，高温钢材表面完全与空气隔绝，急速冷却过程中钢材表面不会产生脱碳。淬火后的钢材为非平衡态全马氏体组织，相对于珠光体+铁素体这类平衡组态织，在球化退火过程中非平衡态组织马氏体的碳化物更容易发生断裂、位移，最终转变为球状的小颗粒，球化效果更好，球化率更高。