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公开(公告)号：CN218625019U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222741365.2
申请日：2022-10-18
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: F16C3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种三段式电机轴及驱动电机，所述电机轴包括沿轴向依次设置的台阶轴段、钢管轴段和花键轴段，所述钢管轴段的一端与台阶轴段连接且过盈配合，钢管轴段的另一端与花键轴段连接且过盈配合；所述钢管轴段的一端设有第一压装面，所述第一压装面与台阶轴段压装且过盈配合，钢管轴段的另一端设有第二压装面，所述第二压装面与花键轴段压装且过盈配合；所述台阶轴段上设有与钢管轴段的第一压装面相抵的凸台定位面；所述花键轴段上设有与钢管轴段第二压装面相抵的搭接定位面，从而实现加工余量更小，降低材料成本，同时直接利用管材加工，避免了锻造期间及车削时掉头加工引起的同轴度问题，而且应用范围更广。
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公开(公告)号：CN214577421U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120549719.6
申请日：2021-03-17
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种薄型化二道活塞气环结构，包括有钢质材料的活塞环本体，所述活塞环本体的外圆周面为锥面，所述锥面的上端部与上端面之间设有倒角，所述锥面的底端部设有一珩磨平台，所述珩磨平台的底端部与下端面之间设有一切台，所述活塞环本体的内侧面底端部设有内倒角。本实用新型结构设计合理，不仅优化了活塞环结构，而且提高了活塞环的性能，对改善发动机的机油耗，提升活塞环的抗疲劳性能以及降低加工过程中的不良，有显著效果，实用性强，实现了活塞环的轻量化、薄形化的应用。
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公开(公告)号：CN209011963U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821560398.4
申请日：2018-09-25
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型提供一种含有过渡层的类金刚石涂层活塞环，包括活塞环基体，所述活塞环基体外圆面设置有过渡层，所述过渡层包括由内至外设置的至少两层氮含量递增的氮化钛复合层，所述氮化钛复合层外圆面设置有类金刚石涂层，利用逐渐递增氮含量的氮化钛作为类金刚石涂层与活塞环之间的过渡层，通过氮化钛层的氮气量改变氮化钛层的硬度，使得氮化钛的硬度位于钛和类金刚石涂层中间，可有效形成从钛到类金刚石涂层中间的硬度梯度，进而增加活塞环上涂层的抗划痕和抗剥离能力，增加活塞环的实用性。
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公开(公告)号：CN222520205U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202420441942.2
申请日：2024-03-07
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化电机轴惯性摩擦焊嵌合式预补偿焊接接头结构，第一轴管的焊接面中部开设有对接凹槽，对接凹槽的外槽壁面上嵌设有第一外卡环，对接凹槽的内槽壁面上嵌设有第一内卡环，第二轴管的焊接面中部固定连接有对接凸台，对接凸台的外凸台面上嵌设有第二外卡环，对接凸台的内凸台面上嵌设有第二内卡环，塑性形变的金属形成飞边环，缩短飞边环外表面铣削的时间，第一内卡环和第二内卡环之间以及第一外卡环和第二外卡环之间进行了固相焊接的过程，形成共同嵌设在第一轴管和第二轴管上的定位卡环，配合摩擦焊接后第一轴管和第二轴管之间形成的焊缝，将第一轴管和第二轴管紧密连接，提高焊接处的抗拉强度。
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公开(公告)号：CN220650342U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202321983756.3
申请日：2023-07-26
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电机轴静扭试验工装，包括有呈相对设置的两组夹持部件，两组夹持部件均包括有上、下半圆形夹块和法兰底座，下半圆形夹块一体连接于法兰底座的前侧面，上、下半圆形夹块呈相对设置，且可拆卸相连接，上、下半圆形夹块之间具有第一间隙；一同组的上、下半圆形夹块的配合面间设有方孔，用于夹持电机轴的方形端，另一同组的上、下半圆形夹块的配合面间设有圆形齿孔，用于夹持电机轴的花键端。本实用新型能够可靠的夹持电机轴的两端，且能够提高电机轴两端安装的对中精度，可将静扭试验机的扭矩有效传递到电机轴，可以避免扭转力在上、下两半圆形夹块之间的直接传递，防止了因夹持面较大而造成的局部应力集中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210564793U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920917317.X
申请日：2019-06-18
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型提供一种低摩擦低油耗发动机活塞环组及机构，包括用于安装在活塞上的所述第一道气环、第二道气环和组合油环；所述第一道气环的环体的外圆侧工作面为偏桶面结构，其桶面顶点到外圆侧上端的圆弧长大于桶面顶点到外圆侧下端的圆弧长。本实用新型将第一道气环的外圆工作面设计成偏桶面结构，桶面顶点偏向活塞环的下侧面，这样活塞环的桶面顶点以上的弧面变大，桶面顶点以下的弧面变小，活塞环在上行过程中布油面增大，在缸壁上更容易形成一层厚度均匀的油膜，提高了环组上行过程中与缸套的润滑效果，降低了活塞环和缸套的摩擦和磨损，活塞环下行时，布油面减小，使得缸壁上的残余油膜更薄，减少机油消耗。
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公开(公告)号：CN204663694U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520166338.4
申请日：2015-03-19
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高性能的铬-金刚石复合镀层的活塞环，包括活塞环外圆面上的镀铬层和在铬层上形成网纹结构，再在网纹中嵌入金刚石粒子，以及在最外圆面电镀一层薄纯镀铬层的复合结构。本实用新型活塞环镀层具有更好的初期磨合性能、更高的耐磨性能和耐热负荷性能，更好地适用于增压、高热负荷等新重型发动机要求。
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公开(公告)号：CN204663693U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520124934.6
申请日：2015-03-01
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高性能偏桶面活塞油环，包括活塞油环基体、两刮油刃以及外圆面的偏桶面结构。通过外圆面设计成偏桶面结构克服传统锥面油环的锥面易磨损、易拉缸等问题，是一种具备更高性能的新型活塞油环，特别适合汽车轻量化、低油耗、低排放的要求。
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公开(公告)号：CN203098072U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220254187.4
申请日：2012-05-29
Applicant: 中外合资安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高耐磨低摩擦功损失活塞环，它在活塞环基体的外圆面上设有CrN或TiN涂层，再在CrN或TiN涂层上设有类金刚石涂层，或在基体的表面上设有氮化处理层，在外圆面的氮化层上设有CrN或TiN涂层，再在CrN或TiN涂层上设有类金刚石涂层。本实用新型活塞环既解决发动机活塞环的持久耐磨差的问题，大大延长了活塞环的使用寿命，同时又降低了活塞环表面的摩擦系数，大大改善了发动机摩擦功损失进一步提升了发动机的性能。本实用新型活塞坏对促进汽车节能环保和提升燃油的经济性方面做出了重要贡献，特别实用于高档汽车发动机用活塞环。
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公开(公告)号：CN202970936U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220458153.7
申请日：2012-09-06
Applicant: 中外合资安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机用氮化刮片，它在刮片的基体外圆面上设有用等离子氮化方式形成的氮化层。本实用新型使刮片环在表面氮化时具有方向性选择性，仅氮化刮片环的外圆面，侧面和内圆面无氮化层，一方面克服了刮片环通过气体氮化方式形成的氮化白层难以除去的问题。另一方面降低了活塞环工作时侧面对环槽的磨损，很好地保护了活塞槽，延长了活塞的寿命。特别适应轻量化、高转速发动机的活塞环性能要求。
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