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公开(公告)号:CN118505701B
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202410963049.0
申请日:2024-07-18
Applicant: 广州航海学院
IPC: G06T7/00 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06T5/20 , G06T5/30 , G06T5/40 , G06T5/70 , G06T5/90 , G06T7/13 , G06T7/155 , G06V10/26 , G06V10/54 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种基于计算机图像处理的混凝土裂缝识别方法,包括以下步骤:S1、获得清晰且色彩丰富的表面图像;S2、对获取的混凝土表面图像应用图像增强技术;S3、根据混凝土裂缝的形态学特征设计专门的形态学操作算子;S4、进行多尺度和多方向的裂缝边缘提取;S5、对裂缝边缘进行形态学分析;S6、运用深度学习中的语义分割模型对原始图像进行分析;S7、综合边缘检测和语义分割的结果;运用深度学习的语义分割模型对裂缝进行像素级的分类,结合边缘检测和语义分割的结果进行综合分析和优化,有助于更精细地区分裂缝与其他纹理特征,解决裂缝特征模式不一致的问题。
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公开(公告)号:CN118704521A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410707859.X
申请日:2024-06-03
IPC: E02D29/073 , E02D23/08 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D33/00
Abstract: 本公开涉及一种沉管隧道水力压接的压力调节装置及其方法,沉管隧道水力压接的压力调节装置包括调节组件、监测组件和控制组件,调节组件与控制组件电连接,监测组件与所述控制组件信号连接;调节组件包括至少一个设置在沉管管节内部用于调整距离的第一顶推千斤顶、至少两个相互呈一定角度交叉设置在沉管管节顶部用于调整角度的第二顶推千斤顶、以及与沉管管节端部连通用于传输气体的气管;监测组件包括设置在沉管管节端门外侧的气压传感器、以及与所述气压传感器电连接的信号转换器。本公开通过设置第一顶推千斤顶和第二顶推千斤顶的组合,使得沉管管节在内部和外部都能得到精确的调节,这种全方位的调节,提高了沉管隧道水力压接的精确度和质量。
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公开(公告)号:CN118037730A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410437598.4
申请日:2024-04-12
Applicant: 广州航海学院
Abstract: 本发明公开了一种基于计算机图像处理的裂缝长度检测系统,包括图像采集模块、图像处理模块、裂缝边缘提取模块、裂缝区域分割模块、形态学处理模块、裂缝尺寸测量模块和裂缝分析评估模块;本发明通过使用高精度图像采集装置、图像处理模块、裂缝边缘提取模块和裂缝区域分割模块,有效识别不同材料背景下裂缝的边缘特征,提高了裂缝检测的准确性,通过图像处理模块中的图像滤波去噪、对比度和亮度调整等技术,提高了对裂缝边缘的清晰度,克服了环境干扰对检测系统的影响,裂缝尺寸测量模块通过精炼后的裂缝区域图像,对裂缝的长度和宽度进行精确测量,解决了裂缝本身的宽度不一、走向复杂多变的问题,提高了裂缝尺寸测量的准确性。
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公开(公告)号:CN117401944A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311468844.4
申请日:2023-11-06
Applicant: 广州航海学院
IPC: C04B28/04 , C04B14/02 , C04B24/26 , C04B40/00 , C04B111/90 , C04B111/26
Abstract: 本发明公开了一种水泥基智能材料及其制备方法,所述水泥基智能材料以质量份数计,原料包括0.1~0.3份碳纳米管、10~15份苯丙乳液、80~120份复合硅酸盐水泥、30~35份水和0.1~0.2份消泡剂。本发明在水泥材料中添加碳纳米管的同时添加适量苯丙乳液,不但能够改善纳米颗粒的分散情况和亲水性,还能与之结合形成较为均匀分布的蜂窝状网络结构,贯穿、桥接于水泥板块之间,并改善水泥基材料的性能。此外,形成的聚合物膜包覆于碳纳米管表面与水泥材料结合,可有效实现在不破坏纳米颗粒力学特征的情况下,降低其导电性能变化对钢筋锈蚀产生的影响。
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公开(公告)号:CN217128120U
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202220314930.4
申请日:2022-02-16
Applicant: 广州航海学院
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于通航孔控流的装置,其由若干节自浮管串接连接的自浮体、从自浮体垂落的若干绳索、连接于相邻绳索之间的柔性控流帘幕和固定于绳索底端的配重体。本装置可减小通航孔区域的横流速度,达到通航孔区域控流目的,从而保证交通运输船舶通行平稳、安全顺利通过通航孔,避免相关水工建筑物(如桥梁)发生撞击、船毁人亡的安全事故发生。
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