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公开(公告)号：CN107337069A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710671303.X
申请日：2017-08-08
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
CPC classification number: B66B13/301 , B66B11/00 , B66B13/303 , H05B1/0227 , H05B3/40
Abstract: 本发明涉及一种电梯层门地坎结构，包括护脚板、地坎调节安装支架组件、地坎、门板导向装置、右层门板和左层门板，还包括地坎加热装置、电源和加热装置导电线缆，所述地坎加热装置通过加热装置导电线缆接通电源后发热，热量传递给所述地坎，所述地坎与所述门板导向装置接触，从而对所述门板导向装置进行加热，除去所述门板导向装置周围的冰，使门板导向装置能够沿着所述地坎滑动，从而实现所述右层门板和左层门板的开关。在环境温度比较低的地区，装有地坎加热装置可以有效的提高电梯使用的安全性能。
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公开(公告)号：CN105858414A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610332996.5
申请日：2016-05-19
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
CPC classification number: B66B11/0035 , B66B9/00 , B66B11/04
Abstract: 本发明公开了一种无机房电梯。该无机房电梯包括曳引机梁（1）、曳引机（2）、对重（3）、对重导轨（4）、轿厢（5）、轿厢导轨（6）、轿厢绳头板组件（7）和轿厢反绳轮（8）。曳引机梁（1）沿前后方向延伸设置在轿厢（5）的一侧，曳引机（2）悬吊于曳引机梁（1）上，曳引机（2）与对重（3）位于轿厢（5）的同一侧；曳引机（2）的曳引轮轴线与一对轿厢导轨（6）的中心连线平行或者成一角度大于零且小于90°的固定夹角；曳引机（2）及曳引机梁（1）与轿厢（5）在水平平面上的投影都不重合。本发明的无机房电梯，其曳引机采用悬吊方式固定在轿厢一侧的曳引机梁上，有效地利用了轿厢侧的井道空间，减少了对井道顶层空间的占用，避免了曳引机与轿厢顶部的干涉。
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公开(公告)号：CN103818814B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310354033.1
申请日：2013-08-14
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B29/00
Abstract: 本发明涉及安全保护装置，其用于检测循环运动物件的坠落，并对输送设备和人员执行安全保护措施，其中，所述循环运动物件被安设在所述输送设备的循环运动装置的循环带条或链条上，并且所述循环带条或链条包括负载部段和空载部段；其特征在于：所述安全保护装置包括第一检测模块、控制模块、执行模块和制动模块；所述第一检测模块包括传感器及支架；在所述负载部段中的任何一个所述循环运动物件发生坠落的情况下，所述第一检测模块能够实时检测到有物件坠落。本发明还涉及包括本文所述的安全保护装置的自动人行道或自动扶梯设备。本发明的有益技术效果在于：机械及电气结构更简洁，安装更方便，更安全可靠。
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公开(公告)号：CN102515000B
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201110434432.X
申请日：2011-12-22
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明公开了电梯吊顶装置，悬挂件带着吊顶能够上下移动，上移至吊顶封闭盖住轿顶的开口，则通过定位机构定位住悬挂件和吊顶，此时位置开关被吊顶抵触，电梯能够正常运行；在需要对轿顶顶层部件进行检修时，解锁定位机构，通过悬挂件带着吊顶向下移动，则轿顶上的开口暴露出来，检修人员通过开口站到吊顶上，吊顶用作检修平台，这样检修人员能够对轿顶的顶层部件进行检修，通过吊顶下移用作承载检修人员的平台，这样降低了电梯顶层高度，同时吊顶与位置开关相分离，则电梯禁止运行，保护检修人员。
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公开(公告)号：CN101875467A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201010134799.5
申请日：2010-03-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯用牵引带，包括带体、沿带体的纵向方向设置在所述带体中的承载体，带体包括上下贴合的上覆盖体、下覆盖体，承载体的上部分嵌入上覆盖体中，下部分嵌入下覆盖体中，上覆盖体由延展性材料制得或含有延展性材料，述下覆盖体由耐磨防滑性材料制得或含有耐磨防滑性材料，这样牵引带绕过驱动轮，来支撑并传递电梯轿箱和配重时，可满足带体下面耐磨防滑和上面具有延展性的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107082347A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710387748.5
申请日：2017-05-27
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B11/04
CPC classification number: B66B11/04
Abstract: 本发明公开了一种电梯曳引机，包括曳引轮、曳引机缸体以及安装在所述曳引机缸体上的用于制停所述曳引轮转动的制动装置，所述的曳引机缸体内设置有驱动所述曳引轮转动的驱动装置，所述的曳引轮包括设置于所述驱动装置两侧的左曳引轮和右曳引轮，所述的驱动装置设置有转动轴，所述左曳引轮和所述右曳引轮分别位于所述转动轴的两端部。本发明的电梯曳引机在曳引机缸体的两侧对称设置有两个曳引轮，此结构可以减少对曳引机转动轴及轴承设计选型的要求，且载荷布置均匀，有利于曳引机整体受力平衡；对电梯整机而言，轿厢重心位于两组悬挂绳系统的中心点即可获得较好的轿厢受力状态，布置灵活，能够承受更大的轿厢偏载。
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公开(公告)号：CN106006322A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610542021.5
申请日：2016-07-12
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了电梯曳引构件，包括曳引承载单元（2）、与曳引承载单元（2）相配合的旋转轮（1），曳引承载单元（2）为扁平带状并具有第一工作面（21）和第二工作面（22），第一工作面（21）和第二工作面（22）在宽度方向的中间位置分别都设有一个向外凸起的导向肋（5），导向肋（5）沿所述曳引承载单元（2）的长度方向延伸；旋转轮（1）的外圆周面上开设有一个与导向肋（5）配合的配合槽（4），导向肋（5）配合在配合槽（4）中时，导向肋（5）的外表面与配合槽（4）的内表面之间具有间隙。相较于现有技术，本发明能够有效避免曳引承载单元发生断带现象，而且加工成本更低，更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN105923503A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610504175.5
申请日：2016-06-30
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B7/02
CPC classification number: B66B7/022
Abstract: 本发明公开了电梯曳引悬挂装置，包括曳引承载体（2），分别与曳引承载体（2）配合的曳引轮（1）和导向轮（8），曳引承载体（2）为扁平带状并分别具有与曳引轮（1）配合的第一工作面（21）和与导向轮（8）配合的第二工作面（22），第一工作面（21）上设有一个或者多个第一凸出体（41），曳引轮（1）的外圆周面上设有与第一凸出体（41）一一对应配合的第一导向槽（51）；第二工作面（22）上仅设有一个第二凸出体（42），导向轮（8）的外圆周面上具有一个与第二凸出体（42）配合的第二导向槽（52）。本发明还公开了采用该电梯曳引悬挂装置的电梯，由于采用曳引承载体上的凸出体分别与曳引轮和导向轮上的导向槽相配合，避免发生断带现象，加工成本更低，更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN105752809A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610186022.0
申请日：2016-03-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
CPC classification number: D07B5/006 , D07B2501/2007 , B66B11/08 , F16G1/28
Abstract: 本发明公开了一种曳引悬挂电梯，包括曳引轮、轿厢导轮、对重导轮和曳引带，曳引带包括带本体以及沿着带本体的纵向布置的多根横截面为圆形的抗拉体，带本体具有内侧工作面和外侧工作面，内侧工作面具有间隔分布的细凹槽；抗拉体嵌设在外侧工作面上，抗拉体至少有部分横截面裸露在带本体之外，并且裸露在带本体之外的部分横截面的高度大于或者等于抗拉体横截面的直径的三分之一；曳引轮、轿厢导轮和对重导轮上都开设有宽度大于曳引带的宽度的曳引带槽，曳引带槽的槽底为与带本体的内侧工作面配合的平整表面或者具有与带本体的外侧工作面上裸露的抗拉体相配合的沟槽。本发明优化了曳引带与曳引轮、轿厢导轮和对重导轮的配合，使电梯运行更安全可靠。
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公开(公告)号：CN105712165A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610213784.5
申请日：2016-04-07
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
CPC classification number: B66B11/0226 , B66B9/00
Abstract: 本发明涉及一种无机房电梯布置结构，包括轿厢、轿厢导轨、轿顶扶手、对重、对重导轨、驱动单元、驱动悬挂部件、驱动单元基座、控制单元和轿厢导向轮，所述轿厢在至少一对轿厢导轨之间运行，所述对重在一对对重导轨之间运行；所述一对对重导轨4位于一对轿厢导轨的中心线形成的限定面Y-Y的任意一侧，所述驱动单元6放置在所述对重5的路径上方的井道顶部与所述限定面Y-Y以及轿顶扶手3内边缘垂直面构成的空间内。本发明的优点在于能够实现对井道内布局及空间进行优化，降低建筑成本和电梯成本，并增加电梯的舒适感。
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