-
公开(公告)号：CN113675737A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010402793.5
申请日：2020-05-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: H02B1/30 , H02B1/20 , H02B13/035 , B60M3/00
Abstract: 本发明公开了一种磁浮交通地面牵引供电系统及其安全开关设备，安全开关设备包括：安全开关柜体；安全控制电路，设置于安全开关柜体内；第一断路器控制电路，设置于安全开关柜体内，并且与安全控制电路电连接，第一断路器控制电路被配置为控制第一断路器的执行动作；第二断路器控制电路，设置于安全开关柜体内，并且与安全控制电路电连接，第二断路器控制电路被配置为控制第二断路器的执行动作，安全控制电路被配置为响应于获取安全控制信号，分别控制第一断路器控制电路及第二断路器控制电路，以使第一断路器及第二断路器执行对应的动作。本发明减少了安全开关数量及成本，缩减了设备安装空间，同时保证了系统可靠性。
-
公开(公告)号：CN112849169A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911181194.9
申请日：2019-11-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明提供了一种长定子直线电机定子段的换步控制方法、装置及系统。上述的长定子直线电机为磁浮列车提供牵引力，上述换步控制方法包括：响应于磁浮列车行驶在第一定子段且即将行驶至第二定子段，至少基于磁浮列车的运行速度计算触发换步距离；以及响应于磁浮列车行驶至其中心点至第一定子段与第二定子段间隙中心的距离等于上述触发换步距离时，输出换步指令，以使磁浮列车的中心点行驶至间隙中心时，由第一定子段工作切换至第二定子段工作。本发明还提供了实现上述换步控制方法的装置与系统。根据本发明所提供的长定子直线电机定子段的换步控制方法、装置及系统，通过调整触发定子段换步的时机，改善定子段换步过程中牵引力损失的问题。
-
公开(公告)号：CN112636938A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910905452.7
申请日：2019-09-24
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L12/24
Abstract: 本发明提供了一种网络拓扑架构，适用于轨道交通的网络控制系统，所述轨道交通包括上行线路和下行线路，所述网络拓扑架构包括：上行OTN控制环网，基于所述轨道交通的上行线路组建；以及下行OTN控制环网，基于所述轨道交通的下行线路组建。所述网络拓扑架构大大减少了OTN设备的数量且简化了组网逻辑。
-
公开(公告)号：CN112498185A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910871001.6
申请日：2019-09-16
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种非接触供电耦合装置、制造方法和应用车辆，本发明包括发射端和接收端，发射端包括发射单元，接收端包括接收单元；多个发射单元可串联或并联形成发射端，多个接收单元可串联或并联形成接收端。本发明还包括采用非接触供电耦合装置的轨道车辆。本发明的非接触供电耦合装置、制造方法和应用车辆实现了模块化生产和组装，简化了加工流程，使得复杂工况下可对非接触耦合装置的线圈结构及电路拓扑进行灵活调整，实现最大效能，适用于移动式、长距离、工况复杂的情况。
-
公开(公告)号：CN112448593A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910799310.7
申请日：2019-08-27
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种牵引变流系统，用于对从外部电网接收的原始多相交流电进行电能变换以向牵引电机供给目标交流电。牵引变流系统主要由积木式单元、开关柜、集中控制装置组成，其中每个积木式变流单元分别接收原始多相交流电，并对原始多相交流电进行电能变换，以使得多个积木式变流单元输出多组不同相位的交流电。根据目标交流电的电流等级和/或电压等级，选择性地通过开关柜和集中控制装置将牵引变流系统切换至并联模式或串联模式，在并联模式中，每组中的单相交流电并联输出至牵引电机的单相定子绕组，以提供目标交流电所需的大电流。在串联模式中，每组中的单相交流电串联输出至牵引电机的单相定子绕组，以提供目标交流电所需的大电压。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112436708A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910790567.6
申请日：2019-08-26
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种直线电机初级铁芯、制造方法、直线电机初级和直线电机，本发明包括初级铁芯冲片、初级铁芯齿压板、第一端板、第二端板、悬挂板和连接件，初级铁芯冲片、初级铁芯齿压板、第一端板和第二端板上均设置有连接件安装孔，初级铁芯冲片通过连接件与齿压板、第一端板和第二端板连接；悬挂板设置于铁芯初级冲片的上方，并通过悬挂板安装孔与所述第一端板、所述第二端板连接。本发明还包括采用直线电机初级铁芯的直线电机初级和直线电机。本发明的直线电机初级铁芯及其制造方法、直线电机初级和直线电机减小了初级铁芯的形变量，提高了结构刚度，另外，减少了漏磁通和涡流损耗，使电机效率及运营可靠性提升。
-
公开(公告)号：CN112350481A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910730043.8
申请日：2019-08-08
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种长定子直线电机及其长定子供电段。上述长定子直线电机的长定子供电段包括多个长定子铁芯和对应的绕组电缆，每段绕组电缆对应地嵌入长定子铁芯的定子槽中，上述绕组电缆包括流体管路、载流导体层、绝缘层和接地保护层，上述流体管路位于上述载流导体层的中心，上述流体管路内通有冷却液，上述绝缘层包覆上述载流导体层，上述接地保护层包覆上述绝缘层，每相邻两段绕组电缆中的流体管路通过接头可拆卸连接，以使上述冷却液在整个上述长定子供电段中可流通。根据本发明所提供的长定子直线电机及其长定子供电段，长定子供电段散热良好，载流能力提升，改善了长定子直线电机的性能。
-
公开(公告)号：CN111665414A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201910171370.4
申请日：2019-03-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种T接配电网接地检测系统及其接地检测方法，包括电源、电源侧继电保护器、电源侧配电开关、监控端、配电干线、沿线分布的多个开关站，以及通过开关站供电的用电负荷，其中配电干线与开关站通过T接方式连接，在开关站内形成T接点。每个T接点的输入侧配电干线并联电缆分为数量相同的两组，这两组电缆分别反向穿入一零序电流互感器，用以实时检测接地故障信号。开关站内的保护控制装置将该故障信号以及地址信息通过通信网络发送给监控端，从而在接地故障发生后能够快速定位到故障区段。
-
公开(公告)号：CN109855675A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711241403.5
申请日：2017-11-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01D21/02 , G05B19/042 , G08C17/02
Abstract: 一种磁浮列车测速系统，长定子供电区间包括至少两个区间段，系统包括：信标读取装置，其设置在长定子供电区间的第一区间段，用于通过读取磁浮列车的列车信标获取磁浮列车的速度信息。本系统在区间头段和区间尾段采用读取列车信标的方式来获取磁浮列车的速度信息和绝对位置信息，在区间中段则根据牵引变电站的输出相电压来确定磁浮列车的速度信息和绝对位置信息。因此，对于本系统来说，区间中段并不需要配置信标读取装置，这样有助于减少磁浮列车检测装置的使用数量，从而降低系统的建设成本。
-
公开(公告)号：CN106740248B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201710054892.7
申请日：2017-01-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速磁悬浮列车的牵引供电系统及高速磁悬浮交通系统，包括直线电机和M个第一牵引供电设备；直线电机的初级线圈沿轨道设置，其次级线圈沿列车设置；初级线圈包括N个线圈模块，每个线圈模块均包括M个线圈单元；各个线圈单元的长度均小于次级线圈的长度；所述N和所述M均为不小于2的整数；每相邻的两个线圈模块中的第m个线圈单元之间相互串联，m从1取值至M；第1个线圈模块中各个线圈单元的输入端分别与各个第一牵引供电设备的输出端一一对应连接；各个第一牵引供电设备的输入端均通过第二牵引供电设备与电网连接。本发明在一定程度上降低了系统的实现难度和成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
51
records
(took 0.037 seconds)
