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公开(公告)号：CN101875467A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201010134799.5
申请日：2010-03-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯用牵引带，包括带体、沿带体的纵向方向设置在所述带体中的承载体，带体包括上下贴合的上覆盖体、下覆盖体，承载体的上部分嵌入上覆盖体中，下部分嵌入下覆盖体中，上覆盖体由延展性材料制得或含有延展性材料，述下覆盖体由耐磨防滑性材料制得或含有耐磨防滑性材料，这样牵引带绕过驱动轮，来支撑并传递电梯轿箱和配重时，可满足带体下面耐磨防滑和上面具有延展性的要求。
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公开(公告)号：CN101966949A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201010524261.5
申请日：2010-10-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B5/18
Abstract: 本发明公开了一种电梯的安全结构，包括用于安装在所述电梯的导轨上或者井道壁上并可位于所述安全钳的下方用于推动所述第二楔块移动以使得所述第二楔块和所述第一楔块夹紧住所述导轨的安全装置，在轿厢发生非正常滑移时，则安全钳也会发生向下的滑移，安全装置通过推动第二楔块移动从而使得第二楔块和第一楔块夹紧住导轨，则制停轿厢，避免发生安全事故，在电梯需要正常运行时，可将安全装置拆卸下来或者移动到其他位置，确保轿厢可以正常升降。
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公开(公告)号：CN101875467B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010134799.5
申请日：2010-03-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯用牵引带，包括带体、沿带体的纵向方向设置在所述带体中的承载体，带体包括上下贴合的上覆盖体、下覆盖体，承载体的上部分嵌入上覆盖体中，下部分嵌入下覆盖体中，上覆盖体由延展性材料制得或含有延展性材料，述下覆盖体由耐磨防滑性材料制得或含有耐磨防滑性材料，这样牵引带绕过驱动轮，来支撑并传递电梯轿箱和配重时，可满足带体下面耐磨防滑和上面具有延展性的要求。
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公开(公告)号：CN101979299A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN201010524239.0
申请日：2010-10-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B5/24
Abstract: 本发明公开了一种电梯限速器，其中电梯停止时，安全装置制动限速器绳轮或张紧绳轮，则如果轿厢发生滑移，钢丝绳会被带着移动，则在钢丝绳与限速器绳轮或张紧绳轮之间的摩擦力作用下，电梯轿架的安全钳操作机构被提拉，安全钳动作，强行制停轿厢，保证了电梯的使用安全，避免发生事故；电梯需要正常运行时，安全装置与限速器绳轮以及张紧绳轮相分离，保证了电梯轿厢的正常升降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101249892A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810020053.4
申请日：2008-03-21
Applicant: 苏州江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
IPC: B64F1/315
Abstract: 一种登机自动扶梯，包括运载车和自动扶梯，自动扶梯的上端设有可伸缩平台，自动扶梯的下端连接有台阶，自动扶梯采用电力驱动，其上部固定设置有上连接座；运载车上具有液压升降装置，包括：至少一对液压缸以及设置在该对液压缸之间并与其固定连接的加强肋，液压缸的缸体枢轴转动连接在运载车的底盘上，液压缸的活塞杆枢轴转动连接在连接座上；自动扶梯的下部设置有下连接座，运载车后部的底盘上与下连接座相转动连接，针对不同高度的飞机舱门，通过液压升降装置的升降控制自动扶梯的升降后实现与飞机舱门的对接。本发明能够舒适、平稳、安全地输送乘客上下飞机，通过运载车上的液压升降装置能够随意提升自动扶梯以及伸缩平台的高度。
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公开(公告)号：CN201567128U
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200920241766.3
申请日：2009-12-14
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种有机房电梯系统，其曳引比为2∶1，轿厢上部设有至少一对且成对设置在轿厢上部两侧位置的轿顶导向轮，曳引绳索与曳引机连接且在轿厢上部通过轿顶导向轮换向后导向轿厢绳头装置，其中，各个轿顶导向轮的旋转轴线相互平行，且旋转轴线与电梯门的开门方向成0～30度角。本实用新型的有机房电梯系统，大大的改善了曳引条件，轿厢的深度可以自由灵活变化不会给曳引条件带来局限，不需要采用对井道加宽、架高曳引轮的方法来增大包角，对井道的宽度尺寸要求小，顶层的高度尺寸(顶层空间)也基本上不要求加大，机房布置更为合理，更节省空间；并且由于对导向轮本身的直径与材料要求不高，还可以有效的降低成本。
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公开(公告)号：CN201627876U
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201020144250.X
申请日：2010-03-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯用牵引带，包括带体、沿带体的纵向方向设置在所述带体中的承载体，带体包括上下贴合的上覆盖体、下覆盖体，承载体的上部分嵌入上覆盖体中，下部分嵌入下覆盖体中，上覆盖体由延展性材料制得或含有延展性材料，述下覆盖体由耐磨防滑性材料制得或含有耐磨防滑性材料，这样牵引带绕过驱动轮，来支撑并传递电梯轿箱和配重时，可满足带体下面耐磨防滑和上面具有延展性的要求。
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公开(公告)号：CN201186752Y
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200820033332.X
申请日：2008-03-21
Applicant: 苏州江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
IPC: B64F1/315
Abstract: 一种登机自动扶梯，包括运载车和自动扶梯，自动扶梯的上端设有可伸缩平台，自动扶梯的下端连接有台阶，自动扶梯采用电力驱动，其上部固定设置有上连接座；运载车上具有液压升降装置，包括：至少一对液压缸以及设置在该对液压缸之间并与其固定连接的加强肋，液压缸的缸体枢轴转动连接在运载车的底盘上，液压缸的活塞杆枢轴转动连接在连接座上；自动扶梯的下部设置有下连接座，运载车后部的底盘上与下连接座相转动连接，针对不同高度的飞机舱门，通过液压升降装置的升降控制自动扶梯的升降后实现与飞机舱门的对接。本实用新型能够舒适、平稳、安全地输送乘客上下飞机，通过运载车上的液压升降装置能够随意提升自动扶梯以及伸缩平台的高度。
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