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公开(公告)号:CN211352195U
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN202020468236.9
申请日:2020-04-02
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开一种无线反馈式伪卫星系统时间同步系统,在保持原有伪卫星系统架构的基础上,添加监测站和无线反馈链路收发机。系统内伪卫星分为主站伪卫星和从站伪卫星,主站伪卫星和从站伪卫星均保持原有发射伪卫星信号的功能不变,从站伪卫星增加了时间同步功能。通过常规的无线高速数据链路,以一点多址的广播方式,把测量的各组主从站间的误差信息实时反馈给对应的从站伪卫星,形成一个负反馈的时间调整环路,从而保持了原有伪卫星系统的信号体制和网络结构,简化实现的方法。同步调整为负反馈方式,通过周而复始地补偿跟踪,系统各个从站伪卫星的时钟和秒脉冲周期和频率收敛于主站伪卫星的周期和频率,从而实现高精度同步。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208675550U
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201820795463.5
申请日:2018-05-25
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种无人机移动信号侦测系统,其特征是:包括多旋翼无人机平台和服务端,其中,多旋翼无人机平台内置信号侦测硬件,该信号侦测硬件由MCU主控模块和分别与MCU主控模块相连的4G模块、GPS模块、GPRS通信模块构成,GPRS通信模块通过TCP协议与服务端连接,通过MCU主控模块控制GPS模块、4G模块分别采集某个区域的位置信息和信号强度,然后通过GPRS通信模块将采集到的数据信息通过TCP协议传输到服务端,服务端通过内置的上位机软件,将接收到的数据信息实时显示出来,并在地图上实时显示侦测轨迹以及通过颜色渐变的方式区分轨迹上每点的信号强弱。该系统节约资源,处理数据更高效,应用范围更广泛。
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公开(公告)号:CN206649345U
公开(公告)日:2017-11-17
申请号:CN201720279527.1
申请日:2017-03-22
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开的一种基于超宽带通信的无人机导航装置,包括设置在无人机上的机载定位部分和与机载定位部分连接的超宽带定位部分,超宽带定位部分与地面控制系统连接。通过上述技术方案,本实用新型在实际应用中,解决无人机在无卫星信号的情况下,无人机依然可以实现自主起飞、自主降落、精确定点、定高悬停、定点、自主导航飞行等功能,确保不坠机、不炸机,采用纳米时常的脉冲进行通信,传输速率高、发射功率小、信号功率谱密度低、抗干扰性能强,精度达到厘米级,使无人机在室内或者没有卫星的情况下,可以实时获知自身准确的空间位置。
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公开(公告)号:CN205951810U
公开(公告)日:2017-02-15
申请号:CN201620829371.5
申请日:2016-08-03
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型涉及了一种基于多方向测距和激光辅助灯的汽车车距提示系统,包括:测距节点,微控制处理器,激光辅助灯,报警提示装置。所述测距节点包括红外测距模块和ZigBee无线传输模块;所述微控制处理器包括按键模块、ZigBee无线传输模块,数据处理模块和显示模块,所述ZigBee无线传输模块与测距节点的ZigBee无线传输模块形成ZigBee网络,进行测距数据传输;所述激光辅助灯能够照射出车距辅助线;所述报警提示装置包括警示灯和报警器,与数据处理模块用导线相连。本实用新型辅助司机停车、会车时估计左右车距,检测到车距过小时,能提醒相邻车司机和本车司机注意车距,有效减小了汽车司机因无法合理估计车距造成在行车过程中的刮擦、追尾等安全事故发生概率。
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