-
公开(公告)号：CN103644025B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310692440.3
申请日：2013-12-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B29/04
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明的目的在于提供基于低压水汽化吸热对柴油机进气中间冷却的冷却装置，包括低压储水箱、开放式储水箱、泵、控制器，低压储水箱安装在冷却器的上方并与冷却套管相连通，低压储水箱上端内壁上安装压力传感器，开放式储水箱和低压储水箱通过回流管相连通，在回流管上设置电磁阀，泵与低压储水箱通过抽汽管相连，泵与开放式储水箱通过出水管相连，控制器分别连接压力传感器和泵，控制器采集压力传感器信号从而控制泵的开关，低压储水箱里设置电子液位计，电子液位计连接电磁阀。本发明能够大幅度降低高压级压气机的进气温度，提高增压效率，有效降低压气机热负荷，提高进气密度，从而提高柴油机的功率和降低油耗率。
-
公开(公告)号：CN105317533A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510771112.1
申请日：2015-11-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明的目的在于提供一种相继增压系统空气阀开启控制装置，包括空气阀、空气阀控制器、小型气缸、开关传感器，受控增压器的压气机出口与发动机的进气管相连，在压气机出口和进气管之间安装空气阀，小型气缸里设置活塞，活塞将小型气缸分割成左腔和右腔，左腔与进气管相通，右腔与压气机出口相通，开关传感器的触头伸入至小型气缸的左腔里，位于左腔外部的触头部分上套有弹簧，弹簧顶在小型气缸外壁与开关传感器之间，空气阀控制器分别连接开关传感器和空气阀。本发明根据开关信号开启空气阀，从而避免了空气阀早开或晚开导致的压气机喘振、压气机倒流等问题。
-
公开(公告)号：CN103899410B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410117087.0
申请日：2014-03-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明的目的在于提供一种连续可调式分段排气机械装置，两根排气管分别与两个增压器的涡轮端进气口相连，剩余一根排气管接通排气总管，还包括六套相位提前角调节机械装置；每根转筒式排气管采用三层管设计，三层管排气口数目相同，最外层固定，内部两层分别由外部的相位提前角调节机械装置输出齿轮啮合转动，并且运用相位提前角调节机械装置通过改变内部两层管的相位提前角实现对每根管排气相位以及排气持续期的无级调节。本发明可以根据发动机工况的大小无级调节排气分配到各排气管的比例，可以实现只投入一根或者两根排气管排气，能充分利用内燃机的废气能量，并且使涡轮效率较高，提高内燃机整机效率，是一种较为可行的机械装置。
-
公开(公告)号：CN104533598A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410653135.8
申请日：2014-11-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明的目的在于提供可切换相继/二级增压结构及控制方法，将相继增压和二级增压两种增压结构通过改动融合在一起，并提出两种增压形式切换的控制方法，实现了相继增压和二级增压有机结合，使两种增压形式优缺点互补。本发明可用于两个及以上废气涡轮增压器的增压系统，可实现单涡轮增压器、两涡轮增压器并联-相继增压、两涡轮增压器串联-二级增压三种模式。能够改善废气涡轮增压器与内燃机全工况匹配不够理想的问题，提高内燃机动力性能，提高效率，降低排放，尤其是对于工况范围较宽的内燃机。
-
公开(公告)号：CN103900414A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410078381.5
申请日：2014-03-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F28D21/00
Abstract: 本发明的目的在于提供开水快速冷却器，包括隔套腔、热水腔、真空器单元、储水箱，热水腔为圆柱形腔体，隔套腔为环形腔体，热水腔位于隔套腔环形腔体的中空部分，隔套腔内壁和热水腔壁为同一个金属壁，隔套腔的上端设置管嘴和压力开关，管嘴通过低压管路连通真空器单元，真空器单元通过常压管路连通储水箱，储水箱通过回流管路连通隔套腔，压力开关连接真空器单元并控制真空器单元的启闭。本发明利用真空器维持隔套腔内的低压力，利用低压水的汽化吸热有利于开水的快速降温。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103790694A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410055282.5
申请日：2014-02-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B37/007 , F02B37/04
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明的目的在于提供相继增压柴油机加气系统及其加气方法，相继增压柴油机加气系统，包括柴油机、基本涡轮增压器、受控涡轮增压器、加气装置，基本涡轮增压器的基本压气机与柴油机的A列进气管相连通，受控涡轮增压器的受控涡轮与柴油机的B列排气管相连通，B列排气管上安装燃气阀，加气装置通过加气管A连通受控涡轮与燃气阀之间的B列排气管，加气装置通过加气管B连通基本压气机，加气管A上安装加气阀A，加气管B上安装加气阀B。本发明相继增压柴油机在切入和切出过程中，加气装置通过加气管分别向B列排气管和基本压气机的蜗壳喷气，增加切换过程柴油机的进气量，改善缸内燃烧，减小速度波动，降低燃油消耗和不完全燃烧产物的排放量。
-
公开(公告)号：CN103016139A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210512260.8
申请日：2012-12-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B37/007 , F02D23/00 , F02M23/00
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明的目的在于提供柴油机相继增压切换补气装置及其补气方法，包括基本增压器、受控增压器，基本增压器和受控增压器均连接柴油机，还包括主空气瓶、补气空气瓶、补气分配器，受控增压器的压气机与柴油机之间安装空气阀，受控增压器的涡轮与柴油机之间安装燃气阀，补气分配器通过管路与柴油机的各个汽缸相连，补气分配器还与补气空气瓶、主空气瓶依次相连，补气空气瓶与补气分配器之间安装电磁阀，主空气瓶和补气空气瓶之间安装减压阀和空气净化器。本发明可以在此切换过程中向柴油机气缸直接补气，以保证柴油机的进气量，使相继增压切换过程变得更加平稳，防止冒黑烟。
-
公开(公告)号：CN204253986U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420688220.3
申请日：2014-11-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供叶片式径流阀，叶片式径流阀，包括叶片连杆单元、步进电机、连接板和齿圈，连接板包括上连接板和下连接板，上连接板和下连接板前后布置，齿圈安装在连接板周向的外侧，步进电机输出端与齿圈啮合，叶片连杆单元包括静叶片、连杆、固定轴，固定轴上端固定在上连接板外并与连杆第一端相连，固定轴下端与静叶片相连，连杆的第二端设置通透的槽，齿圈上设置凸起的柱体，连杆通过槽套在柱体上，叶片连杆单元沿连接板周向均匀布置，静叶片在步进电机的带动下绕各自对应的固定轴转动，相邻静叶片间，一个静叶片压力面和另一个静叶片吸力面贴合在一起。本实用新型不仅能够实现可靠的密封，还能适应各种温度的变化。
-
公开(公告)号：CN205206951U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520828204.4
申请日：2015-10-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种增压内燃机压气机叶片冷却装置，中冷器出口后的进气管上引出总冷却气管，总冷却气管上设置电磁阀，总冷却气管在电磁阀后方分成第一-第三分冷却管，第一分冷却管包括相连通的直管和环管，第二分冷却管和第三分冷却管的结构与第一分冷却管的结构相同，第一-第三分冷却管的直管并列布置，第一-第三分冷却管的环管按照从内到外的方式设置在压气机机匣外部，第一-第三分冷却管的环管上沿周向均设置有冷却孔管，冷却孔管伸入至压气机机匣内部并与压气机机匣壁相固定。本实用新型把一小部分中冷后的气体重新引入压气机中，降低在压气机叶片叶尖处及扩压器叶片前缘处等位置的温度，提高压气机叶片的可靠性。
-
公开(公告)号：CN204677239U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520342836.X
申请日：2015-05-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种带有喷水装置的增压器涡轮，包括涡轮蜗壳、涡轮叶片、增压器轴，安装在增压器轴上的涡轮叶片设置在涡轮蜗壳里，涡轮蜗壳上设置涡轮进口，在涡轮进口处设置喷水器，增压器轴旁设置转速传感器，涡轮蜗壳的涡轮进口处设置温度传感器，喷水器、转速传感器和温度传感器均连接控制器，控制器根据判定转速传感器和温度传感器的信号是否超出限定值控制喷水器的开闭。本实用新型向涡轮进口喷水，利用水蒸发吸热，从而降低废气温度，降低废气做功能力，实现改善超温超速的能力。有着结构简单，易于控制，节流损失小，改动小的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
62
records
(took 0.025 seconds)
