-
公开(公告)号：CN119939981A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411832130.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F17/11 , G06F111/10 , G06F119/10
Abstract: 本发明提出了破冰冲击振动噪声载荷拟合方法、装置、电子设备及存储介质，属于破冰冲击载荷预报分析领域。解决冰载荷时域曲线分布规律不明显难以分析的问题。一种破冰冲击振动噪声载荷拟合方法，包括以下步骤：获取一定冰厚不同航速第一冰致载荷时历曲线和一定航速不同冰厚第二冰致载荷时历曲线；对第一冰致载荷时历曲线和第二冰致载荷时历曲线分站；通过指数函数分别对各站第一冰致载荷频域曲线、各站第二冰致载荷频域曲线拟合；将各站第一函数关系与第二函数关系曲面拟合；使用多项式曲面方程对拟合函数系数与航速、冰厚的关系进行参数化得到通用公式；将通用公式得到的结果和仿真计算结果比对验证通用公式的有效性。它主要用于拟合破冰载荷。
-
公开(公告)号：CN115783161B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202211377045.1
申请日：2022-11-04
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中国人民解放军92578部队
Abstract: 本发明提出了一种降低振动能量传递的船舶首部声纳平台，旨在降低振动能量传递对船舶首部声纳平台自噪声的影响，属于船舶减振降噪技术领域。该声纳平台包括液压弹簧减振装置、传动杆缓冲装置、定位块固定装置和水听器基阵等，传动杆缓冲装置包括平台、传动杆和支撑弹簧等，传动杆包括两个相互铰接的杆体，平台上端通过液压弹簧减振装置与上甲板相连，定位块固定装置包括配合相连的上定位块和下定位块，下定位块与下甲板相连，水听器基阵包括多个水听器、弹性绳和两个刚性杆，弹性绳两端分别与两个刚性杆相连，多个水听器间隔一定距离布置在弹性绳上。该声纳平台主要用于降低船舶首部声纳区背景噪声，提高声纳探测水平。
-
公开(公告)号：CN114878699B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210449236.8
申请日：2022-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N29/22
Abstract: 本发明的目的在于提供一种声阻抗管声学性能测试辅助试验装置，包括试件筒、声源筒，试件筒的一端连接声源筒，另一端安装后盖，声源筒里设置声源，试件筒里放置待测样品，待测样品的存放区域设置带槽标尺，带槽标尺在尺寸信息位置设置有用于安装固定针的细卡槽，待测样品的存放区域的试件筒筒侧开有侧方盖。本发明试件筒拥有侧方盖，可以方便快速的取出或安放待测样品；使用固定针和带槽标尺组合可以很好的解决多种材料与空气层组合测试问题，并且可以准确确定待测样品的厚度与相对位置；对于较薄材料可以保证实验样品同时垂直于管壁和水平面，保证待测样品与声源平行以保证实验数据准确性；本装置具有安全可靠、操作简单、结构新颖等优点。
-
公开(公告)号：CN118090179A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410253364.4
申请日：2024-03-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 基于重构源的船舶机械噪声快速预报方法、装置及系统，涉及船舶声学预报领域。为解决现有技术中，亟需一种机械噪声快速预报方法和系统，以解决现有技术无法提供一种便捷、通用的噪声预报方法的技术问题，本发明提供的技术方案为：基于重构源的船舶机械噪声快速预报方法，包括：采集预设船体振动感知点、船舶振动重构源和声压考核点位置的步骤；采集所述船体振动感知点与船舶振动重构源的“振‑振”传递函数的步骤；采集所述船舶振动重构源与声压考核点的“振‑声”传递函数的步骤；构建基于有限点位振动感知的“重构源”模型的步骤；根据所述“重构源”模型进行单源激励船舶机械噪声预报的步骤。可以应用于船舶水下辐射噪声的快速预报工作中。
-
公开(公告)号：CN113653918B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202110921375.1
申请日：2021-08-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及激振器的安装设备技术领域，具体涉及一种液压激振器安装装置。该装置中调整座部件的基座与支架部件相连。基座上设置有供工作台滑动的弧形滑道。一对弧形滑道之间设置有弧形定位齿条。工作台的底部设置有带有限位齿轮的限位支座。限位齿轮与弧形定位齿条相啮合。驱动装置的动力端与限位齿轮相联接。基座通过平板与液压支撑柱相连。液压支撑柱具有调节平板高度的第一推杆和第二推杆。液压支撑柱的侧壁上设置有泵和油路集成块。液压支撑柱的尾端设置有脚轮。该装置中液压支撑柱配备了液压系统，提高了激振器可精准激励的范围，使激振器的接触点精确到达预设激振位置，提供了更稳定的激振力，保证了工程试验结果的有效性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117419878A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311211494.3
申请日：2023-09-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种船舶设备基座振动激励源特性处理方法及装置，涉及船舶减振降噪评估技术领域，方法包括：采集船舶设备机脚参数及隔振装置参数；基于所述隔振装置参数确定母型隔振装置，并获取所述母型隔振装置的隔振量测试数据；基于所述船舶设备机脚参数得到机脚全频段振动指标限值线数据；基于所述母型隔振装置的隔振量测试数据以及所述船舶设备机脚参数得到隔振装置全频段隔振指标限值线数据；基于所述机脚全频段振动指标限值线数据以及所述隔振装置全频段隔振指标限值线数据，计算得到设备基座全频段范围内各频率振动指标限值线数据；该方法及装置可有效促进定量计算在船舶振动噪声指标评估中的应用，提高船舶方案评估结果的准确性、合理性。
-
公开(公告)号：CN117191313A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311024693.3
申请日：2023-08-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种消声水池试验用低振动激振器固定装置及使用方法，属于船舶振动噪声测试技术领域。本发明解决了传统消声水池振动噪声测试中无法对水下结构进行灵活激励，同时激振器自身振动传递影响较大的问题。主支架通过若干第一绳索吊装在起重机吊钩下方，试验模型通过若干第二绳索吊装在主支架下方，移动支撑架跨设在主支架上，通过调节第一螺栓在主支架上的位置实现激振器沿水平方向的位置调节，通过开设在固定支架上的第一位置调节孔实现激振器沿消声水池深度方向的位置调节，角度盘平行搭设在移动支撑架上，固定支架上安装有阻振结构及动力吸振器。通过阻止振动传递和吸收振动能量降低激振器工作时引起的结构振动响应。
-
公开(公告)号：CN116858941A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310577770.1
申请日：2023-05-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及吸声材料检测技术领域，具体涉及一种吸声材料低温吸声性能测试装置及测试方法。该测试装置包括试件筒、声源筒、扬声器、传声器和制冷设备。试件筒内部具有容纳吸声材料试件的放置腔。试件筒的一端与声源筒相连。试件筒的侧壁上设置有翻盖。扬声器被置于声源筒的内部。传声器用于获取声压，传声器位于吸声材料试件和扬声器之间。传声器安装在声源筒的侧壁上。制冷设备中蒸发器的盘管嵌入在试件筒的侧壁上。该测试装置采用试件筒与声源筒的两段式结构优化了传统的声阻抗管结构，结合在试件筒外侧设置的制冷设备，实现了为试件筒内的吸声材料试件提供指定的低温温度场，进而实现了在低温温度场中对吸声材料的吸声性能进行测试。
-
公开(公告)号：CN116773160A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310670571.5
申请日：2023-06-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种螺旋桨轴系非对中振动试验装置及测试方法，属于船舶振动测试领域。该装置主要包括试验台、非对中轴系调节夹具、轴向力承力结构、螺旋桨轴、螺旋桨试验模型、水槽、电机、阻尼弹簧减振器以及振动测试系统等。通过非对中轴系调节夹具，在水平和高度方向调整螺旋桨主轴，实现螺旋桨主轴在水平和高度方向的中心偏移，模拟螺旋桨主轴非对中情况下，轴系径向振动、振幅以及轴向位置变化；分析桨轴激励下的结构振动响应。本发明具有操作简单、适用范围广、尺寸可调节、成本低等显著优点，可应用于开展船舶螺旋桨推进轴系振动试验。
-
公开(公告)号：CN116244834A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310189069.2
申请日：2023-03-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , F16F15/02 , F16F15/023 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于表面波和分子弹簧减振的层叠复合减振方法及系统，属于船舶减振降噪技术领域，其中，该方法包括：根据待减振设备信息获取设备减振要求；建立设备‑基座‑船体结构有限元计算模型，再根据设备减振要求确定减振装置设计需求，再确定减振装置参数；根据设备‑基座‑船体结构有限元计算模型和减振装置参数建立设备‑装置‑基座‑船体结构有限元减隔振评估模型，以加速度振级落差为评价指标，判断加速度振级落差是否满足减振装置设计需求，满足则确定减振装置最终形式，反之重新设计减振装置至满足设计需求。该方法可进行定量计算和有效评估减隔振效果，流程简单、具备较高的通用性，可提高减振装置设计效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
216
records
(took 0.034 seconds)
