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公开(公告)号：CN102976184B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201210504987.1
申请日：2012-11-30
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B7/12
Abstract: 本发明公开了电梯导轨加油控制装置，其中电磁铁得电时，吸附住吸块，此时油液能够从储油腔通过吸块与杯体内底面之间的空间进入导油腔中，补充导油腔中的油液；电磁铁失电时，释放吸块，储油腔和导油腔不通，此时油液停止从储油腔进入导油腔中。控制电路控制电磁铁交替得失电，即对导油腔进行间歇性补油。导油线是一直伸入在导油腔中的，即通过导油线的加油是连续进行的，这样通过间歇性补油，能够控制导油腔的油量，不会过多也不会过少，在实现对导轨加油的同时，防止过多油液流出，干净节能环保。
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公开(公告)号：CN102602766B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201110408327.9
申请日：2011-12-09
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了无机房电梯救援装置，其中动力装置能够在电梯断电或发生故障需要救援轿厢被困人员时驱动限速器主体轮或限速器张紧轮转动，从而驱动限速器钢丝绳移动，通过限速器钢丝绳带着轿厢移动，使得轿厢自动平层，这样在曳引机两端的重量相差不是很大时，能够方便地对轿厢内被困人员进行救援，避免了向轿顶扔沙袋或者人在底坑中拉限速器钢丝绳或者补偿链等操作，该救援装置具有效率高、操作简便、降低救援安全隐患的特点。
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公开(公告)号：CN103255876A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310204475.8
申请日：2013-05-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车库用横梁，包括主梁、弯曲梁、多根连接杆，弯曲梁朝下拱起弯曲，并且该弯曲梁的两端固定连接在主梁两端的下面，多根连接杆均固定连接在主梁与弯曲梁之间，多根连接杆中有一些连接杆垂直主梁设置，并沿着主梁的长度方向间隔排列，剩余一些连接杆每根连接杆均倾斜设置在相邻两根垂直主梁的连接杆之间，这种结构分布保证横梁结构稳定，受力稳定，主梁、弯曲梁以及连接杆均采用空心管，这样使得横梁的重量轻，成本低。
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公开(公告)号：CN102976175A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210505973.1
申请日：2012-11-30
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯测速装置，轿厢绳轮的旋转速度和方向能反映电梯的运行速度和运行方向，轿厢绳轮在旋转时，多个感应块也随之旋转运动，第一测速探头、第二测速探头会感应到反映感应块旋转的脉冲信号，该脉冲信号发送至电梯主控板中，主控板进行计算就能得到电梯的实际运行速度和运行方向，实现对电梯超速和逆转以及编码器故障的监测，增加电梯运行的安全性，避免发生电梯事故。
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公开(公告)号：CN102976174A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210505972.7
申请日：2012-11-30
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了电梯保护装置，采用条形码传感器检测条形码，获得的脉冲信号发送至电梯主控板中，通过电梯主控板计算分析实现电梯速度保护和位置保护功能，该装置监控电梯超速以及轿厢位置的准确度高，可靠性好，增加了电梯运行的安全性。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN101798040A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010137886.6
申请日：2010-04-01
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
IPC: B66B7/06
Abstract: 本发明公开了一种电梯补偿绳的涨紧装置，包括垂直设置在电梯井道底坑上的两根固定导轨、设置在所述两根固定导轨之间的安装座、设置在所述安装座两端的导靴、装在所述安装座上的涨紧轮、可拆卸地设置在所述安装座侧面的配重块、装在所述安装座上的上限位开关和下限位开关、设置在所述导轨上用于触发所述上限位开关和所述下限位开关的上挡棒和下挡棒，所述安装座的两端通过所述导靴可垂直移动地设在所述固定导轨上，所述涨紧轮上绕过有所述补偿绳。该涨紧装置结构简单，涉及的零部件少，占用的底坑的空间也小。
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公开(公告)号：CN205709334U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620248722.3
申请日：2016-03-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曳引式电梯，包括轿厢、轿厢导轮、对重、对重导轮、曳引轮和曳引带，曳引带的内侧工作面和外侧工作面都可选自具有防滑槽的平带面或者具有齿形凸起的齿形面的任意一种；曳引带在电梯上分别配置时，对曳引轮、轿厢导轮和对重导轮都分别进行了相应的优化设置，当与之配合的是平带面时，则曳引轮或轿厢导轮、对重导轮的轮槽为平整表面的曳引带槽，当与之配合的是齿形面时，曳引轮或轿厢导轮、对重导轮的轮槽设置有与齿形凸起对应的沟槽，曳引带与曳引轮或轿厢导轮、对重导轮的轮槽都是非全约束配合。本实用新型曳引式电梯的配合设计使曳引带在运动时既能减少轴向滑动，又能够避免产生过大的摩擦力。
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公开(公告)号：CN205555824U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620248463.4
申请日：2016-03-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曳引悬挂电梯，包括曳引轮、轿厢导轮、对重导轮和曳引带，曳引带包括带本体以及沿着带本体的纵向布置的多根横截面为圆形的抗拉体，带本体具有内侧工作面和外侧工作面，内侧工作面具有间隔分布的细凹槽；抗拉体嵌设在外侧工作面上，抗拉体至少有部分横截面裸露在带本体之外，并且裸露在带本体之外的部分横截面的高度大于或者等于抗拉体横截面的直径的三分之一；曳引轮、轿厢导轮和对重导轮上都开设有宽度大于曳引带的宽度的曳引带槽，曳引带槽的槽底为与带本体的内侧工作面配合的平整表面或者具有与带本体的外侧工作面上裸露的抗拉体相配合的沟槽。本实用新型优化了曳引带与曳引轮、轿厢导轮和对重导轮的配合，使电梯运行更安全可靠。
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