-
公开(公告)号：CN119411509A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411824000.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 广州航海学院
Abstract: 本发明公开了道路施工中的尘埃控制一体化设备及其控制方法，道路施工尘埃控制设备包括两个安装座，两个安装座的内部均开设有收纳槽，两个收纳槽的内部均转动安装有两个收纳杆，多个收纳杆的杆壁均设有卷绕而成的警示帘，对应一组收纳杆的下端均安装有第一电机，收纳杆的转动使卷绕在其杆壁上的警示帘展开，本发明涉及道路施工技术领域。该道路施工中的尘埃控制一体化设备及其控制方法，解决了通过两侧可随意控制长度的警示帘，方便根据施工场地进行实时调节，便于施工进行，同时通过将两侧的卡座和卡头通过限位杆连接成一个整体，从而实现对内部形成的施工进行防护和警示，从而代替了传统的警示栅栏或警示筒，操作更加自动化。
-
公开(公告)号：CN119124097A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411293534.8
申请日：2024-09-14
Applicant: 广州航海学院
Abstract: 本发明提供一种道路横坡检测装置及检测方法，道路横坡检测装置包括两个底座组件、固定杆、基准杆以及测量组件，其中一个底座组件作为基准端，另一底座组件作为测试端，通过在两个底座组件之间设置基准杆且基准杆上设置有定位器，通过定位器调整基准杆处于水平，而测量组件活动设置在固定杆以及基准杆上，在基准杆处于水平状态下，测量组件在两个底座组件之间移动并测量两个底座组件间高度差，进一步设置固定杆上设有刻度，通过刻度获得测量组件在个底座组件之间移动的距离，通过高差除以刻度显示的两点距离，即可得到横坡参数，此装置测量过程简单，无需多人配合，且能够适应弯道处的检测。
-
公开(公告)号：CN118704521A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410707859.X
申请日：2024-06-03
IPC: E02D29/073 , E02D23/08 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D33/00
Abstract: 本公开涉及一种沉管隧道水力压接的压力调节装置及其方法，沉管隧道水力压接的压力调节装置包括调节组件、监测组件和控制组件，调节组件与控制组件电连接，监测组件与所述控制组件信号连接；调节组件包括至少一个设置在沉管管节内部用于调整距离的第一顶推千斤顶、至少两个相互呈一定角度交叉设置在沉管管节顶部用于调整角度的第二顶推千斤顶、以及与沉管管节端部连通用于传输气体的气管；监测组件包括设置在沉管管节端门外侧的气压传感器、以及与所述气压传感器电连接的信号转换器。本公开通过设置第一顶推千斤顶和第二顶推千斤顶的组合，使得沉管管节在内部和外部都能得到精确的调节，这种全方位的调节，提高了沉管隧道水力压接的精确度和质量。
-
公开(公告)号：CN118495597A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410551995.4
申请日：2024-05-07
Applicant: 广州航海学院
Abstract: 本发明涉及一种γ‑Fe2O3/α‑Fe2O3异质结构气敏材料及制备方法和应用，涉及半导体金属氧化物气体传感器领域。该γ‑Fe2O3/α‑Fe2O3异质结构气敏材料包括γ‑Fe2O3和α‑Fe2O3，所述γ‑Fe2O3与所述γ‑Fe2O3/α‑Fe2O3异质结构气敏材料的质量比为(5‑90)：100。该γ‑Fe2O3/α‑Fe2O3异质结构气敏材料具有单一金属氧化物的电子结构，稳定性高，以此为基础制备得到的氢气传感器在灵敏度和响应、恢复时间方面表现出了明显的优势。
-
公开(公告)号：CN113860843B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202111170770.7
申请日：2021-10-08
Applicant: 广州航海学院
IPC: C04B28/26 , C04B16/02 , C04B16/06 , C04B18/04 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开一种免烧陶粒及其制备方法，该免烧陶粒是由以下物质按重量份组成：余泥85～90份、胶粘剂10～15份、膨胀珍珠岩颗粒2～4份、增稠剂0.1～0.3份、短纤维0.2～0.4份、憎水剂0.2～0.5份、保水剂0.2‑0.5份、固化剂0.05～0.1份、水1～3份。其制备过程为先将余泥、增稠剂、短纤维、憎水剂和固化剂混合，加入胶粘剂混合均匀得到组分A；再将保水剂与膨胀珍珠岩颗粒混合搅拌均匀，得到组分B，组分A和组分B混合投入成球机中，制得免烧陶粒。本发明中使用大掺量的余泥作为免烧陶粒的主要成分，制得免烧陶粒，使大量余泥得到有效资源化利用，实现变废为宝，具有明显的社会经济效益。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113979725A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111365514.3
申请日：2021-11-17
Applicant: 广州航海学院
IPC: C04B33/132 , C04B33/13 , C04B33/24 , C04B38/06
Abstract: 本发明公开一种锯末成球法制备的余泥烧结多孔砖及其制备工艺，属于建筑材料技术领域，其包括锯末、余泥和HPMC羟丙基甲基纤维素；所述锯末与余泥的体积比为(2.5～3.5)：(6.5～8)；所述HPMC羟丙基甲基纤维素为锯末质量的0.1～0.2％；通过混合、挤压、烘干和煅烧得到烧结多孔砖。本发明制得的烧结多孔砖抗压强度高，综合性能优异，符合国家标准，且生产工艺简单，制备方便，并且实现废物利用，节省资源。
-
公开(公告)号：CN108867520A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810939802.7
申请日：2018-08-17
Applicant: 广州航海学院
IPC: E01H1/10
Abstract: 本发明涉及道路清理技术领域，尤其是一种超声波深层清理排水沥青路面装置，包括清洁车，清洁车的前端底部固定设有前置洒水装置，清洁车的车顶和车尾均固定设有工作状态提示屏，清洁车的车身内从前至后依次固定设有主电源组、深层清洗装置和水箱，清洁车的后端底部固定设有热风干燥装置，深层清洗装置包括保护壳体，保护壳体内固定设有增压箱体，增压箱体的顶部固定设有超声波发生器，增压箱体的底部设有缓冲罩，缓冲罩底端固定设有密封套，增压箱体的外侧固定设有增压泵和水泵，清洁车的驾驶室内固定设有控制箱，控制箱上设有操作控制台。本发明提高清洁效率，更好地解决双层排水沥青路面孔隙堵塞问题，值得推广。
-
公开(公告)号：CN105002801A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510436436.X
申请日：2015-07-23
Applicant: 广州航海学院
Inventor： 杨朋
IPC: E01C7/35 , C09D163/00 , C09D133/00
Abstract: 本发明提供了一种彩色树脂抗滑路面及其施工方法。该路面是在基本路面的基础上铺设树脂抗滑层得到，该抗滑层自下而上包括树脂B层，集料层和树脂C层，还可包括树脂A层作为底层。该路面所采用的施工方案如下：将基本路面清理干净，喷涂一层树脂B；然后撒布粒径0.5~10.0mm的高强度集料，待树脂B表干后碾压1~2遍，待树脂B完全固化后，扫去多余的石料；即可开放交通。按需要可以喷涂定量的树脂C。对于水泥路面，则还需要在基本路面上喷涂一层树脂A。本路面施工简单、经久耐用且美观经济。
-
公开(公告)号：CN114164814B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202111293150.2
申请日：2021-11-03
Applicant: 广州航海学院
IPC: E02D3/00 , E02D3/046 , E02D19/10 , E02D3/10 , E02D15/02 , E02D17/04 , E02D5/04 , E01C3/00 , E01C3/04
Abstract: 本发明公开了一种适用于临海机场改扩建工程的泡沫轻质土换填软基工法，其次按如下步骤施工：(1)测量放样，制备泡沫轻质土；(2)采用跳格或隔行的方式对格状或条状子区进行基坑开挖；(3)在子区边界设置基坑围护结构；(4)放置浮球；(5)在基坑内填筑泡沫轻质土至控制标高，泡沫轻质土采用水上及水下两种配比；(6)在基坑顶部平铺钢板或预制混凝土板；(7)移除子区基坑围护结构，循环用于下一组子区；(8)移走基坑顶部的钢板或预制混凝土板；(9)铺设土工布、碎石垫层，整平；(10)按步骤(3)‑步骤(9)进行施工。本发明可解决临海机场改扩建工程不停航区域、限高区域等地基处理工程的一系列难题。
-
公开(公告)号：CN114164814A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111293150.2
申请日：2021-11-03
Applicant: 广州航海学院
IPC: E02D3/00 , E02D3/046 , E02D19/10 , E02D3/10 , E02D15/02 , E02D17/04 , E02D5/04 , E01C3/00 , E01C3/04
Abstract: 本发明公开了一种适用于临海机场改扩建工程的泡沫轻质土换填软基工法，其次按如下步骤施工：(1)测量放样，制备泡沫轻质土；(2)采用跳格或隔行的方式对格状或条状子区进行基坑开挖；(3)在子区边界设置基坑围护结构；(4)放置浮球；(5)在基坑内填筑泡沫轻质土至控制标高，泡沫轻质土采用水上及水下两种配比；(6)在基坑顶部平铺钢板或预制混凝土板；(7)移除子区基坑围护结构，循环用于下一组子区；(8)移走基坑顶部的钢板或预制混凝土板；(9)铺设土工布、碎石垫层，整平；(10)按步骤(3)‑步骤(9)进行施工。本发明可解决临海机场改扩建工程不停航区域、限高区域等地基处理工程的一系列难题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.019 seconds)
