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公开(公告)号：CN110083924A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910332243.8
申请日：2019-04-23
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 静压推力轴承偏载工况下油膜性能模拟方法，本发明主要涉及双矩形腔静压推力轴承偏载工况下油膜润滑性能的模拟方法。本发明要解决静压推力轴承在偏载工况下无实际有效的方法来模拟油膜润滑性能的问题。该方法是通过：1、通过UG建立6个对称双矩形油垫模型；2、将模型导入ANSYS ICEM CFD软件中，创建油膜模型part，创建拓扑结构划分结构网格；3、查看模型的点和线与block的点与线是否全部关联；4、划分网格节点数，进油口节点数加密；5、在ANSYS CFX软件设置边界油膜条件；6、收敛采用ANSYS CFX软件默认的标准，判断波动是否稳定。本发明应用于静压推力轴承偏载工况下润滑性能模拟领域。
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公开(公告)号：CN110017988A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910332245.7
申请日：2019-04-23
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 一种径向倾斜对静动压混合油垫润滑性能影响的研究，综合考虑间隙温度场、压力场和流场的影响，得出不同极端工况下润滑性能最佳时的油垫径向倾斜角度。在空载和承载12t极端工况下，油垫周向倾角为0.002°和0.0025°时润滑性能最佳，模拟径向倾角0°至0.005°时的油膜压力场，温度场和流场，通过对比油膜压力场，温度场和流场，并进行比析，获得平均温度曲线和平均压力曲线，分别得出在周向倾角为0.002°—径向倾角为0.0025°和周向倾角为0.0025°—径向倾角为0.0045°时，系统平均温度最低，平均压力最高，流场中油液粒子被剪切次数最少，此时静动压混合油垫综合润滑性能最好，即可得出不同极端工况下综合润滑性能最佳时的径向倾角的大小。
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公开(公告)号：CN104615801B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201410721177.0
申请日：2014-12-03
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 静压轴承有效承载和转速范围内，已知常用载荷找出发生临界润滑时对应的临界转速值，得出静压轴承常用载荷与转速的临界润滑对应关系，并通过FLUENT软件对支承油膜润滑临界状态数学模型进行验证。步骤A、经过推导得出工作台临界润滑状态旋转转速表达式。步骤B、根据承载范围，计算出静压轴承油膜临界润滑时常用载荷对应的转速理论值。步骤C、通过UG建立简化模型，再利用GAMBIT软件对初始油膜进行网格划分并输出mesh文件。步骤D、运用FLUENT软件，对静压轴承临界转速进行数值模拟。步骤E、根据此数值方法对重型静压轴承油膜润滑临界状态数学模型进行验证。本发明应用于重型静压轴承临界润滑状态转速值确定方法研究。
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公开(公告)号：CN104615801A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410721177.0
申请日：2014-12-03
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 静压轴承有效承载和转速范围内，已知常用载荷找出发生临界润滑时对应的临界转速值，得出静压轴承常用载荷与转速的临界润滑对应关系，并通过FLUENT软件对支承油膜润滑临界状态数学模型进行验证。步骤A、经过推导得出工作台临界润滑状态旋转转速表达式。步骤B、根据承载范围，计算出静压轴承油膜临界润滑时常用载荷对应的转速理论值。步骤C、通过UG建立简化模型，再利用GAMBIT软件对初始油膜进行网格划分并输出mesh文件。步骤D、运用FLUENT软件，对静压轴承临界转速进行数值模拟。步骤E、根据此数值方法对重型静压轴承油膜润滑临界状态数学模型进行验证。本发明应用于重型静压轴承临界润滑状态转速值确定方法研究。
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公开(公告)号：CN103615467A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310699710.3
申请日：2013-12-19
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 一种一定承载下静压推力轴承的油腔尺寸优化方法，该发明方法利用编程实现多油垫圆导轨静压推力轴承扇形腔油垫在一定承载下的尺寸优化，通过将多垫圆导轨上的扇形腔有效承载公式、推导出压力公式，在满足现有承载的前提下，求出使得有效承载面积最大时的油腔R2、R3的值，即寻找R3最大值及R2最小值，将在油垫的外形尺寸不变的情况下，通过改变扇形腔外侧半径R3和内侧半径R2，提高轴承的承载能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103593537A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310608585.0
申请日：2013-11-27
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种建立静压中心架热力耦合变形后润滑油膜模型的方法，本发明涉及建立润滑油膜模型的方法。本发明是要解决现有建立油膜模型的方法对工件效率与精度有误差的问题，而提供了一种建立静压中心架热力耦合变形后润滑油膜模型的方法，步骤1：建立工作台、底座、两侧托瓦、平底深油腔中间托瓦和初始油膜的模型，并将工作台、底座与托瓦装配；步骤2：前处理初始油膜的模型；步骤3：在workbench中建立流程图，对静压中心架进行热力耦合计算分析；步骤4：封闭工作台和油腔之间的间隙；步骤5：获取间隙润滑油膜的模型。在实际应用中，使用该方法验证的大型机床对其润滑油流量的合理控制，以保证其正常、安全运转并避免发生干摩擦和边界润滑等润滑失效的情况。
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公开(公告)号：CN103256305A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310209209.4
申请日：2013-05-30
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 一种静压推力轴承的可倾式油垫，本发明涉及一种静压推力轴承，本发明为解决现有的静压支承易出现润滑失效的现象，而导致工作效率降低、加大能耗、增加材料磨损，而且会产生零件破坏，造成机器损坏、甚至带来人员伤亡，给国家带来重大经济损失的问题。油垫主体为长方体，油垫主体的上端面沿其宽度方向并列固接有两个矩形油腔，且两个矩形油腔的长度方向与油垫主体的长度方向相同，每个矩形油腔上端面的一端加工有进油孔，两个矩形油腔之间加工有回油槽，油垫主体的下端面上沿其宽度方向的一侧加工有凸台。本发明用于承载机床工作台。
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公开(公告)号：CN103246786A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310198647.5
申请日：2013-05-24
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种建立静压推力轴承热力耦合变形后润滑油膜模型的方法，本发明涉及润滑油膜模型的方法。本发明是要解决现有建立油膜模型的方法对工件效率与精度有很大影响的问题，而提供了一种建立静压推力轴承热力耦合变形后润滑油膜模型的方法。步骤A：建立工作台、底座、扇形油腔和初始油膜的模型，并将工作台、底座与油腔装配；步骤B：前处理初始油膜的模型；步骤C：在workbench中建立流程图，对静压推力轴承进行热力耦合计算分析；步骤D：封闭工作台和油腔之间的间隙；步骤E：获取间隙润滑油膜的模型。本发明应用于润滑油膜模型领域。
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公开(公告)号：CN116618819A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310650439.8
申请日：2023-06-03
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明提供了一种异质金属惯性摩擦焊预加热设备及使用方法，由加热塔和主机两部分构成。其中加热塔包括，感应器、感应器收缩装置、红外感性探头和电磁固定座；主机包括，感应电源、显示面板、控制器。本发明操作步骤如下：步骤A、固定加热塔；步骤B、设置加热频率和端面预期温度，对焊件端面进行加热；步骤C、进行温度监控，当达到端面预期温度时，启动感应器收缩装置，两焊件开始进行摩擦焊接。本发明的特点在于：首先，可以对两个不同金属材质的焊件惯性摩擦焊之前感应预加热并且进行温度控制，相比较比较两焊件直接旋转摩擦的加热，有加热速度更快、能控制加热温度、端面温度分布更均匀，等优点。并且感应加热为非接触加热，可以在加热的同时进行惯性盘储能，不影响正常的惯性摩擦焊工作过程。其次本发明通过电磁底座吸附在机座上，拆装方便，不会影响焊件的装夹。
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公开(公告)号：CN110069871B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN201910348320.9
申请日：2019-04-26
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种静压回转工作台偏载承载力计算方法，静压支承工作时受工件形状不规则、装夹位置以及切削力等影响，工件质心不在工作台中心或承受偏载。根据力的平移定理，可分解为一个轴向力和一个倾覆力偶矩。如果仅有轴向力，则工作台向油垫平移不发生偏转，此时油膜厚度为，对应的油腔压力为，在偏载力矩作用下工作台发生倾斜，进而改变各油腔压力和承载力分布情况。以十二油垫双矩形油腔为模型，给出静压回转工作台偏载承载力计算方法，得到准确的油腔压力。
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